[B5 AFN] Piszczy podczas kręcenia kierownicą

[kuba111 0]

Witam.Od kilku dni zauważyłem że podczas kręcenia kierownicą trochę piszczy i zdecydowanie ciężej chodzi wspomaganie.Po rozkręceniu obudowy poid kierownicą i ruchach kier. wydaje się że piszczy z okolic takiego przegubu krzyżakowego na kolumnie.Moje pytanie jest następujące: czy ktoś wymieniał już taki krzyżak i czy da się zrobić to samemu.Czy zacierający się ten element może powodować iż kierownica ciężej pracuje.Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[krzysiek23 0]

laczenie kolumny z maglem masz w aucie w srodku odkec tapicerke chyba 4 sruby i masz bedziesz widzial,dalej juz poza srodkiem auta jest tylko magiel jezeli on piszczy moze byc uszkodzony sprawdz plyn

[PoRaJaK 0]

Nie skręcaj, nie bedzie piszczeć

[arkolek 1]

ale gdzi piszczy?czy aby w środku a nie na zewnątrz i czy przy maxymalnym skręcie czy obojętnie jakim? sprawdz płyn od wspomagania bo przeważnie to jest przyczyną

[br]Dopisany: 19 Styczeń 2008, 21:20 _________________________________________________

Nie skręcaj, nie bedzie piszczeć

nie pisz, nie będzie lipy

[kuba111 0]

To piszczenie a raczej skrzypienie słyszalne jest nawet jak krótko i szybko ruszam kierownicą.Dźwięk dochodzi z wewnątrz i jak rozkręciłem obudowę pod kierownicą i trzymałem ręką za ten krzyżak to było takie wrażenie jakby to on chałasował.W poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem.Chciałbym wymienić też pły we wspomaganiu lecz nie mam pojęcia jaki zaKUPIĆ.Szukałem ale te nazwy nic mi niemówią,jakmyślicie conajlepirj wlewać.Może jestjakaśinstrukcja.Pozdrawiam.

[rookie 3]

Kubo111 Polecam płyn Castrol ATF. W opisie producent podaje, że jest to płyn do przekładni automatycznej ale również do układów wspomagania więc się nie zdziw

Jest to mineralny olej koloru czerwonego, odpowiednik Dexronu.

Pozdrawiam

[krzysiek23 0]

lej ori zielony za litr w aso 39zl,wiem bo kupywalem gdy magiel zmienialem,a masz gwarancje ze lejesz dobry plyn

[kuba111 0]

Ja mam zalany jeszcze w servisie niemieckim czerwony ,ale nie wiem jaki szukałem w książce jednak nie znalazłem.Moje autko ma dokładnie przelatane 100 tyś.km i nie wiem czy zalać czerwonym syntetyk z tego co piszą inni czy ten zielony.Nie chciałbym coś spartaczyć.Pozdrawiam.

[rookie 3]

ja też miałem zalany czerwonym płynem w serwisie niemieckim więc dolałem czerwonego, ale z tego co czytałem na tym forum większośc poleca mineralny zielony. Wiadomo, że nie wolno mieszać.

Na zbiorniczku jest napisane wyraźnie że musi być mineralny.

[kuba111 0]

a w którym miejscu to pisze bo u mnie nie znalazłem.

[cayenne 0]

a w którym miejscu to pisze bo u mnie nie znalazłem.

Na górnej części zbiorniczka,koło korka.

[kuba111 0]

zaraz przeczytam w garażu i podam

[br]Dopisany: 20 Styczeń 2008, 16:18 _________________________________________________Na zbiorniczku jest oznaczenie G00200[br]Dopisany: 20 Styczeń 2008, 16:26 _________________________________________________Wróciłem właśnie od mechaniora, który stwierdził , że piszczy prawdopodobnie takie łożysko na kolumnie kierowniczej tuż przy przegrodzie silnika jednak widać go z wewnątrz auta.Mam takie pytanko czy ktoś z Was posiada schemat budowy kolumny( od kierownicy do przekładni).Z góry dzięki i pozdrawiam.

[Gość spedyt]

Piszczenie we wnętrzu było nieraz opisywane, trzeba to nasmarować smarem w aerozolu (WD40 nie jest smarem!)

[kuba111 0]

dzięki serdeczne za schemat jednak mi piszczy na tym łożysku które jest tam dalej a na tym schemacie nie widać co jest za nim.Mechanik nie rozbierał tego jeszcze i zastanawia się czy jak zdemontuje łożysko czy nie wyleci olej.Nie wiem czy smar coś tutaj pomoże tam jest jakiś zimering i kołnież

[Gość spedyt]

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23007.0

Z tego wygląda że tam jest uszczelniacz, zanim to rozbierze mechanik który nie ma o tym pojęcia to spróbuj to posmarować mimo wszystko smarem w aerozolu (nie WD40).

[carlooss 0]

Kolego kuba111 mam to samo tylko u mnie piszczy tylko jak się kręci w jedną stronę. Cały czas myślę że to magiel ale naprawdę słychać jakby to było tuż pod kierownicą. Jakbyś coś wyszukał daj znać na forum

[kuba111 0]

Na pewno dam znać co i jak.Najpierw spryskam to łożysko smarem w spreyu a później prawdopodobnie wybiorę się do ASO żeby mi sprawdzili w tych swoich programach jakie to łożysko i ten zimering.Pozdrawiam.[br]Dopisany: 31 Styczeń 2008, 05:45 _________________________________________________Dzisiaj byłem u mechanika wziął strzykawkę z igłą gdzieś zaczął wstrzykiwać i tak jakby trochę było ciszej.Powiadział abym przyjechał w innym terminie i pościągał wszystkie obudowy bo prawdopodobnie tam ociera taka guma którą można wyczyścić i przesmarować.Układ wspomagania raczej ok.Także najpierw moi drodzy strzykawka do ręki i jazda w wielu przypadkach pomoże.

[prometeusz86 0]

Witam

i co uporałes sie z tym problemem. bpo mam to samo tylko ze u mnie zaczeło sie to dziac kiedy dałem przekładnie do regenracji,po ząłozeniu zaczeło piszczec kiedy skrecam, a teraz (dzien po załozeniu i dłuzszej jezdzie koło 100km) kierownica zaczeła jaby ciezej chodzic.

płyn jest i to nawet ponad max. moze mi ktos pomoc co jest grane. pozdrawiam

[ogonck 0]

ja tez mam problem ze wspomaganiem...wczesniej jak skręcałem do oporu kierownicą to tak było słychać jakby cos tam tarło a teraz jak tylko skrece to juz slychac ten dźwięk i mnie to troche martwi

Czy ma ktos pomyśl jak by to mozna naprawic ?

[kotwiak 0]

mój mechanior psiknął na ten krzyżak (jakąś substancję) pewnie smar i piszczenia już nie było i do tej pory nie ma...pozdro