59 minut temu, edraven napisał:

Jak coś ma się wysypać to i tak się wysypie, tuning zwyczajnie ujawnia słabe ogniwo. Jak ktoś się obawia to po prostu nie modzi auta. 

i to jest właśnie słowo klucz

tuner sprzedaje chipa a to co w tym czasie dzieje się ze skrzynią to nie jego brożka byle się nie rozsypała u niego na wałkach a potem to już będzie  , że klient przekręcił bo pewnie butował a czy hamownia zabrała jej 1 , 5 czy 10kkm "życia" tego nikt pewnie tak naprawdę się nie dowie.

od razu mówię nie piję do ciebie po prostu to taki biznes żeby sprzedać chipa musisz zrobić to o co się spieramy a że mamy inne zdanie na temat czy to szkodzi skrzyni to inna sprawa

i jeszcze jedno temat tyczy się decyzji Radka i przebiegu auta bo np. w s-tronicach jest obcja tzw. wolnego koła i skrzynia ma taką opcję że przejdzie w tak zwany luz po zdjęciu nogi z pedału gazu w ustawieniach trybu jazdy efficiency ale to nie jest też typowa skrzynia hydrokinetyczna więc może w s-tronicach jest to inaczej rozwiązane niż w tipach.

Edytowane 30 Stycznia 20197 l przez FANTOMAS

29 minut temu, edraven napisał:

Jako ciekawostka https://drive.google.com/file/d/1va2lMo52z6N-BBA1EOdAQiaCeVGooxkY/view?usp=drivesdk

tu dobrze widać i można sobie ocenić ile czasu skrzynia goni grubo ponad 100km/h przy min. obrotach

Z ciekawości jaka jest skrzynia w RS7 tip czy s-tronic ?

Edytowane 30 Stycznia 20197 l przez FANTOMAS

2 hours ago, Radekst said:

Edraven, nie kumasz o co chodzilo. Ja wlasnie probowalem takim dwom na spocie uzmyslowic ze NIE DA SIE zrobic hamowni bez zrzucania na N. Natomiast oni uwazali, "ze pier*ole". Dla tego dzwonilem, potwierdziles tylko moje slowa.

Radek jeśli chodzi o mnie to byłem po prostu zdziwiony. Hamowałem w życiu raz auto z manualna skrzynią i nawet nie przywiązywałem uwagi czy ktoś wrzucał luz czy nie i po co. Nie kłóciłem się tylko byłem po prostu zdziwiony. Nie znam się na mechanice ani na żadnych tuningach. Zadzwoniłeś do Krzyśka, który powiedział jasno, ze inaczej nie da się zmierzyć mocy i przystałem na to. Nikt się z Tobą nie kłócił, ani ja, ani Cuber, ale obaj twierdziliśmy tak samo jak Krzysiek, że mimo wszystko nie ma co dramatyzować. A to jak Ty podszedłes do hamowania auta z automatyczna skrzynią to Twoja sprawa, zrobiłeś co uważałeś za słuszne i spoko  

Edytowane 30 Stycznia 20197 l przez skotyman

1 hour ago, FANTOMAS said:

tu dobrze widać i można sobie ocenić ile czasu skrzynia goni grubo ponad 100km/h przy min. obrotach

Z ciekawości jaka jest skrzynia w RS7 tip czy s-tronic ?

W RS6/RS7 jest tip montowany  

12 godzin temu, FANTOMAS napisał:

Myślisz że producent hamuje 100% aut ? jeśli już to robi to wyrywkowo i myślę , że nikt z nas nawet o tym nie wie bo czego oczy nie widzą tego sercu nie żal bo jak sprawdzisz w jakim stanie w środku są bebechy skrzyni w momencie zakupu auta ? skąd możesz wiedzieć , że akurat twoje auto trafiło z taśmy na hamownię a potem na lawetę i do salonu ? chyba że producent jest na tyle uczciwy że takie auto idzie dalej na inne testy a potem na żyletki .

Producenci nie hamują samochodów, hamują sam silnik bez skrzyni biegów

https://automatykab2b.pl/technika/43534-modernizacja-hamowni-w-zakladzie-produkcyjnym-silnikow-spalinowych-do-samochodow-osobowych

Nie będę cytował kolejnego cytowania cytowania.

 

Owszem ciśnienie smarowania na N spada, ale dalej skrzynia dostaje olej, ale mniej.

Druga sprawa , niech każdy oceni sam czy kilka bądź kilkanaście sekund pracy na biegu jałowym w trakcie pomiaru zrobi takie spustoszenie (zwłaszcza że skrzynia puszczona na N jest odciążona, więc ciśnienie smarowania nie mus być aż tak duże jak w przypadku zapiętego biegu)

Trzecia sprawa, tryb P jest trybem podobnym do N tylko z mechaniczną blokadą wałka zdawczego. Czy nie trzymamy auta na trybie P jak czekamy w aucie na parkingu aż baba wróci z biedry? Swoją drogą trzeba pamiętać że kolejność zatrzymywania auta do postoju to hamulec nożny, hamulec postojowy i dopiero tryb P, po to żeby nie wy***ać tej blokady na amen (zwłaszcza jak się mieszka w terenie pagórkowatym)

Dużo gorszym przypadkiem jest sytuacja z hamowaniem samochodów 4x4 (dot. wszystkich dopinanych napędów) na rolkach na hamowni z niezsychronizowanymi osiami pomiarowymi. nieogarnięty operator źle rozpoczynając pomiar lub robiac pomiar nieprzygotowanym autem może nieświadomie doprowadzić do spięcia drugiej osi jeżeli sterownik uzna że właśnie potrzebuje napędu 4 kół. 

 

 

Tak to czytam i czytam i drapię się w głowę i dalej czytam i tak sobie myślę: sprzęgło, które zaprojektowane jest aby ciągnąć przyczepę przy maksymalnym załadowaniu samochodu w górach w 50 stopniowym upale ma się zepsuć po wbiciu trybu N i swobodnym spadku prędkości.

Strasznie to to papierowe.

12 godzin temu, Radekst napisał:

Szkoda, ze na spocie nie klaskales jak mowilem dokladnie to co Edraven tylko wygadywales jakies farmazony.

Słucham jakie farmazony ?

 

Radek o czym Ty pier.....  

 

Zadałem pytanie , ile Ci wyszło odpowiedziałeś ze nie wiesz ale mniej wiecej 240-250 ,  stad kolejne pytanie dlaczego ? odpowiedziałeś że nie hamowałeś i rzuciłeś sie z pretensjami do Nas że jak to to nie wiecie ze nie hamuje się automata gdyż wyrzucenie na N może spowodować uszkodzenie mi skrzyni.....   okazuje sie ze cały świat się myli hamując eSy , eRSy AMG itd itp 

 Wtedy wszyscy ku zaskoczeniu przecierali oczy , zadzwoniłeś do Krzyska .... z pytaniem czy podczas hamowania automatu wyrzuca sie na N ..... ale nie zapytałeś czy to szkodzi i od razu stwierdziłęś  ze uszkodzi skrzynie bo dla Ciebie było to oczywiste ....

 

Równie dobrze mogłes kupic boxa na alliexpres .....  

 

ps. hamownia nie tylko mierzy moc ale pokazuje inne rzeczy na wykresie   np. w jakiej kondycji jest Twój silnik , Turbina etc 

 

 

10 godzin temu, skotyman napisał:

 Nikt się z Tobą nie kłócił, ani ja, ani Cuber, ale obaj twierdziliśmy tak samo jak Krzysiek, że mimo wszystko nie ma co dramatyzować. A to jak Ty podszedłes do hamowania auta z automatyczna skrzynią to Twoja sprawa, zrobiłeś co uważałeś za słuszne i spoko  

Dokładnie wraz z tym ze pierwszy raz słyszymy ze nie mozna hamujac automata wyrzucić na N bo uszkodzi skrzynię  

Zresztą nie ważne , ile osób tyle teorii kazdy robi jak uwaza po temacie 

Ale pierd*lisz bajki. Nie mowilem, ze nie wolno robic hamowni w automacie, tylko, ZE JA NIE ROBILEM BO SIE OBAWIALEM O STAN SKRZYNI. W d*pie mam to czy ty robisz hamownie czy nie, JA nie robilem bo sie obawialem, ze moze to pociagnac za soba jakies konsekwencje w postaci uszkodzenia skrzyni. A dzwonilem do Krzyska po to, ze ty z drugim kolega mowiliscie, ze podczas pomiarow nie wrzuca sie automata na N. Wiec skoncz wypisywac te herezje.

Koncze z toba dyskusje bo jest to strata czasu na odnoszenie sie do twoich wyimaginowanych teorii i opowiesci.

Edytowane 31 Stycznia 20197 l przez Radekst

10 minut temu, Radekst napisał:

Ale pierd*lisz bajki. Nie mowilem, ze nie wolno robic hamowni w automacie, tylko, ZE JA NIE ROBILEM BO SIE OBAWIALEM O STAN SKRZYNI. W d*pie mam to czy ty robisz hamownie czy nie, JA nie robilem bo sie obawialem, ze moze to pociagnac za soba jakies konsekwencje w postaci uszkodzenia skrzyni.

Koncze z toba dyskusje bo jest to strata czasu na odnoszenie sie do twoich wyimaginowanych teorii i opowiesci.

Radek po pierwsze to hamuj troszkę bajerę do mnie  ! Po drugie brednie teraz opowiadasz aż sie słuchac tego nie da ! Odrwacasz kota ogonem ( jak Jarek K. )  

 

Kolejna rzecz jakich teorii i opowiesci skoro Ja na spocie z Tobą zamieniłem jedno zdanie na ten temat ! Człowieku ocząśnij się ! Nie pleć głupot ! 

Jasno mówiłeś ze jak sie hamuje to się skyrznia może uszkodzić  gdy wrzucisz na N !  I dlatego nie hamowałeś Audi!  Stad tez padło stwierdzenie to jak wszyscy tunerze na swiecie hamują automaty ?  ( moze nie słuchałeś należycie o czym rozmawialiśmy z Skotyman ) 

Wtedy zadzowniłeś do Krzyska z zapytaniem jak sie hamuje i powiedział ze wyrzuca się na N .......   

 

Tyle w temacie 

 

 

Nie do wiary co za bajkopisarz...

 

8 minutes ago, Cuber said:

Kolejna rzecz jakich teorii i opowiesci skoro Ja na spocie z Tobą zamieniłem jedno zdanie na ten temat ! Człowieku ocząśnij się ! Nie pleć głupot ! 

Jasno mówiłeś ze jak sie hamuje to się skyrznia może uszkodzić  gdy wrzucisz na N !  I dlatego nie hamowałeś Audi!  Stad tez padło stwierdzenie to jak wszyscy tunerze na swiecie hamują automaty ?  ( moze nie słuchałeś należycie o czym rozmawialiśmy z Skotyman ) 

Dokładnie. Zamieniliśmy w sumie 2 zdania z Tobą i zaczęliśmy się zastanawiać jak w takim razie innych tunerzy hamują automaty. Nikt nikogo nie pouczał jak powinno się to robić, bo ani ja, ani Cuber nie mamy takiej wiedzy. Krzysiek rozwiał wszystkie wątpliwości i nie wiem po co wałkować ten temat. Radek wyluzj. Każdy robi jak uważa i nikt nie ma z tym problemu. 

Edytowane 31 Stycznia 20197 l przez skotyman

4 minuty temu, skotyman napisał:

 

Każdy robi jak uważa i nikt nie ma z tym problemu. 

+1

7 minut temu, skotyman napisał:

 

Dokładnie. Zamieniliśmy w sumie 2 zdania z Tobą i zaczęliśmy się zastanawiać jak w takim razie innych tunerzy hamują automaty. Nikt nikogo nie pouczał jak powinno się to robić, bo ani ja, ani Cuber nie mamy takiej wiedzy. Krzysiek rozwiał wszystkie wątpliwości i nie wiem po co wałkować ten temat. Radek wyluzj. Każdy robi jak uważa i nikt nie ma z tym problemu. 

Skoty , okazuje się że jednak mówiliśmy coś innego . 

 

13 minut temu, Radekst napisał:

Nie do wiary co za bajkopisarz...

Wyjaśnij gdzie te bajki ? Bo zaczynasz opowiadać i siać propagande jak TVP 

Skoncz juz.

10 minut temu, Radekst napisał:

Skoncz juz.

Sam skończ !  

40 minut temu, Radekst napisał:

Skoncz juz.

Radek, bo mam takie nieśmiałe pytanie... Po jakiego ch... już drugi raz umawialiśmy się na program a ty pojechałeś do kogoś innego? Jak chcesz pogadać to wystarczy się odezwac bez deklaracji. Ale nie stresuj się nic nie straciłem bo i tak wiedziałem że zrobisz po swojemu. Aż się ciśnie , ups i did it again bo z B5 było to samo. 

13 minut temu, edraven napisał:

Radek, bo mam takie nieśmiałe pytanie... Po jakiego ch... już drugi raz umawialiśmy się na program a ty pojechałeś do kogoś innego? Jak chcesz pogadać to wystarczy się odezwac bez deklaracji. Ale nie stresuj się nic nie straciłem bo i tak wiedziałem że zrobisz po swojemu. Aż się ciśnie , ups i did it again bo z B5 było to samo. 

nie umawialismy sie na konkretne terminy, mowilem tylko, ze bede chcial zrobic program w niedalekiej przyszlosci.

faktycznie, najpierw chcialem robic program u ciebie (nie ukrywam, ze z racji nizszej ceny), ale stwierdzilem finalnie, ze przy okazji rozrzadu, uszczelnienia silnika i kilku innych pierdół od razu zrobie program u tego samego tunera co zawsze, zeby w razie 'W' nie bylo zbednej spychologii na inny serwis. Gdyby nie to, ze wysrala sie pompa wody, to mozesz wierzyć lub nie, ale robilbym program u ciebie, chocby ze wzgledow oszczednosciowych, a wiem, ze robiles nie jednej osobie od nas program i wszyscy sa zadowoleni, wiec mialem zaufanie, ze zrobisz to dobrze.

a odnosnie B5 to nie przypominam sobie zebym wspominal, ze chce jakies mody robic u Ciebie gdyz od samego poczatku moim autem zajmowal sie tylko jeden serwis (zarowno pod wzgledem napraw eksploatacyjnych jak i tuningu) i systematycznie przez 4-5 lat wprowadzalismy coraz to nowsze zmiany.