Grześ , a TY masz nakładki na końcówki tłumika te ORI z S-line ?

Grześ , a TY masz nakładki na końcówki tłumika te ORI z S-line ?

U mnie sa zespolone jako całosc

---------- Post dopisany at 13:40 ---------- Poprzedni post napisany at 13:25 ----------

Znalazłem fotki Patroxa z takimi koncowkami

U mnie jest coś koło:

średnica wew - 75mm

średnica zew - 95mm

ciężko było mi dokładnie zmierzyć przez to ich ścięcie no i stoję tyłem do płotu i mało miejsca

Patroxa to nie nie ori ale też fajne

Patrox jak zawsze ma przerobiony cały wydech

Końcówki zmień na większe , będzie dużo lepiej . Przód spróbuj sprzedać jako kompletny , zestawy są w cenie i ten rocznik można jeszcze spokojnie sprzedać .

Na żadnym forum nie widziałęm aby ktoś wsadził tyle pracy w samochód .

Poliftowe body będzie idealne.

Grzesiu zespolony w całości ? Bo ja mając wydech z 3,0 TDI A4 dokupowałem w ASO same końcówki z wersji S-line ....

i finalnie wygląda do tak : View image: t?umik chrom 3

Końcówki zmień na większe , będzie dużo lepiej . Przód spróbuj sprzedać jako kompletny , zestawy są w cenie i ten rocznik można jeszcze spokojnie sprzedać .

Na żadnym forum nie widziałęm aby ktoś wsadził tyle pracy w samochód .

Poliftowe body będzie idealne.

+1

Od Q7 4,2 jedyne słuszne:wink:

---------- Post dopisany at 17:08 ---------- Poprzedni post napisany at 17:00 ----------

Dwieście stron Gratki:oklasky:

Może w kształcie owalnym?

Wieksze beda zdecydowanie ladniejsze

Ten wydech Patroxa ,wyglada super.

Raz ze wieksza srednica ,a dwa to cienszy rant niz w oryginalnych koncowkach.

Do poliftowego zderzaka pasuje idealnie

Końcówki zmień na większe , będzie dużo lepiej . Przód spróbuj sprzedać jako kompletny , zestawy są w cenie i ten rocznik można jeszcze spokojnie sprzedać .

Na żadnym forum nie widziałęm aby ktoś wsadził tyle pracy w samochód .

Poliftowe body będzie idealne.

+1

podobno Grześka ojciec chrzestny to Adam Słodowy

a matka chrzestna - Mac Gyver

Grillek pod PDC wraz z kratkami w wersji Black Shadow S LINE ............. troszke kosztowało to

Efekt końcowy pewnie powali na kolana

Efekt końcowy pewnie powali na kolana

w kazdym moim AUDI mam zawsze czarny przod takie zboczenie

W tym tygodniu jeszcze dojdzie pare pierdół z ASO ( mocowania , slizgi, kilka blach , garśc śrub i platików)

Wleca oczywiscie tez lampy BIXENON .

Grillek pod PDC wraz z kratkami w wersji Black Shadow S LINE ............. troszke kosztowało to

http://s19.postimg.org/i6eshhmhv/S_LINE_LIFT_001.jpg

http://s19.postimg.org/w1d2zygwz/S_LINE_LIFT_002.jpg

Grzesiek, to jest jedyny słuszny kolor jaki powinien być na froncie Audi

---------- Post dopisany at 14:34 ---------- Poprzedni post napisany at 14:30 ----------

A z tym wydechem to rzeczywiście, niby polifty mają takie same wydechy jak przed ale to chyba jednak inne końcówki. U Bogdana w dokładce z S4 poliftowej wydech przedliftowy też coś nie leży jak trzeba, wszystko ok, ale skrajne rurki sa jak by nie w linii dokładki. A jak to wygląda według numeracji fabrycznej, bo te puchy z przedliftów w podwójnych wydechach to wszystkie mają ten sam numer, czy to A5, A4 3.0 itp to takie same numery na puszkach.

Znalazłem u siebie na miejscu końcowki tylko kwestia srednicy teraz

Za wspawanie wołaja 200 PLN , poeybało kogoś

ode nie chcieli 20zł ale dałem 40 zł

50 to góra za taka usługe , kup spawarke za te 200 i sobie pospawaj sam :)sam

200 zeta za wspawanie koncowek:shock3: cos to za koncowki znalazl:grin:

Pytanie jak spawają, jeśli nierdzewką i trzeba dorobić jakieś redukcje to może warto, za 20 zeta to nie wiem czy ktoś to porządnie zrobi, ale jeśli tacy są to chyle czoła. Tak czy tak 200 PLN to faktycznie nie mało jest.

Czy będzie spawane metodą Tig czy Mag ,cena usługi max.100 zł