Przedlift?

W dniu 7.06.2023 o 20:38, Muskel1 napisał(a):

Przedlift?

Zgadza się.

 

Edit_1

Zapomniałem dodać a może to istotne - mam hak.

 

Edit_2

Znalazłem w inny wątku że zasilanie powinno być po zapłonie podłączone pod pin „1”. Zostało mi jeszcze zrozumieć gdzie mogę podpiąć CANy. Z tego co wiem to obok miejsca w którym powinien być PDC jest moduł J393 czy orientuje się ktoś czy mogę się wpiąć w którąś z jego wtyczek? Jeżeli tak to czy mogę prosić o informację pod którą i w jakie piny?

Edytowane 9 Czerwca 20233 l przez UnOmnibus

W dniu 16.07.2011 o 13:09, wrclaguna napisał(a):

AUDI PARKING SYSTEM w MMI 2G HIGH 2007-2009

UPGRADE czujników przód i automatyczne załączanie
 

UWAGA!!!
Poniższy poradnik ma formę tylko poglądową.
Nie jest oficjalnym manualem Audi.
Absolutnie nie biorę na siebie żadnej odpowiedzialności za konsekwencje spowodowane nieumiejętnym montażem , kodowaniem .
Robiąc samemu ta przerobkę bierzecie całą odpowiedzialnośc na siebie.

Kopiowanie, cytowanie, przerabianie / edycja tekstu i dalsza dystrybucja w celach komercyjnych jest zabronione !
Wykorzystywanie go na innym forum będzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do własności intelektualnej.



http://a4-klub.pl/index.php?/topic/314081-upgrade-czujnikow-pdc-przod-2008-2012-schemat/#entry4436846
 

MOD ten dedykuje osobom nie posiadajacych z przodu czujnikow PDC ale posiadajacych MMI 2G HIGH

Połaczenia sa te same do wszystkich SYSTEMÓW AUDI tak jak :

CONCERT SYMPHONY MMI 2G 3G 2G HIGH

Kodowania do 3G HIGH sa inne niz 2G

TAK samo jak do RADIA CONCER SYMPHONY

Co zyskujemy ?

Zyskujemy pelna funkcjonalnosc systemu wraz wyswietleniem WIZUALIZACJI auta na monitorze



KODOWANIE WIZUALIZACJI

STEROWNIKA 4 KANAŁOWEGO DLA :

CONCERT/SYMPHONY MMI 2G ,3G HIGH , LOW:

10 PARK ASSIST ---> SECURITY ACCESS 16 ( 71679)
CODING 07 ---> BYTE 0 BIT 4 zmiana z 0 na 1 .

 

 

 

 

Spis czesci do parctronica :

- Zderzak przod pod PDC ( w zaleznosci kto jaki ma zwykly , S LINE , S4
- Sterownik 8 kanalowy 1szt. ***

DIY oparty na sterowniku :

8K0 919 475  AA
8K1 959 673 G Przelacznik wielofunkcyjny pod ESP i PDC ( w moim przypadku wersja nad klimatronikiem )
Czujnik ultradzwiekowy przod 4 szt. ***
 

420 919 275    05/07-12/09
4H0919475A    05/07-04/12
1S0919475A    01/06/2012 -01/05/2015
1S0919475D  01/05/2015 --->

- 8K0 919 268 A prawy : Element ustalajacy 1szt. kolor pod atrape (grill) w zaleznosci kto jaka ma T94 (czern blyszczaca ) , 1QP (szary kamienny ), 3FZ (czarny )
- 8K0 919 267A lewy: Element ustalajacy 1szt. kolor pod atrape (grill) w zaleznosci kto jaka ma T94 (czern blyszczaca) , 1QP (szry kamienny ) , 3FZ (czarny )
- 8K0 971 095 A Wiazka PDC przod 1 szt.
- 8E0 919 279 Glosnik ostrzegawczy
- 7L6 868 307 Sruby do glosnika 2 szt.
- 4B0 972 623 Wtyka glosnika 1 szt.
- 1J0 973 713 Wtyka wiazki do wiazki PDC przod 1 szt.
- 8E0 972 112 B Wtyka 12 PIN do sterownika PDC 1szt.
- 000 979 009 E 7 kabelkow ( 2 sztuki w zestawie )
- Przewody 6x10 mb 0,35 mm, 4x8 mb 0,35 mm ( zawsze trzeba zrobic dluzsze , u mnie mniej wiecej tyle poszlo )
- VCDS
- 10 sztuk trytytek
- lutownica , cyna
- wyjmaki
- wkretaki
- klucze torx 20 ,25 ,27 , 30
- grzechotka z przdluzka i nasadki 8 mm ,10 mm
- obcegi , noz
- silikon (kolor czarny )
- tasma izolacyjna tzw. szmacianka 2 szt. cena 14 PLN

POMOCNE LINKI :

http://pl.realoem.me/Audi/CA/A4/2011/636/R/9/919/919020

Konektory Volkswagen - e-connectors

Parking module for rear camera and rear sensors only - A5_OC


1 Sterownik PDC 8 kanalowy




2 Przelacznik wielofunkcyjny z przyciskiem PDC



3 Wiazka PDC przod wraz z czujnikami



4 Element mocujacy w grillu czujniki PDC




5 Glosnik przod




6 wtyka 12 Pinowa do sterownika




7 Wtyka laczaca przednia wiazke PDC ze sterownikiem




8K0 919 475 A   - 8 czujników, obsługa graficzna
8K0 919 475 B   - 4 czujniki
8K0 919 475 C - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 D -4 czujniki
8K0 919 475 E - 8 czujników, obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 F - 4 czujniki
8K0 919 475 G - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 H  - 4 czujniki
8K0 919 475 J  - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 P - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 Q - 4 czujniki
8K0 919 475 R - 8 czujników  obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 S - 4 czujniki
8K0 919 475 T - 4 czujniki 
8K0 919 475 AA - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej

 

 

 

 

  Pokaż ukrytą zawartość

Zestawienie wszystkich elementow PDC w samochodzie







Na poczatku naszego rezanka trzeba naprawde kupe czesci rozmontowac w naszym aucie ale dla prawdziwego rezacza to nic trudnego
Zaczniemy nasza rozbiorke od tylnego bagaznika .Musimy rozmontowac niestety wszystkie elementy platikowe .



1 - Wykładzina wnęki na koło zapasowe
2 - Osłona tylnego pasa nadwozia
3 - Osłona szczelinowa lub szyna mocująca
4 - Osłona boczna bagażnika
5 - Osłona bagażnika
6 - Siatka przedziału ładunkowego
7 - Podłoga przestrzeni ładunkowej z przodu
Warianty wyposażenia:
- Z osłonami szczelinowymi
- Z szynami mocującymi
8 - Podłoga przestrzeni ładunkowej z tyłu
Warianty wyposażenia:
- Z osłonami szczelinowymi
- Z szynami mocującymi



1 - Tylny uchwyt
2 - Śruba 2 szt.
3 - Szyna mocująca z lewej strony
4 - Uchwyt mocujący
5 - Śruba 2 szt.
6 - Podłoga przestrzeni ładunkowej z tyłu
7 - Uchwyt mocujący
8 - Śruba 2 szt.
9 - Podłoga przestrzeni ładunkowej z przodu
10 - Śruba 2szt.
11 - Śruba
12 - Śruba
13 - Przedni uchwyt
14 - Ramiona
15 - Szyna mocująca z prawej strony
16 - Śruba




Kluczem torx 20 odkrecamy srubu mocujace i odciagamy tylna listwe ozdobna




Dalej przechodzimy na tyle siedzenie w aucie i odciagamy listwe oslaniajca .





Po odciagnieciu rozbieramy srodkowy slupek .




Przechodzimy do przodu auta i dalej rozbieramy oslony .











Teraz rozbieramy schowek kierowcy



1 - Śruba
2 - Boczna osłona
3 - Klamra
4 - Złącze 16-stykowe
5 - Klamra
6 - Klamra sprężysta
7 - Śruba
8 - Osłona tablicy przyrządów po stronie kierowcy
9 - Śruba




Musimy sciagnac ta oslone aby pozniej zamontowac glosniczek .
 

 

Wspomniany glosniczek na przod Mocujemy go na nitach zakupionych w AS0





Po rozebraniu wszystkich plastikow w naszym aucie przystepujemy do robienia instalacji Na poczatku DIYa opisalem jakie dlugosci i przekroje kabli bedziemy potrzebowac .
Zaczniemy od wymiany sterownika z 4 kanalowego na 8 kanalowy . W tym celu demontujemy go i odpinamy wszystkie wtyki .





Po zrobionej wiazce ( wiazkach ) przystepujemy do jej przeciagniecia od tylu auta do przodu .

















Mamy zaznaczona na fotce wtyke do instalacji przednich czujnikow PDC . Nie montujemy jej na razie w wiazce , poniewaz nie przebijemy sie nia przez obudowe komputera !!!


Montujemy glosniczek i podlaczamy przewody Otwory mocujace znajduja sie siedzac w aucie obok prawej nogina wysokosci kolana



Teraz bierzemy wyjmaki i wymontowujemy zmieniarke . Warto zabezpieczyc jakims recznikiem ( szmata ) czymkolwiek Panel NAVI aby nic nie porysowac









Po odpieciu wtyki i dolozeniu instalacji zmieniamy przelacznik z przyciskiem PDC Mozemy sciagnac tez panel climatronic aby miec lepszy dostep



Zmieniarke wraz z zamontowanym przyciskiem wkladamy na swoje miejsce . Dalej przystepujemy do demontazu podszybia ( o ile mamy na wyposazeniu ) Odkrecamy dwa zabezpieczenia i sciagmy je .





W tym momencie mamy dostep do plastikowej obudowy ECU ktora odkrecamy .



Ukaze sie nam taki widok W dolnym mocowaniu przeciagamy nasza wiazke .









W gumie ktoredy puszczamy wiazke znajduje sie masa uszczelniajaca , ktora troszke wyciagamy . Pozniej zabezpieczamu silikonem ja.



W podszybiu mamy mocowanie gumowe gdzie puszczamy wiazke do przedniego zderzaka . Puszczamy ja pod filtrem powietrza do wczesnie j sciagnietego zderzaka .



******************************************************************************************************************************************

Tu sie na chwile zatrzymam !!! gdzies podzialem fotki z demontazu zderzaka ale w najblizszym czasie beda wstawione poniewaz zabieram sie za rezanko innych rzeczy

18 mm. 

Tylko i wyłącznie wiertło stożkowe. 

 

 

 

******************************************************************************************************************************************

Schemaciki PDC













KODOWANIE dla MMI 2G HIGH

Wchodzimy w 07 Control Head 10 Adaptacje 01 channel i dodajemy cyfre +4 do istniejacej wartosci

Pozniej wchodzimy w 10 PDC  -----  Coding 07 LongCoding ----   i zmieniamy na odpowiednie bity

U mnie przy manualnej skrzyni kodowanie jest 100003





 

GATEWAY 19----INSTALATION LIST----odznaczamy 10 PDC ----- save


Mozemy tez zakodowac PDC bez uzywania VCDsa w panelu MMI . Musimy pierwsze odblokowac tzw. zielone menu

[07 - Head Control]
[Adaptacja - 10] -> Channel 8 -> Zmienic 0 na 1

Jak wchodzimy w zielone menu ? Otoz przytrzymujemy te dwa przyciski











Na koncu zaznaczamy i wciskamy na samym dole ACCEPT

Na wyswietlaczu MMI pojawi sie na obrazek auta i dodatkowe funkcje .












KODOWANIE dla MMI 3G

Adres 5F  MMI 3G
 

GATEWAY 19----INSTALATION LIST----odznaczamy 10 PDC ----- save



STEROWNIK 10 PDC :





kodowanie dla CONCERT


GATEWAY 19----INSTALATION LIST----odznaczamy 10 PDC ----- save





 

 

@wrclagunaczy jest możliwość dostać obrazki z tego tematu, bo są już niedostępne, z wyjątkiem grafiki wiertła stożkowego, a mocno by się przydały do montażu czujników?? 

Siemka zagląda tu ktoś jeszcze? 

Sedan 2013r MMI 3G Plus 

Dokładny moduł PDC z przedlifta bo BCM nie obsługuje czujników. 

Moduł z przedlifta z końcówką Q. 

Moduł zaptaszkowany w Can Gateway.

W module PDC po wpisaniu dostępu, zaznaczona wizualizacja, ustawione parametry pod samochódu, kodowanie przyjęte. 

W green menu zaznaczone tak jak na foto.

W MMI pojawia się opcja od czujników i można wszystko ustawić.

Ogólnie problem jest z tym, że po wbiciu wstecznego wizualizacja i włącza się na 3 sek i wyłącza. Bez wizualizacji czujniki pipczą prawidłowo. Brak błędów. Czy to znaczy, że moduł nie daje rady? Czy po prostu w polifcie tak jest i nie może być wizualizacji? 

Witam. Acc tlraz działa raz nie. Odpalę samochód załączę acc i działa, hamuje przyspiesza. Po jakimś czasie gasnie i nie da się załączyć, jest komunikat nie wykryto czujników. Dodam że mam do wymiany czujnik pdc bo szwankuje. 

Cześć, nie mam PDC w moim A5 8T polift i nie chcę wymieniać modułu komfortu, dlatego myślę o założeniu PDC z przedlifta (na początek tył, przód dołożę w późniejszym czasie). Czy macie może schemat podłączenia? Kable czujników to nie jest większy problem - gotowe wiązki można kupić, o tyle podłączenie kostki z zasilaniem, buzzerem itp by mi się przydało, żeby zrealizować montaż. Poratujecie?

PDC nie ma nic wspólnego z modułem komfortu. Steruje nimi (w polifcie) BCM1 i tam się musisz wpiąć. Pod warunkiem, że Twój moduł obsługuje PDC.

Pacjent:

A5 Sportback Lift z MMI 3G Low BCM nie obsługuje PDC

  Podłączenie tylnych czujników + kamery cofania bez dynamicznych linii  

 

Materiał:

1. Moduł PDC 8K0919475T
2. Głośniczek 8E0919279
3. Wiązka zderzaka tył 8K0971104
4. Czujniki (4szt) 420919275
5. Uchwyty z przedlifta: 8T0919258RH, 8T0919290RH, 8T0919289LH, 8T0919257LH - podeszły do polifta
6. Uszczelki (4szt) 1T0919133C
7. Kamera cofania (chińska zintegrowana z klamką bagażnika)

Ja kupiłem całą wiązkę z czujnikami, koszyczkami i uszczelnieniami.

Moduł i głośniczki kupiłem z kawałkami kabli, zatem wystarczyło dolutować dłuższy przewód i można działać.

Opis działań:
1. Zrobiłem wiązkę kostki T16: CAN, zasilanie, masa, głośniczek
2. Przeciągnąłem kable z bagażnika do kostki z CAN-ami, podlutowałem. Można wybrać jedno z poniższych

• T46s jest przy bezpiecznikach po otwarciu drzwi pasażera - wystarczy dolutować do jednej z par z niebieskim paskiem.
• T17f ze schematu jest również z przodu auta jednak poniżej w osłonie

3. podłączyłem masę, zamontowałem głośniczek: A5 sportback nie ma miejsca tam gdzie A4 lub nie widzę. Zamontowany za prawym boczkiem bagażnika
4. Podłączyłem tymczasowo zasilanie z zapalniczki i uruchomiłem czujniki. Od razu zaczęły pikać po wbiciu wstecznego na zapłonie.

5. Zamontowana kamera cofania w klamkę (chińczyk) i podłączona bezpośrednio pod MMI 3G Basic.

6. Kodowanie komputerem:

 a) 19 Gateway -> Instalation List -> zaznaczamy "Park Assist" (może być też widoczne jako 10 Asystent parkowania lub podobnie) -> Save
 b) 10 Park Assist -> 16 Security Access (Pin: 71679) -> 07 Coding -> Pomocnik kodowania

• ustawiłem kodowanie skrzyni na manualną
• wysyłanie podglądu ze sterownika PDC (Byte 0 Bit 4 na 1)
• hak - kodowanie w najnowszym module 4 kanałowym (8K0919475T) nie jest przyjmowane. Mam oryginalny hak z centralką po CAN.
• Start-Stop - kodowanie w najnowszym module 4 kanałowym (8K0919475T) nie jest przyjmowane.
• podgląd z kamerki cofania - kodowanie jest przyjmowane, zmienia się wyświetlanie i pokazuje obraz.

7. Ustawione sterowanie i wizualizacja z radia - mam MMI 3GL Basic - wyklikanie w zielonym menu opcji:

• Car -> CarMenuOperation -> parkhilfe: 0 => 1
• Car -> CarDeviceList -> APS: zaznaczamy

8. Zdjęty zderzak i zamontowane czujniki - wiercenie od środka delikatnie poszczerbiło lakier - na przyszłość wierciłbym małą dziurkę, okleił taśmą papierową i wiercił od zewnątrz.

Pozostało:
8. Podłączyć zasilanie pod bezpiecznik 5 - dociągnąć zasilanie po zapłonie, zostawiam na później jak dowiem się nieco więcej o elektryce auta.

Uwagi:
- PDC pika u mnie już po wbiciu wstecznego bez odpalenia i z zaciągniętym ręcznym

- zderzak w A5 sportback FL ma zaznaczone miejsca do wiercenia - niestety delikatnie, więc trzeba się przyjrzeć

- nie mam u siebie zasilania po zapłonie w bezpiecznikach w bagażniku - podpiąłem do zasilania zapalniczki z bagażnika

Do ustalenia / zweryfikowania:

1. Gdzie realnie można najbliżej podłączyć ten CAN?

• T17f ze schematu jest również z przodu auta
• T46s jest przy bezpiecznikach po otwarciu drzwi pasażera - wystarczy dolutować do jednej z par z niebieskim paskiem.

2. Zasilanie PDC powinno być z czarnej listwy bezpieczników: Bezpiecznik 5 lub 7 (zależy od rocznika) - do zweryfikowania skąd dociągnąć zasilanie

 

Ciekawostki:

1. Podłączenie przycisku od PDC do wersji 4 kanałowej nic nie daje nawet w przypadku podłączonej kamery cofania (bez modułu dynamicznych linii)

 

  Podłączenie przednich czujników  

 

Materiał:

1. Moduł PDC 8K0919475R (8K0919475AA był akturat sporo droższy i bez kostek)
2. Zestaw 4x czujniki z koszyczkami, wiązkami i głośniczkiem do A4 B8 FL (chiński) do doposażenia
3. Uszczelki siwe x2 (w zestawie były czarne)
4. Przełącznik PDC+ESP pod MMI 3G
5. Kable (wiązki z zestawu okazały się krótkie, starczyłyby tylko do BCM-a, a niestety mój nie współpracuje z PDC)

 

 

Opis działań:

1. Podłączone na krótko bez przycisku. Błędów brak, kodowanie ustawione (przyjmuje start-stop). Po wbiciu wstecznego pokazuje podgląd z kamery i czujników przód, tył, ale nie pika. Ustawienia głośniczka przez MMI pokazują, że głośniczki są sprawne. Być może kwestia odpalenia auta jak ktoś pisał, a może brak przycisku. Zweryfikuję jak skończę podłączać. Kodowanie ustawiamy tak samo jak w przypadku tylnych czujników.
2. Zrobiłem wiązkę kostki T16+T12: na nowo CAN (żeby szedł razem z resztą kabli), kable do przycisku, głośnika i do okolic BCM-a, gdzie połączę z tymi z zestawu

3. Zdjęty zderzak i zamontowane czujniki - wiercenie od środka małego otworu i od zewnątrz uważając aby nie uszkodzić lakieru.

Zewnętrzne miejsca montażu były zaznaczone, na grillu niestety nie, ale było miejsce na zamontowanie uchwytów - te z zestawu są nieco inne niż oryginalne i minimalnie wystają czujniki z grilla

Koszyczki zewnętrzne okazały się niepotrzebne. Zderzak miał spryskiwacze i od razu od nich były w jednym elemencie uchwyty na PDC. Utrudniło to wiercenie, ale zostawiłem oryginalne uchwyty. Czujniki z zestawu po zamontowaniu są około 1-2mm cofnięte

4. Przeciągnięcie kabli z bagażnika do okolic BCM-a zrealizowałem prawą stroną

5. Montaż głośniczka

6. Wymiana przycisku (miałem ten z obrazkiem od ESP, kupiłem przedlift czyli napis ESP-OFF - można przełożyć sam przycisk z ikoną ESP - pasuje)

Uwaga:
Pikanie następuje podczas faktycznej jazdy i zależne jest chyba od wbitego biegu (manual). Na postoju nie udało mi się przetestować, ale podczas parkowania działa jak należy.
 

Zestawienie sterowników - nie udało mi się ustalić czy wszystkie mają wizualizację, ale podejrzewam, że albo od którejś wersji tak, albo od początku. Podobnie jest prawdopodobnie z obsługą kamery.

Wersja 1 (0003):

Tył: 8K0919475

Przód+tył: 8K0919475A

Wersja 2 (0010):

Tył: 8K0919475B, 8K0919475

Przód+tył: 8K0919475C, 8K0919475A

 

Wersja 3 (0020):

Tył: 8K0919475D, 8K0919475

Przód+tył: 8K0919475E, 8K0919475A

 

Wersja 4 (0040):

Tył: 8K0919475F, 8K0919475

Przód+tył: 8K0919475G, 8K0919475

 

Wersja 5 (0050):

Tył: 8K0919475H, 8K0919475

Przód+tył: 8K0919475J, 8K0919475A

 

Wersja 6 (0060):

Tył: 8K0919475S, 8K0919475

Przód+tył: 8K0919475P, 8K0919475A

 

Wersja 7 (0070):

Tył: 8K0919475Q, 8K0919475

Przód+tył: 8K0919475R, 8K0919475A

 

Wersja 8 (0081):

Tył: 8K0919475T, 8K0919475M

Przód+tył: 8K0919475AA, 8K0919475N

 

Edytowane 3 Grudnia 20253 Gru przez michalspam94

W dniu 16.07.2011 o 13:09, wrclaguna napisał(a):

AUDI PARKING SYSTEM w MMI 2G HIGH 2007-2009

UPGRADE czujników przód i automatyczne załączanie
 

UWAGA!!!
Poniższy poradnik ma formę tylko poglądową.
Nie jest oficjalnym manualem Audi.
Absolutnie nie biorę na siebie żadnej odpowiedzialności za konsekwencje spowodowane nieumiejętnym montażem , kodowaniem .
Robiąc samemu ta przerobkę bierzecie całą odpowiedzialnośc na siebie.

Kopiowanie, cytowanie, przerabianie / edycja tekstu i dalsza dystrybucja w celach komercyjnych jest zabronione !
Wykorzystywanie go na innym forum będzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do własności intelektualnej.



http://a4-klub.pl/index.php?/topic/314081-upgrade-czujnikow-pdc-przod-2008-2012-schemat/#entry4436846
 

MOD ten dedykuje osobom nie posiadajacych z przodu czujnikow PDC ale posiadajacych MMI 2G HIGH

Połaczenia sa te same do wszystkich SYSTEMÓW AUDI tak jak :

CONCERT SYMPHONY MMI 2G 3G 2G HIGH

Kodowania do 3G HIGH sa inne niz 2G

TAK samo jak do RADIA CONCER SYMPHONY

Co zyskujemy ?

Zyskujemy pelna funkcjonalnosc systemu wraz wyswietleniem WIZUALIZACJI auta na monitorze



KODOWANIE WIZUALIZACJI

STEROWNIKA 4 KANAŁOWEGO DLA :

CONCERT/SYMPHONY MMI 2G ,3G HIGH , LOW:

10 PARK ASSIST ---> SECURITY ACCESS 16 ( 71679)
CODING 07 ---> BYTE 0 BIT 4 zmiana z 0 na 1 .

 

 

 

 

Spis czesci do parctronica :

- Zderzak przod pod PDC ( w zaleznosci kto jaki ma zwykly , S LINE , S4
- Sterownik 8 kanalowy 1szt. ***

DIY oparty na sterowniku :

8K0 919 475  AA
8K1 959 673 G Przelacznik wielofunkcyjny pod ESP i PDC ( w moim przypadku wersja nad klimatronikiem )
Czujnik ultradzwiekowy przod 4 szt. ***
 

420 919 275    05/07-12/09
4H0919475A    05/07-04/12
1S0919475A    01/06/2012 -01/05/2015
1S0919475D  01/05/2015 --->

- 8K0 919 268 A prawy : Element ustalajacy 1szt. kolor pod atrape (grill) w zaleznosci kto jaka ma T94 (czern blyszczaca ) , 1QP (szary kamienny ), 3FZ (czarny )
- 8K0 919 267A lewy: Element ustalajacy 1szt. kolor pod atrape (grill) w zaleznosci kto jaka ma T94 (czern blyszczaca) , 1QP (szry kamienny ) , 3FZ (czarny )
- 8K0 971 095 A Wiazka PDC przod 1 szt.
- 8E0 919 279 Glosnik ostrzegawczy
- 7L6 868 307 Sruby do glosnika 2 szt.
- 4B0 972 623 Wtyka glosnika 1 szt.
- 1J0 973 713 Wtyka wiazki do wiazki PDC przod 1 szt.
- 8E0 972 112 B Wtyka 12 PIN do sterownika PDC 1szt.
- 000 979 009 E 7 kabelkow ( 2 sztuki w zestawie )
- Przewody 6x10 mb 0,35 mm, 4x8 mb 0,35 mm ( zawsze trzeba zrobic dluzsze , u mnie mniej wiecej tyle poszlo )
- VCDS
- 10 sztuk trytytek
- lutownica , cyna
- wyjmaki
- wkretaki
- klucze torx 20 ,25 ,27 , 30
- grzechotka z przdluzka i nasadki 8 mm ,10 mm
- obcegi , noz
- silikon (kolor czarny )
- tasma izolacyjna tzw. szmacianka 2 szt. cena 14 PLN

POMOCNE LINKI :

http://pl.realoem.me/Audi/CA/A4/2011/636/R/9/919/919020

Konektory Volkswagen - e-connectors

Parking module for rear camera and rear sensors only - A5_OC


1 Sterownik PDC 8 kanalowy




2 Przelacznik wielofunkcyjny z przyciskiem PDC



3 Wiazka PDC przod wraz z czujnikami



4 Element mocujacy w grillu czujniki PDC




5 Glosnik przod




6 wtyka 12 Pinowa do sterownika




7 Wtyka laczaca przednia wiazke PDC ze sterownikiem




8K0 919 475 A   - 8 czujników, obsługa graficzna
8K0 919 475 B   - 4 czujniki
8K0 919 475 C - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 D -4 czujniki
8K0 919 475 E - 8 czujników, obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 F - 4 czujniki
8K0 919 475 G - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 H  - 4 czujniki
8K0 919 475 J  - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 P - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 Q - 4 czujniki
8K0 919 475 R - 8 czujników  obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej
8K0 919 475 S - 4 czujniki
8K0 919 475 T - 4 czujniki 
8K0 919 475 AA - 8 czujników obsługa graficzna, wsparcie kamery tylnej

 

 

 

 

  Pokaż ukrytą zawartość

Zestawienie wszystkich elementow PDC w samochodzie







Na poczatku naszego rezanka trzeba naprawde kupe czesci rozmontowac w naszym aucie ale dla prawdziwego rezacza to nic trudnego
Zaczniemy nasza rozbiorke od tylnego bagaznika .Musimy rozmontowac niestety wszystkie elementy platikowe .



1 - Wykładzina wnęki na koło zapasowe
2 - Osłona tylnego pasa nadwozia
3 - Osłona szczelinowa lub szyna mocująca
4 - Osłona boczna bagażnika
5 - Osłona bagażnika
6 - Siatka przedziału ładunkowego
7 - Podłoga przestrzeni ładunkowej z przodu
Warianty wyposażenia:
- Z osłonami szczelinowymi
- Z szynami mocującymi
8 - Podłoga przestrzeni ładunkowej z tyłu
Warianty wyposażenia:
- Z osłonami szczelinowymi
- Z szynami mocującymi



1 - Tylny uchwyt
2 - Śruba 2 szt.
3 - Szyna mocująca z lewej strony
4 - Uchwyt mocujący
5 - Śruba 2 szt.
6 - Podłoga przestrzeni ładunkowej z tyłu
7 - Uchwyt mocujący
8 - Śruba 2 szt.
9 - Podłoga przestrzeni ładunkowej z przodu
10 - Śruba 2szt.
11 - Śruba
12 - Śruba
13 - Przedni uchwyt
14 - Ramiona
15 - Szyna mocująca z prawej strony
16 - Śruba




Kluczem torx 20 odkrecamy srubu mocujace i odciagamy tylna listwe ozdobna




Dalej przechodzimy na tyle siedzenie w aucie i odciagamy listwe oslaniajca .





Po odciagnieciu rozbieramy srodkowy slupek .




Przechodzimy do przodu auta i dalej rozbieramy oslony .











Teraz rozbieramy schowek kierowcy



1 - Śruba
2 - Boczna osłona
3 - Klamra
4 - Złącze 16-stykowe
5 - Klamra
6 - Klamra sprężysta
7 - Śruba
8 - Osłona tablicy przyrządów po stronie kierowcy
9 - Śruba




Musimy sciagnac ta oslone aby pozniej zamontowac glosniczek .
 

 

Wspomniany glosniczek na przod Mocujemy go na nitach zakupionych w AS0





Po rozebraniu wszystkich plastikow w naszym aucie przystepujemy do robienia instalacji Na poczatku DIYa opisalem jakie dlugosci i przekroje kabli bedziemy potrzebowac .
Zaczniemy od wymiany sterownika z 4 kanalowego na 8 kanalowy . W tym celu demontujemy go i odpinamy wszystkie wtyki .





Po zrobionej wiazce ( wiazkach ) przystepujemy do jej przeciagniecia od tylu auta do przodu .

















Mamy zaznaczona na fotce wtyke do instalacji przednich czujnikow PDC . Nie montujemy jej na razie w wiazce , poniewaz nie przebijemy sie nia przez obudowe komputera !!!


Montujemy glosniczek i podlaczamy przewody Otwory mocujace znajduja sie siedzac w aucie obok prawej nogina wysokosci kolana



Teraz bierzemy wyjmaki i wymontowujemy zmieniarke . Warto zabezpieczyc jakims recznikiem ( szmata ) czymkolwiek Panel NAVI aby nic nie porysowac









Po odpieciu wtyki i dolozeniu instalacji zmieniamy przelacznik z przyciskiem PDC Mozemy sciagnac tez panel climatronic aby miec lepszy dostep



Zmieniarke wraz z zamontowanym przyciskiem wkladamy na swoje miejsce . Dalej przystepujemy do demontazu podszybia ( o ile mamy na wyposazeniu ) Odkrecamy dwa zabezpieczenia i sciagmy je .





W tym momencie mamy dostep do plastikowej obudowy ECU ktora odkrecamy .



Ukaze sie nam taki widok W dolnym mocowaniu przeciagamy nasza wiazke .









W gumie ktoredy puszczamy wiazke znajduje sie masa uszczelniajaca , ktora troszke wyciagamy . Pozniej zabezpieczamu silikonem ja.



W podszybiu mamy mocowanie gumowe gdzie puszczamy wiazke do przedniego zderzaka . Puszczamy ja pod filtrem powietrza do wczesnie j sciagnietego zderzaka .



******************************************************************************************************************************************

Tu sie na chwile zatrzymam !!! gdzies podzialem fotki z demontazu zderzaka ale w najblizszym czasie beda wstawione poniewaz zabieram sie za rezanko innych rzeczy

18 mm. 

Tylko i wyłącznie wiertło stożkowe. 

 

 

 

******************************************************************************************************************************************

Schemaciki PDC













KODOWANIE dla MMI 2G HIGH

Wchodzimy w 07 Control Head 10 Adaptacje 01 channel i dodajemy cyfre +4 do istniejacej wartosci

Pozniej wchodzimy w 10 PDC  -----  Coding 07 LongCoding ----   i zmieniamy na odpowiednie bity

U mnie przy manualnej skrzyni kodowanie jest 100003





 

GATEWAY 19----INSTALATION LIST----odznaczamy 10 PDC ----- save


Mozemy tez zakodowac PDC bez uzywania VCDsa w panelu MMI . Musimy pierwsze odblokowac tzw. zielone menu

[07 - Head Control]
[Adaptacja - 10] -> Channel 8 -> Zmienic 0 na 1

Jak wchodzimy w zielone menu ? Otoz przytrzymujemy te dwa przyciski











Na koncu zaznaczamy i wciskamy na samym dole ACCEPT

Na wyswietlaczu MMI pojawi sie na obrazek auta i dodatkowe funkcje .












KODOWANIE dla MMI 3G

Adres 5F  MMI 3G
 

GATEWAY 19----INSTALATION LIST----odznaczamy 10 PDC ----- save



STEROWNIK 10 PDC :





kodowanie dla CONCERT


GATEWAY 19----INSTALATION LIST----odznaczamy 10 PDC ----- save





 

 

Czy mógłbyś podpiąć moje uwagi do swojego tutoriala? Na pewno ułatwi to szukanie informacji w 54 stronach. Sam zanim zacząłem działać przeszukałem cały temat i nie znajdowałem niejednokrotnie jednoznacznych informacji.
Link: https://a4-klub.pl/topic/153978-parktronic-pdc-mmi-2g-3g-wizualizacja-concert-2008-2012/?do=findComment&comment=5785635

 

 

 

 

@wrclaguna wiesz może jak zakodować/zaadoptować sterownik mmi 2g low ? Dołożyłem sobie czujniki, mam właśnie mmi 2g low i niestety w vcds niema żadnych podpowiedzi, a adaptacje i kodowania są różne pomiędzy low i high 

3 godziny temu, adek0895 napisał(a):

@wrclaguna wiesz może jak zakodować/zaadoptować sterownik mmi 2g low ? Dołożyłem sobie czujniki, mam właśnie mmi 2g low i niestety w vcds niema żadnych podpowiedzi, a adaptacje i kodowania są różne pomiędzy low i high 

Wrzuć pełny auto-scan.

Dołożyłeś przód i tył?

Edytowane 27 Stycznia 20251 r przez Muskel1

@Muskel1 błędów żadnych niemam, czujniki działają normalnie, jedyny problem jaki mam to aby na mmi pokazała się opcja „audi parking system”. Dołożyłem jedynie tył 

Czy ja pytałem o błędy? 

 

 

Temat ogarnięty, wygląda to trochę inaczej niż w mmi 2g high. Otóż aby włączyć  w menu mmi 2g low opcje „Audi parking system” musimy wejść w kanał 07 -> kodowanie -> xxxxx2x dla systemy tylnego wspomagania parkowania -> xxxxx4x dla tylnego oraz przedniego systemu wspomagania parkowania. 

Dlatego prosiłem o wrzucenie pełnego auto-scanu aby móc sprawdzić poprawność kodowań, ale jak widać,  było to wielkim problemem...

@Muskel1nie było to problemem, po prostu w tygodniu nie miałem na to czasu, zrobiłem pełny autoscan lecz jedyną rzeczą z którą był problem to uszkodzona mata grzewcza lusterka kierowcy więc stwierdziłem że niema sensu tutaj tego wrzucać. Dzisiaj miałem chwilę więc stwierdziłem że spróbuję metodą prób i błędów, ku memu zdziwieniu udało się uruchomić za pierwszą próbą „Audi parking system” w mmi, czym podzieliłem sie na forum, aby może choć jednej osobie w przyszłości się to przydało, więc nie wiem w czym problem ? Zadałem pytanie bo chyba od tego jest to forum, nie uzyskałem odpowiedzi (liczyłem że ktoś się z tym już mierzył) dostałem w twarz bo nie wrzuciłem auto-scanu, gdzie wszystko było poprawne poza uszkodzonym grzaniem lusterka. Teraz zamiast cieszyć się z sukcesu, muszę spamować forum tłumacząc dlaczego było to tak „wielkim” problemem. ?

Dla Ciebie auto-scan jest najwidoczniej tylko związany z kodami błędów, ale jak sam się przekonałeś, tak nie jest i zawarte są w nim cenne informacje. Gdybyś wrzucił pełny auto-scan,  dostałbyś odpowiedź na zadane pytanie, bez konieczności wykonywania prób i błędów.

Może ktoś podesłać jakieś zdjęcia schematy bo wszystko wygasło a potrzebuje dołożyć przednie czujniki . . .

Sporo by to ułatwiło wiedząc w jaką kostkę i który pin się wpiąć . . .