[ALL B8] Co byście wybrali w nowym audi: 2.0TFSI czy 3.0TDI

[KmK 0]

No ja nie wiem czy bym tak w ciemno zamienił najnowsze 3.0TDI 313KM na 3.0T..

Musiałbym się przejechać..

tdi 313KM podejrzewam, jest w podobnej cenie jak nowe 3.0T, lub droższe

ale chyba odchodzimy od meritum

[alpin 1]

Trzeba pamiętać że to nie tylko 50 tyś różnicy bo każdy dodatek do 3.0 TDI jest obłożony wyższa akcyzą w stosunku do 2.0 TFSI.

I ogólnej cenie różnica może wynieść 100 tyś. porównując dwa auta z tym samym wyposażeniem.

[krzysztofquattro 0]

Nie wiem jak Wy panowie ale ja jestem przekonany po obejrzeniu tego filmiku :gwizdanie:

fast ride with AUDI A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO

choć zdaje sobie sprawę z tego , że koszty serwisu takiego potwora będą pewnie 2-3 razy wyższe niż benzyny.

[pawel1380 0]

choć zdaje sobie sprawę z tego , że koszty serwisu takiego potwora będą pewnie 2-3 razy wyższe niż benzyny.

Źle Ci się wydaje..

[krzysztofquattro 0]

Źle Ci się wydaje..

Fakt doświadczenia nie mam. Jakieś konkrety? :gwizdanie:

[Adas 1]

Nie wiem jak Wy panowie ale ja jestem przekonany po obejrzeniu tego filmiku :gwizdanie:

fast ride with AUDI A4 AVANT 3.0 TDI quattro

choć zdaje sobie sprawę z tego , że koszty serwisu takiego potwora będą pewnie 2-3 razy wyższe niż benzyny.

nie wiem do czego przekonać może ten filmik, na Mnie wrażenia nie robi

[krzysztofquattro 0]

Może na Tobie nie , ale na mnie jako właścicielu zaledwie A4 B5 owszem. Podoba mi się sposób prowadzenia tego auta , jego zachowanie na zakrętach , przyspieszenie a także cicha praca silnika. Nie wiem czy zwróciłeś też uwagę , że gość dobijał w tym górzystym terenie do 200km/h , a auto prowadziło się jak po szynach.

[KmK 0]

Podoba mi się sposób prowadzenia tego auta , jego zachowanie na zakrętach , przyspieszenie a także cicha praca silnika. Nie wiem czy zwróciłeś też uwagę , że gość dobijał w tym górzystym terenie do 200km/h , a auto prowadziło się jak po szynach.

na mój gust filmik nie pokazuje nic.

nie wiem na jakiej podstawie wnosisz prowadzenie jak po szynach ?

w takich warunkach fwd będzie szybsze, gdyby nawierzchnia była śliska było by inaczej.

v6 tdi jest w stanie uciec 2.0t ale na autostradzie, na takiej drodze nie ma opcji.

filmik pokazuje zajebistą drogę, która kierowca zna na pamięć, po za tym szału nie ma.

[krzysztofquattro 0]

W sieci jest też ten sam filmik w opcji zimowej. Nie podniecam się tym zbytnio bo to dla mnie daleka przyszłościowa opcja.

[Gość mmcv]

filmik nie pokazuje nic.

nie wiem na jakiej podstawie wnosisz prowadzenie jak po szynach ?

w takich warunkach fwd będzie szybsze, gdyby nawierzchnia była śliska było by inaczej.

v6 tdi jest w stanie uciec 2.0t ale na autostradzie, na takiej drodze nie ma opcji.

filmik pokazuje zajebistą drogę, która kierowca zna na pamięć, po za tym szału nie ma.

zgadzam sie w 100% , RWD by go objechalo na tej drodze spokojnie:tongue4:

[dziadek 6]

Panowie jechałem ostatnio a4 b8 3.0tdi s-tronic i powiem tak:

1. osiągi nie zrobiły na mnie wrażenia - może dlatego że się spodziewałem więcej

2. dźwięk silnika mnie rozczarował jest bardziej taki warcząco-wyjący w porównaniu z R6 - po prostu jest sporo głośniej

[Gość mmcv]

no to dziadek widzisz...jednak dzwiek R6 to R6

[krzysztofquattro 0]

Widzę , że zrobiło się poruszenie w temacie A jak wypada porównanie awaryjności TDI vs. TFSI?

[rafsus 1]

Widzę , że zrobiło się poruszenie w temacie A jak wypada porównanie awaryjności TDI vs. TFSI?

[pawel1380 0]

Źle Ci się wydaje..

Fakt doświadczenia nie mam. Jakieś konkrety? :gwizdanie:

Konkretnie taki silnik użytkuje.3.0TDI.. :gwizdanie: :gwizdanie:

Nie wiem co by tu miało2-3 krotnie wiecej kosztowac niz w 2.0TFSi...no chyba ze cos grubo padnie...

Ale i w 2.0TFSi mozna smialo ze szmalu wyskoczyc jak cos sie zesra,a nawiasem mowiac znam wiecej takich co wyskakuja ze szmalu przy naprawach w 2.0TFSI niz takich co posiadaja 3.0TDI od 2007 roku.

Tyle w temacie. :gwizdanie: Konkretnie, myslę.

[ono 0]

Jak tak poczytałem ten temat to podsumowując wypowiedzi doświadczonych : 2.0 TFSI ma lepszy dźwięk , pali tyle samo , koszty eksploatacji są mniejsze , jedzie tak samo , nie psuje sie jak 3.0 i kosztuje minimum 50 tyś mniej , a nawet 100 tyś mniej przy max opcji. Więc wybór jest oczywisty : 2.0 TFSI ! I na h*** tu dalej o tym pisać ? A ci co w ankiecie wybrali 3.0 to pewnie idioci

Proponuje zamknąć temat .

[pawel1380 0]

Nikt nie pisał że 3.0TDI sie bardziej psuje

[kuredu 0]

Źle Ci się wydaje..

Fakt doświadczenia nie mam. Jakieś konkrety? :gwizdanie:

Konkretnie taki silnik użytkuje.3.0TDI.. :gwizdanie: :gwizdanie:

Nie wiem co by tu miało2-3 krotnie wiecej kosztowac niz w 2.0TFSi...no chyba ze cos grubo padnie...

Ale i w 2.0TFSi mozna smialo ze szmalu wyskoczyc jak cos sie zesra,a nawiasem mowiac znam wiecej takich co wyskakuja ze szmalu przy naprawach w 2.0TFSI niz takich co posiadaja 3.0TDI od 2007 roku.

Tyle w temacie. :gwizdanie: Konkretnie, myslę.

jeśli chodzi o cennik serwisu to 3.0tdi jest jakiś 30-40% droższe, co do awaryjności 2.0tfsi to ja akurat nie znam żadnego przypadku usterki jakiejkolwiek, sam mam ponad 70tys i wszystko cacy. wkurza mnie jak ktoś nie potrafi przyznać racji innym że coś co on posiada można zamienić na coś podobnego i o wiele tańszego. ja tam osobiście nie dałbym się pokroić za 2.0tfsi bo wolałbym 3.0tfsi ale jak porównujemy 2.0tfsi i 3.0tdi to patrząc na ceny i osiągi to porównanie jest zbędne bo 2.0tfsi wypada znacząco lepiej

[pietrosss 0]

2.0 TFSI plus program i wychodzi calkiem przyjemnie

[jedrekx 120]

ale odgrzebałeś.. :gwizdanie: