Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.
Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B5 AFB] Po kupnie ,silnik okazał się do remontu, co teraz zrobić?

  •
Przez dodos27
w Audi A4 B5

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ja bym remontował a nie wstawiał jakiegoś klekota 1.9 R4.

2.5 TDI chodzi jak agregat od klimatyzacji zamontowany za każdym Tesco przy rampie załadunków do działu mięsnego :/ Więc .... polemizowałbym czy 1.9 to aż taki klekot :)

Opublikowano

Ja bym remontował a nie wstawiał jakiegoś klekota 1.9 R4.

słyszałeś kiedyś w ogóle jak pracuje 1.9? :mysli:

Opublikowano

A mnie sie strasznie podoba dźwiek V6 w 2.5 a poza tym zdrowy silnik zjada każde 1.9 do tego sam program i wychodzi jakies 190km i 390nm

Ja bym remontował a nie wstawiał jakiegoś klekota 1.9 R4.

słyszałeś kiedyś w ogóle jak pracuje 1.9? :mysli:

słyszałem bo pełno tego na ulicach/ i nawet jeździłem pare miesiecy golfem z 1.9 ale mnie nie przekonał :wink4:

Opublikowano

A mnie sie strasznie podoba dźwiek V6 w 2.5 a poza tym zdrowy silnik zjada każde 1.9 do tego sam program i wychodzi jakies 190km i 390nm

Ja bym remontował a nie wstawiał jakiegoś klekota 1.9 R4.

słyszałeś kiedyś w ogóle jak pracuje 1.9? :mysli:

słyszałem bo pełno tego na ulicach/ i nawet jeździłem pare miesiecy golfem z 1.9 ale mnie nie przekonał :wink4:

a nie od dziś wiadomo że trudno znaleźć zdrowe 2.5 :thumbdown:

Opublikowano

W każdym razie opinii będzie tyle co użytkowników forum Musisz sam zdecydować co Ci bardziej się opłaca i czy chcesz tym autem długo jeździć.

poza tym taki silnik kupi z mniejszym przebiegiem

A co do kupowania 1,9 tdi z mniejszym przebiegiem eh.... Te magiczne 150tyś polemizowałbym

Opublikowano

Wystarczy przejrzeć niemieckie strony z autami,2.5 TDI wyskakuja jako pierwsze,najtańsze przed beżowymi i białymi 1.9 :kox:

Opublikowano
A mnie sie strasznie podoba dźwiek V6 w 2.5 a poza tym zdrowy silnik zjada każde 1.9 do tego sam program i wychodzi jakies 190km i 390nm

:polew::hi:

sory za OT nie mogłem się powstrzymać

Mimo to ja bym robił swapa, wyjdzie taniej i mniej problemów później będzie

Opublikowano

Wystarczy przejrzeć niemieckie strony z autami,2.5 TDI wyskakuja jako pierwsze,najtańsze przed beżowymi i białymi 1.9 :kox:

Bo 2.5 TDI to dziad zawsze był dziad i nawet jak jest zdrowy ... to też jest dziad. ---- tak jeździłem takim autem mamy takie w rodzinie - patologia.

Opublikowano

poza tym taki silnik kupi z mniejszym przebiegiem

A co do kupowania 1,9 tdi z mniejszym przebiegiem eh.... Te magiczne 150tyś polemizowałbym

moim zdaniem 1.9 produkowany po 2000r będzie mimo wszystko miał mniej nalatane niż 2.5 z '99 :wink4:

A mnie sie strasznie podoba dźwiek V6 w 2.5 a poza tym zdrowy silnik zjada każde 1.9 do tego sam program i wychodzi jakies 190km i 390nm

:polew::hi:

sory za OT nie mogłem się powstrzymać

Mimo to ja bym robił swapa, wyjdzie taniej i mniej problemów później będzie

dokładnie :good: :good: :good:

Opublikowano

Ja wiem czy swap tańszy bedzie za dobry silnik awx wołaja 4000-4500 zł z osprzętem w tańszy nie wiem czy jest sens sie pchać. Do tego dochodzi skrzynia kolega ma quattro. I tu moje pytanie czy skrzynia w 2,5 tdi dokładnie samo jest użona jak w 1,9 tdi bo jak nie to chyba bedą problemy z podpięciem tylnego napędu. No i jeszcze elektryka komp i cała reszta kolega ma silnik na VP44 a tu pompowtryski. No i wydech chyba tez inny w 2,5 jak w 1,9. Ja bym chyba remontował. Znam ludzi co jeżdzą 2,5 tdi i nie nażekają

Opublikowano

Ja wiem czy swap tańszy bedzie za dobry silnik awx wołaja 4000-4500 zł z osprzętem w tańszy nie wiem czy jest sens sie pchać. Do tego dochodzi skrzynia kolega ma quattro. I tu moje pytanie czy skrzynia w 2,5 tdi dokładnie samo jest użona jak w 1,9 tdi bo jak nie to chyba bedą problemy z podpięciem tylnego napędu. No i jeszcze elektryka komp i cała reszta kolega ma silnik na VP44 a tu pompowtryski. No i wydech chyba tez inny w 2,5 jak w 1,9. Ja bym chyba remontował. Znam ludzi co jeżdzą 2,5 tdi i nie nażekają

jestem w trakcie takiego swapu i graty mnie mniej wyniosły niż piszesz o samej cenie silnika, trzeba po prostu wiedzieć gdzie szukać :wink4:

tylko nie wiem jak tutaj by się miała sprawa z napędem Q, ale to po prostu trzeba byłoby szukać dawcy z Q :gwizdanie:

Opublikowano

Aż tak dużo roboty nie ma, najlepiej jak ma się całego dawce wtedy swap praktycznie p&p, elektryka dla kumatego żaden problem. Zdrowy Passat z UK to kolo 8-9 tys + zwrot z części które się sprzedadzą, minus to czas i inwestycja pieniążków ale jednak plusów jest zdecydowanie więcej.

Opublikowano

Ale znawcy... :kox:

człowieku do 1.9 nawet pas przedni nie podejdzie nie mówiąc już o chłodniacach :) daj sobie spokój ze SWAPem. Jakiś rok temu kalkulowalem to i się za h*ja nie opłaca. Jedynym słusznym wyjściem jest wg mnie kupienie dobrego silnika 2.5 choć ciężko znaleść. Lub kupujesz goły słupek z oznaczenien BAU (bardzo trwałe silniki 2.5 stosowanie m.in. w a6 allroad) i oprzet pasuje od twojego silnika. :) inne 2.5 nie podejda bo mają inny stopień sprężania. Przemyśl to :-) coś to pytaj do mnie na PW

Opublikowano

pas 900 z chłodnicami

silniki z osprzętem 2-2500zł (3 do wyboru)

Opublikowano

Dobra i to wszystko? Silnik kompletny? Z dolotem? IC? Kodowanie IMO? Przy okazji napewno coś się wysra, załatwienie problemu z pompką w zbiorniku, itd itp Aju uwierz mi że to gra niewarta świeczki :)[br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 12:46_________________________________________________Tyle że nie przerabialem tematu czy silnik wogóle do skrzyni będzie pasował :) choć powinien więc załóżmy że to odpada, [br]Dopisany: 03 Sierpień 2011, 12:47_________________________________________________No i od razu trzeba by program zrobić bo oczywiście 1.9 w Q jaj nie urwie :)

Opublikowano

Podtrzymuje naprawę tanim kosztem I niech inni się martwią :gwizdanie: życie :zemdlal:

Opublikowano

kupić anglika z silnikiem AJM i masz drugie auto na przeszczep

Opublikowano
Dobra i to wszystko? Silnik kompletny? Z dolotem? IC? Kodowanie IMO? Przy okazji napewno coś się wysra, załatwienie problemu z pompką w zbiorniku, itd itp Aju uwierz mi że to gra niewarta świeczki

wg mnie warta, właśnie znajomy przerobił A6c5 z 2,5 na 1,9

Kodowanie IMO

w obecnych czasach można to zrobić w 3 minuty, a wyłączenie imo całkiem to kliknięcie IMO OFF

Wiadomo masz rację zawsze coś wyjdzie, ale przy remoncie też może się coś urodzić.

Opublikowano

Ja bym remontował a nie wstawiał jakiegoś klekota 1.9 R4.

2.5 TDI chodzi jak agregat od klimatyzacji zamontowany za każdym Tesco przy rampie załadunków do działu mięsnego :/ Więc .... polemizowałbym czy 1.9 to aż taki klekot :)

:facepalm:

Taaa, 1.9 w porównaniu pracuje wręcz aksamitnie .... :sick3:

Kierowałeś kiedykolwiek 2.5 tdi dłużej niż 5 minut, że masz legitymację by pierd**** takie bzdury?

Opublikowano

Panowie nie sprzeczajcie się, 2,5 ma swoje uroki i wady jak każdy silnik i auto. pewnie kolega już zgłupiał inie wie sam co ma robic :gwizdanie:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Tematy

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce
Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.