na zdjęciu jest Turbina KKK jesteś pewien że to podejdzie? Bo gdzieś słyszałem ze do 1.9 to tylko Garrett....

KKK jest ciezej przerobic.

A w czym jest problem? Ja mam 2.0 a nie 1.9

Pewnie jest ciężej przerobić na vnt sterowane zaworkiem n75

Mój wydech do GTB1756vk

Mój wydech do GTB1756vk

http://imageshack.us/a/img843/8880/dscn5015y.th.jpg

http://imageshack.us/a/img268/4116/dscn5014v.th.jpg

http://imageshack.us/a/img846/6765/dscn5013m.th.jpg

http://imageshack.us/a/img163/4756/dscn5012i.th.jpg

http://imageshack.us/a/img641/3975/dscn5011z.th.jpg

Great job!

Kiedy jedziemy na dynometa?

---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:13 ----------

Turbo ma ode mnie -taki sam zestaw jak twoj.

no od ciebie krystian i powiem ze ladnie podeszles do tematu(za co podziekowania) bo robert chwalil robote,turbo ma potencjal i ladnie wstaje teraz jest kolo 165-170ps w grudniu jade na korekte jak sprzeglo sie ulozy....robert cos wspominal ze 200ps nie powinno byc problemem ale to niech on sie wypowie

Krzysiek wrzucił byś fotki jak to turbo osadzone jest w AFNie:wink: bo to jest mój kandydat jak sie mi hybryda skończy:decayed:

AHF:

- pompa 11

- 230-tki

- GTB17 + DP 2,5, wycięty kat

- FMIC custom

- dolot + kolektor dolotowy ASZ/ARL

- jednomas +g60

- wałek SDI z oznaczeniem 38E

- kilka drobiazgów z ARL - map, chłodniczka oleju

Full mod by CTR Tuning.

350Nm przy 2000rpm, myślę, że bardzo dobry wynik ogólnie.

Great job!

Kiedy jedziemy na dynometa?

jak zwykle brak czasu:( ale możę w poniedziałek?

Mój wydech do GTB1756vk

http://imageshack.us/a/img843/8880/dscn5015y.th.jpg

http://imageshack.us/a/img268/4116/dscn5014v.th.jpg

http://imageshack.us/a/img846/6765/dscn5013m.th.jpg

http://imageshack.us/a/img163/4756/dscn5012i.th.jpg

http://imageshack.us/a/img641/3975/dscn5011z.th.jpg

Great job!

Kiedy jedziemy na dynometa?

---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:13 ----------

Turbo ma ode mnie -taki sam zestaw jak twoj.

no od ciebie krystian i powiem ze ladnie podeszles do tematu(za co podziekowania) bo robert chwalil robote,turbo ma potencjal i ladnie wstaje teraz jest kolo 165-170ps w grudniu jade na korekte jak sprzeglo sie ulozy....robert cos wspominal ze 200ps nie powinno byc problemem ale to niech on sie wypowie

Krzysiek wrzucił byś fotki jak to turbo osadzone jest w AFNie:wink: bo to jest mój kandydat jak sie mi hybryda skończy:decayed:

AHF:

- pompa 11

- 230-tki

- GTB17 + DP 2,5, wycięty kat

- FMIC custom

- dolot + kolektor dolotowy ASZ/ARL

- jednomas +g60

- wałek SDI z oznaczeniem 38E

- kilka drobiazgów z ARL - map, chłodniczka oleju

Full mod by CTR Tuning.

http://s11.postimage.org/710g5svan/AHF.jpg

350Nm przy 2000rpm, myślę, że bardzo dobry wynik ogólnie.

Dzięki dejf, a nie masz czegos z passata/A4? bo jakos mam wrażenie ze na wzdłuznych inaczej moc wychodzi:eusathink:

zastanawia mnie ile można się spodziewać: gtb1756+pompki BA+FMIC+DP silnik oczywiście 1.9tdi AVF

zastanawia mnie ile można się spodziewać: gtb1756+pompki BA+FMIC+DP silnik oczywiście 1.9tdi AVF

po weekendzie się dowiesz:)

ja już wiem,tylko chce mieć odniesienie...jakieś

Daniels - jesteś strasznie tajemniczy

Daniels - jesteś strasznie tajemniczy

hehe

---------- Post dopisany at 17:52 ---------- Poprzedni post napisany at 17:46 ----------

Daniels - jesteś strasznie tajemniczy

teraz doczytałem że AL-ki wkładasz od cowboya??

Tak, jak uda mi się w miarę szybko znaleźć dawców za dobrą kasę. Teraz to ma być szybka akcja- przekładka i remap w kilka godzin

zastanawia mnie ile można się spodziewać: gtb1756+pompki BA+FMIC+DP silnik oczywiście 1.9tdi AVF

po weekendzie się dowiesz:)

Stawiam na 210+

max pompek BA to 210ps.,,choć są wyjątki

realne na BA to 200ps

No ok...a jaki jest max dla AL w takim razie?

240-250ps spokojnie

240-250ps spokojnie

Mi ostatnio wypluło 242, ale dymu trochę było