W mądrej książce "Audi A4 sam naprawiam" na stronie 69 masz tabelkę, olej silnika ma mieć 80C czyli silnik rozgrzany

ciśnienie włączenia 0,75-1,05bar(chyba chodzi podczas zapalania..)

przy 2000obr co najmniej 2bar

powyżej 3000obr max 7bar

jeszcze jest podane ciśnienie na biegu jałowym dla 1.9TDI na pompowtryskach wiec podobny silnik co najmniej 0,8bar

Dzieki ciahciah.

Wklejam film.

http://w359.wrzuta.pl/film/4ANFKo6XpO4/pomiar_cisnienia_oleju_passat_b5_1.9_tdi_afn

trochę na wyrost ten ciśnieniomierz 25bar pomiar można przyjmować z tolerancją +/-1bar

nagraj filmik będąc pod silnikiem i zbliżając się kamera do rożnych elementów

Daje nastepny film pod silnikiem.

http://w758.wrzuta.pl/film/7QssITpttIV/klepanie_passat_97r_1.9_tdi_afn[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2011, 16:50_________________________________________________http://w299.wrzuta.pl/film/8lsXoOHtOhG/klepanie_passat_97r_1.9_tdi_afn

filmik spoko nagrany, klepanie w normie jak na dizla, może cykanie zbyt słyszalna, pisk z okolicy dwumasu i sprzęgła mnie zastanawia no ale to nie było klepanie tylko chyba odgłos jakiegoś łożyska, po dokręcaj wszystkie śruby w okolicy skrzyni bo może coś się poluzowało

Sruby sprawdzalem sa ok.na czasie odkrece miske olejowa,moze przyczyna pukania tkwi w układdzie korbowo-tłokowym.

ja bym nic nie kombinował z miską, tam odgłosy były spoko

ok to w takim razie gdzie szukac przyczyny .?

wytarte krzywki na wałku rozrządu.

Raczej krzywki odpadaja ,podmienialem juz wałek.[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2011, 19:52_________________________________________________Witam wszystkich wytrwałych,mam nadzieje ze udało mi sie znalezc przyczyne tego stukania,co myslicie o tym,,,,,?

http://w860.wrzuta.pl/film/9kWNrytSvPt/walek_posredni_1.9_tdi_110km_afn

luz jak sie patrzy.

nie robiles rozrzadu?

Rozrzad robiłem,tylko nie zwrociłem uwagi na to koło,[br]Dopisany: 16 Wrzesień 2011, 09:30_________________________________________________Mysle ze jak skasuje ten luz to wszystko pwinno wrocic do normy.

roka zdecydowanie do wymiany. zawsze gdy zdemontowany jest pasek nalezy sprawdzic opory i luzy rolek,

Ok.ktora rolke masz na mysli ?

Ok.ktora rolke masz na mysli ?

ta ktora kreciles

niestety musze was wyprowadzic z bledu.Na pompie olejowej zawsze jest luz kiedys specjalnie przelozylem cala pompe z kolem i tez byl luz.Niestety ale to nie to.Pozdrawiam

Musashi mowisz zeby zmienic caly walek ten ktorym krecilem?

vauxhall95 dzisiaj sprawdzalem w innym AFN i luzu było zero,a w tym przypadku jest prawie 1/3.

to nie walek tylko rolka wystepuje razem z lozyskiem.

Musashi nie robilem tego jeszcze i nie za bardzo lapie gdzie tam wystepuje rolka z lozyskiem,pytalem dzisiaj w motoryzacyjnym i gosc w Etce nic mi mie pokazal co sie tam wymienia.

Moze masz jakas fotke tej rolki z lozyskiem to byłoby ekstra.

ok. blad. niedokladnie spojrzalem na filmik. :gwizdanie:

rolka faktycznie nie ma wlasnego lozyska.