4 minuty temu, Kasjan napisał:

Czy ktoś może mi rozjaśnić umysł co może być przyczyną włączenia wentylatora chłodnicy, gdy wskazowka temperatury na liczniku nie osiągneła nawet 90stopni jak zatrzymałem się autem to włączyła się i nie chciała sie wyłaczyc przez 5min wiec przejechałem sie autem i jak już zgasilem to wszystko było ok. Czy to moze byc wina jakiegoś czujnika? 

 

Ok już widzę że jest temat z tym związany

nie było to czasem wypalanie DPF-a

Tak dokładnie, objawy się zgadzają  przesiadka z Passata z 96roku wymaga troche oswojenia z nową technologią

 

Ale to wtedy auta nie należy gasić, jak się ten wentylator załącza ?

1 godzinę temu, KoJ@K napisał:

Ale to wtedy auta nie należy gasić, jak się ten wentylator załącza ?

Można ale najlepiej jak skończył wypalanie 

Wentylator się włącza po to aby schłodzić komórę silnika 

No to wlasnie mialem kiedys takie zdziwko, jak parkujac w garazu zalaczyl sie wentylator, w sumie to chyba chodził tak z 10 minut jakoś 

Wymieniajac akumulator - trzeba go zakodowac? Czy wystarczy plug&play?

@m4rtin3k jak zmienisz na taki o identycznych parametrach jak masz, to  wtedy nic nie trzeba kodować.

3 godziny temu, Hugo napisał:

@m4rtin3k jak zmienisz na taki o identycznych parametrach jak masz, to  wtedy nic nie trzeba kodować.

Trzeba zakodować żeby sterownik wiedział że dostał nowy akumulator innaczej nie doładuje go

12 minut temu, skotmen napisał:

Trzeba zakodować żeby sterownik wiedział że dostał nowy akumulator innaczej nie doładuje go

@wrclaguna pisał kiedyś, że nie trzeba i byłem pewien, że tak jest 

3 minuty temu, Hugo napisał:

@wrclaguna pisał kiedyś, że nie trzeba i byłem pewien, że tak jest 

Najlepiej doładować nowy Aku prostownikiem do fula , wsadzić zmienić ostatnią cyfrę w kodowaniu na inną i powinno być ok

Chcialbym jeszcze zapytac, bo gdzies umknal mi post: co ile wymieniacie olej w automatycznej skrzyni? Auto to a4 b8 2.0 tfsi z automatem. 

3 minuty temu, m4rtin3k napisał:

Chcialbym jeszcze zapytac, bo gdzies umknal mi post: co ile wymieniacie olej w automatycznej skrzyni? Auto to a4 b8 2.0 tfsi z automatem. 

Obowiązkowo co 60tys

6 minut temu, skotmen napisał:

Obowiązkowo co 60tys

Chyba w S-tronic bo w Tipie się nie wymienia. Nie wiem jak w multi

28 minut temu, Gibons napisał:

Chyba w S-tronic bo w Tipie się nie wymienia. Nie wiem jak w multi

To mnie zaskoczyłeś

4 godziny temu, Hugo napisał:

@wrclaguna pisał kiedyś, że nie trzeba i byłem pewien, że tak jest 

Wymieniłem na nie ori,nic nie kodowalem i wszystko śmiga


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2 godziny temu, Gibons napisał:

Chyba w S-tronic bo w Tipie się nie wymienia. Nie wiem jak w multi

Z ciekawości otworzyłem książkę serwisową

2 minuty temu, Hugo napisał:

Z ciekawości otworzyłem książkę serwisową

tylko hybryda. W b8 w tipie nie wymienia się. Nawet jak zadzwonisz do ASO powiedzą że się nie wymienia.

38 minut temu, Tomeks napisał:

Wymieniłem na nie ori,nic nie kodowalem i wszystko śmiga


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czyli odłączam stary aku i podłaczam nowy i wszystko jest ok? Czy jakiś "zaklęć" trzeba użyć?

3 godziny temu, skotmen napisał:

Obowiązkowo co 60tys

 

25 minut temu, Gibons napisał:

tylko hybryda. W b8 w tipie nie wymienia się. Nawet jak zadzwonisz do ASO powiedzą że się nie wymienia.

To widac ze zdania podzielone.

Wedlug tego co wrzucil kolega Hugo - to raczej nie powinienem wymieniac.

oznaczenie z VINu:

G1G	TRANSMISSION SPECIFICATIONS: 8-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION FOR FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE
0G7	TRANSMISSION TYPES/GEARSHIFT MECHANISMS: TIPTRONIC

Co o tym sadzicie? 

———————————

W zwiazku z akumulatorem widze, ze tez sie zdania podzielily. Jedni pisza ze trzeba kodowac, jedni ze nie.. 

11 minut temu, Kasjan napisał:

Czyli odłączam stary aku i podłaczam nowy i wszystko jest ok? Czy jakiś "zaklęć" trzeba użyć?

Opinie, jak widać, są podzielone. Moim zdaniem, jeśli wkładasz identyczną baterię, to podepnij vcdsa i zakoduj zmieniając jedną cyfrę w numerze seryjnym. Nie zaszkodzi.