Witam

Mam pytanie czy wymieniał juz ktoś w swoim autku zawór egr? Jesli tak to orginalny czy zamiennik. Nadmieniam ze czyszczenie nic nie dało żyga olejem przez dziórki.

Witam

Mam pytanie czy wymieniał juz ktoś w swoim autku zawór egr? Jesli tak to orginalny czy zamiennik. Nadmieniam ze czyszczenie nic nie dało żyga olejem przez dziórki.

raczej tylko ori

a czyszczenie to tylko czyszczenie czy i wymiana uszczelek?

no uszczelek nie wymieniałem znaczy robił to mechanik przy mnie ale nie wiem czy to cos pomoze wymiana uszcelek jak z dziórek leci?

no uszczelek nie wymieniałem znaczy robił to mechanik przy mnie ale nie wiem czy to cos pomoze wymiana uszcelek jak z dziórek leci?

Jak leci z dziurek to pomoże tylko nowy EGR

a czy oprócz lejącego się oleju są jakieś negatywne skutki zepsutego EGRu?

a czy oprócz lejącego się oleju są jakieś negatywne skutki zepsutego EGRu?

Dopóki spełnia swoje zadanie (otwiera sie i zamyka - logi) - NIE

a czy oprócz lejącego się oleju są jakieś negatywne skutki zepsutego EGRu?

Dopóki spełnia swoje zadanie (otwiera sie i zamyka - logi) - NIE

a jeśli się nie zamyka i nie otwiera?

a jeśli się nie zamyka i nie otwiera?

Jak sie nie zamyka to znaczy ze zassysa uklad czesciowo spaliny. wiec auto bardziej mulowate i kopci wiecej.

Jak sie nie otwiera to.. wiele osób tak jezdzi wpuszczajac tylko swieze powietrze w uklad dolotowy.

u mnie po umsylnym zaslepieniu egra w AJMie (mozliwe ze posrednio ) padlo turbo...byly za duze cisnienia w ukadzie i bylo przeladowanie az sie wysraly uszczelniacze i lozysko..

Jaka jest cena takiego zaworak ?

Na allegro można kupić za około 150 zł

Mozna za 150 ale jakis zamiennik ori kosztuje 520 zł

nowe uszczelki kosztują 20pln a EGR na allegro 100-150pln max

Uszczelki moze i tak ale on żyga olejem przez dziurki a za 150 zł kupisz plastikowy zamiennik patrz:http://www.allegro.pl/item315346356_zawor_recyrkulacji_egr_vw_audi_seat_ford_1_9_tdi.html to jedno a to http://www.allegro.pl/item319136846_recyrkulator_spalin_egr_zawor_audi_seat_skoda_vw.html drugie - i chyba jest róznica

Uszczelki moze i tak ale on żyga olejem przez dziurki a za 150 zł kupisz plastikowy zamiennik patrz:http://www.allegro.pl/item315346356_zawor_recyrkulacji_egr_vw_audi_seat_ford_1_9_tdi.html to jedno a to http://www.allegro.pl/item319136846_recyrkulator_spalin_egr_zawor_audi_seat_skoda_vw.html drugie - i chyba jest róznica

kolego, nie wprowadzaj w błąd, bo na tych aukcjach, które przytoczyłeś są dwa różne zawory i służą do czego innego

1 aukcja to EGR

2 to N75

Pozdro

Zawór EGR jest ważnym elementem układu dolotowego silnika. który ma wpływ na prawidłową pracę silnika.

dodawanie spalin do powietrza pomaga w spalaniu

- gorące spaliny ułatwiają zapalanie i spalanie wtrysnietego paliwa do cylindra - dzieki temu uzuskujemy wieksza moc, mniejsze zuzycie paliwa

- obniżaja ciepło spalania - dzieki temu mamy nizsza temperature spalin ( m.in. lepsze warunki pracy turbiny)

- jest mniejsza zawartosc szkodliwych dla srodowiska gazow w spalinach -

zawor wymieniajmy na oryginalny nowy ( niestety troche kosztuje), ew. czyscmy stary.

kolego' date=' nie wprowadzaj w błąd, bo na tych aukcjach, które przytoczyłeś są dwa różne zawory i służą do czego innego

1 aukcja to EGR

2 to N75

Pozdro

[/quote']trochę się mylisz kolego ten 2 zawór to N18 zawór recyrkulacji spalin, zawór N75 ma szarą główkę a N18 czarną. I występują one oba w silnikach zaczynając od AFN poprzez AJM aż do AWX. Oczywiście nie wymieniam tu wszystkich silników.