[INNE] Skoda SuperB 2003 - mały problem

[Lukasz_mk2]

Witam,

kolega ma Skodę jak w temacie. Miał problem z wiatrakiem klimy, wiatrak został wymieniony (na Febi) - wszystko już działa jak powinno a błąd po skasowaniu ponownie się pojawia.

Chassis Type: 3U - Skoda Superb

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 3U0 907 044 A

Component: CLIMATRONIC S B5 C 2004

Coding: 17000

Shop #: WSC 00028

1 Fault Found:

01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)

37-00 - Faulty

Co zrobić z tym fantem???

[steve69]

Ale przecież ten komunikat mówi o problemie z silnikiem pozycjonowania klapy centralnej, a nie o problemie z wiatrakiem.

Tu trochę więcej szczegółów:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01272

--

Pozdrawiam.

Sławek

[Lukasz_mk2]

Check Positioning Motor for Central Flap (V70)

1. See Measuring Value Blocks (MVB)

2. Perform Output Test

3. Perform Basic Setting

4. Check/Repair Wiring and Connectors

punkt 4 jest zrozumiały, a jak wykonać pozostałe 3?? Czego mogę się spodziewać w MVB, BS oraz jak wykonać Output test??

[grzes1150]

Zrób nastawy podstawowe :gwizdanie:

[Lukasz_mk2]

Zrób nastawy podstawowe :gwizdanie:

a jak to wykonać??

[grzes1150]

Troszke się wysil i a nie wszystko na tacy chciał byś mieć podane

[Lukasz_mk2]

znalazłem coś takiego:

Podłączasz VAG

Uruchamiasz silnik.

Włączasz kllimatyzację w tryb AUTO:

Wchodzisz w adres 08 AC/ HVAC lub inny opis dotyczący klimatyzacji.

Dalej 07 Kodowanie

Wpisujesz wartość i potwierdzasz.

Teraz nie zamykając programu (nie rozłączając się z samochodem) odczytujesz błędy klimy, usuwasz je, jeśli się pojawiły i przechodzisz do Basic Settings.

Silnik musi nadal pracować, i klima być włączona w tryb AUTO.

04 - Basic Settings

Potwierdzasz

Wpisujesz numer grupy 001

Czekasz i obserwujesz oraz słuchasz.

Wszystkie silniczki sterowania przejadą sobie od jednego końca do drugiego, żeby poznać pozycje krańcowe.

Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji zera (0).

Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się.

Jeszcze raz dla pewności odczytujemy błędy i kończymy pracę VAG-a.

Od tej chwili możemy cieszyć się ponownie prawidłową pracą naszej automatycznej klimatyzacji.

ale w dalszej części wątku piszą, że to wszystko zależy od rocznika oraz modelu auta/silnika ???