[B6 AGB] Spadający poziom płyny chłodzącego

[kasius 0]

Witam wszystkich!

Mam problem z moim Audi A4 B6 1.9 TDI 101KM 2002r. Kupiłam ją 2 lata temu i cały czas się coś dzieje. Najpierw uszczelka pod głowicą ( chociaż przy kupnie wiedziałam, że jest do wymiany), potem turbina do wymiany a teraz cały czas ubywa płyn od chłodzenia (co 2 dni musze dolewać) Może ktoś mi pomoże co może być przyczyną?

Z góry dziękuje.

[tomek20stencel5 4]

Jeżeli głowica zrobiona to pozostaje tylko wyciek, innej opcji nie ma, poszukaj, szczególnie popatrz z tyłu silnika na króciec który doprowadza wodę do głowicy.

[maverick215 0]

możliwe że króciec a możliwe że coś innego , kiedyś strzeliła mi chłodnica tzn. plastykowe obudowy na bokach chłodnicy popuściły i lało się jak z wodospadu , też płyn uciekał w ciągu kilku dni...

[mlodyy 1]

nagrzej auto do 90 stopni i patrz gdzie ucieka , jesli stan oleju jest w normie to tylko i wyłącznie wyciek , dywaników w środku nie masz mokrych może nagrzewnica przecieka

[grzes1150 15]

Albo wyciek albo znowu uszczelka. W ostateczności pęknięta głowica :gwizdanie: Nie dymi na biało z wydechu?

[krzysiek015 0]

Załatw sobie lampę UV, koncentrat G12 ładnie świeci w ciemnościach. Na pewno będzie widać jeśli to wyciek. Pozdrawiam.

[marionozzo 2]

sprawdz poziom oleju w silniku czy czasem nie rośnie zagrzej auto i szukaj wycieku posprawdzaj w newralgicznych miejscach zagięcia złączki

[ranyjulek 0]

Podpisuję się pod przedmówcami. Posprawdzaj wszędzie gdzie się da, czy gdziekolwiek nie ma wycieku, czy nie śmierdzi płynem wewnątrz auta po włączeniu nawiewów, jak nic z tych rzeczy to głowica lub uszczelka pod nią. Sprawdź czy olej nie wygląda jak kawa z mlekiem, albo czy przewody od układu chłodzenia nie twardnieją po uruchomieniu silnika.

[m3e30 1]

Silnik został przegrzany, pewnie tuleje poszly

[vdm 3]

U mnie przy uszkodzonej uszczelce pojawily się dodatkowe wycieki spowodowane nadmiernym ciśnieniem.

1. Był to krocieć wchodzący do głowicy - najpierw na łączeniu z głowicą, później na czujniku (dochodzi do niego bezpośrednio górny przewód z chłodnicy)

2. Przewód wychodzący z podgrzewacza płynu, później uszczelka pomiędzy podgrzewaczem a blokiem silnika (z tyłu silnika jest aluminiowy korpus do którego idą trzy przewody od świec, a do niego jest podłączony przewód prowadzący chyba do nagrzewnicy)

Sprawdź te miejsca, ewentualnie głowica lub uszczelka powiedziała papa