[B5 AJM] Po wymianie uszczelki głowicy nadal cieknie olej

[raffael]

Witam wszystkich przepraszam z gory ze nie na temat ale mam problem i niewiem juz jak go rozwiazac, wymieniłem rozrząd , na zimnym różnie pali niekiedy jak podgrzeje świece 2-3 razy od razu zapala, podjade 1km zgaszę po 3-4 minutach chcę zapalić i znów trzeba krecic z 7-8 sekund, jesli auto sie zagrzeje pali na rys,postoi 3 godziny jest wowczas nie calkiem wystudzony i znow trzeba krecic.

Świece były podobno dwie złe to je wymienili, czujnik temperatury jest ok, kat wyprzedzenia wtrysku jest ponownie ustawiony ponieważ początkowo był zle ustawiony. Po kreceniu tych 7-8 sekund jak zapali za autem pojawi sie troche dymu białego. Gdy jednak wyciagniemy wtyczke z czujnika temperatury auto pali zawsze i wszedzie super. Bylem już u wielu mechaników , elektryków, kase ładuje a tu zero efektow, prosze o pomoc rozkładam już rece.

[lukaseq1]

mam cala litanie co zostalo wymienione, jeszcze chcial mnie pajac na panewki i popychacze skasowac fakture mam za naprawe. Tzn jaka naprawe? efektu niewidac. Przed wymiana cieklo dosc sporo teraz cieknie ale mniej

[Lulek]

No bo jak odepniesz czuj. temp. To świece z 30sek. chyba grzeją. Jeżeli kąt, świece itp są git To bym kompresje mierzył. No chyba że masz Vaga albo dostęp To sam sprawdż kąt

[raffael]

vag nic nie pokazal

[Lulek]

nie pokazał? tzn? nie było blędów? czy patrzałeś w wartościach rzeczywistych jak czujniki temp pokazują, jaki kąt?

[raffael]

nie bylo błedów , a co do wartosci to niewiem bo to mechanicy sprawdzali, podobno tu jest ok

[Lulek]

no To jeżeli wszystko jest okey i masz do nich pełne zaufanie, To warto zrobić pomiar kompresji

[raffael]

zaufanie bym miał jakbym sam to robił i widział , a oco chodzi z ta kompresja, bo silnik na cieplym fajnie pali nie kopci fajnie jezdzi

[bania]

Jak masz fakturę to postrasz rzecznikiem praw konsumenta ...

[Lulek]

zaufanie bym miał jakbym sam to robił i widział , a oco chodzi z ta kompresja, bo silnik na cieplym fajnie pali nie kopci fajnie jezdzi

No jak silnik ma słabą kompresję, To jak jest zimny to słabo zapala. Ale nie koniecznie złe zapalanie na zimnym oznacza kompresja, ale warto to zrobić :gwizdanie:

[lukaseq1]

co tam sie dzieje

[br]Dopisany: 17 Grudzień 2011, 18:02_________________________________________________powiecie mi jeszcze czy jak sie wymienia panewki to trzeba glowice sciagac ?[br]Dopisany: 17 Grudzień 2011, 18:26_________________________________________________ktos mi powie jak to jest z tymi panewkami ?

[bania]

No miskę trzeba zdjąć z głowicą to raczej ciężko...

[lukaseq1]

kolego a co powiesz na ta fotke ?

[bania]

Nic nie widać ? jaka fotke ?

[casavio]

Kolego Lukas jakie panewki i po co ???? Olej cieknie gdzieś z góry dokładnie widać na fotce pewnie zpod uszczelki dekla zaworowego lub tandem pompy. Umyj wszystko dokładnie i obserwuj

[lukaseq1]

silnik byl myty, 2 dni i tak wyglada jak na fotce masakra z tym autem

[Cordii]

ewidentnie leci z pokrywy zaworów :wallbash:

[lukaseq1]

pokrywa zrobiona po raz trzeci i teraz sucho, ale z glowicy nadal leci, czy ktos slyszal o takim czyms zeby w miejsce gdzie leci olej nalozyc jakis specjalny klej ? bo mechanik gdzie robilem auto twierdzi ze tak mozna zrobic[br]Dopisany: 27 Grudzień 2011, 15:41_________________________________________________ja za to twierdze ze nie wydaje sie 1500zł na klej! i oddalem sprawe do rzeczoznawcy