Montaż podgrzewanych dysz spryskiwaczy szyb

Opublikowano 14 Stycznia 201610 l

przyszly mi juz, zalozylem i szczerze musze przyznac ze w B8 wymagaja niestety pilowania aby je delikatnie wyzej podniesc, bo na maxymalnym fabrycznym podniesieniu nie pryskaja wystarczajaco wysoko lecz u podnóże szyby, jak wyzdrowieje sie za to zabiore i dam znać

Opublikowano 15 Stycznia 201610 l

Ja u siebie spilnikowałem całe wycięcie ,podniosłem do góry tyle ile się dało bo jak dałem max do góry to trzy mnie końcówka od węża .Efekt psika do połowy szyby

Opublikowano 16 Stycznia 201610 l

ale do polowy to i tak juz jest niezle, a ciekawy jestem czy te adaptery o ktore wczesniej pytalem nie zrobilyby roboty bo ponioslyby je sporo

wrclaguna

Moderator

Imię: Grzegorz
Miasto: Rzeszów
Model: A3 8V
Nadwozie: Hatchback
Rok produkcji: 2017
Silnik: 2.0 TDI
Kod silnika: CJWE
Napęd: FWD
Skrzynia: S-Tronic
Paliwo: ON

Opublikowano 16 Stycznia 201610 l

Autor

a ciekawy jestem czy te adaptery o ktore wczesniej pytalem nie zrobilyby roboty bo ponioslyby je sporo

Adapterki były stosowane w modelu B6/B7 8E0 955 431 przy doposazeniu

Moze cos to da jak wejdą

http://a4-klub.com/a4-b6b7-montaz-spryskiwaczy-mgielkowych/

Opublikowano 16 Stycznia 201610 l

ale do polowy to i tak juz jest niezle, a ciekawy jestem czy te adaptery o ktore wczesniej pytalem nie zrobilyby roboty bo ponioslyby je sporo

myslisz ze podejda do b8?

Opublikowano 24 Stycznia 201610 l

ktos sprobuje je kupic i sprawdzic ?

Opublikowano 14 Września 20169 l

MONTAZ PODGRZEWANYCH DYSZ SPRYSKIWACZY SZYB

Modyfikacja ta polega na przejściu ze stardartowych spryskiwaczy szyb na podgrzewane MOD ten nam daje to ,że w czasie zimy nie zamarzają nam dysze przy kiepskim płynie

Możemy tez założyć dysze spryskiwaczy na mgiełkowe od VW pasują P&P

Co bedziemy potrzebować :

- 8T0 955 987 B 1szt. dysza podgrzewana ORI

- 8T0 955 988 B 1szt. dysza podgrzewana ORI

albo ....

- 5M0 955 986 C 2 szt. dysza mgiełkowa od VW

- 8E0 973 202 2 szt. wtyki 2 PINOWE do dysz

- 000 979 135 E 1 szt. bezpiecznik

- 000 979 009 E 2 szt. kabelki PINY

- przewody około 5 mb. 0.35 mm

- Bezpiecznik 5A

- śrubokręt , Torx 25

- lutownica , cyna , tasma izolacyjna

Na początek demontujemy osłonę od strony kierowcy aby mieć dostęp do bezpieczników oraz do przeciągnięcia przewodow .

Zestawienie montażowe osłony tablicy przyrządów po stronie kierowcy

1 - Śruba

2 - Boczna osłona

3 - Klamra

4- Złącze 16-stykowe wtyczka diagnostyczna

5 - Klamra

6 - Klamra sprężysta

- Osłony tablicy przyrządów po stronie kierowcy

- Wcisnąć w tablicę przyrządów

7 - Śruba

8 - Osłona tablicy przyrządów po stronie kierowcy

9 - Śruba

Wymontowanie i zamontowanie osłony tablicy przyrządów po stronie kierowcy

– Wymontować osłonę boczną tablicy przyrządów po stronie kierowcy

– Wykręcić boczną śrubę 1.

– Wykręcić dolne śruby 3.

– Odczepić górną krawędź osłony tablicy przyrządów 2 po stronie kierowcy za pomocą klina demontażowego od tablicy przyrządów .

– Odczepić złącze 16-stykowe (wtyczka diagnostyczna).

– Wersja wyposażenia z oświetleniem przestrzeni na nogi: odłączyć elektryczne złącze wtykowe.

– Zdjąć osłonę tablicy przyrządów po stronie kierowcy.

Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności, przestrzegać przy tym następujących punktów:

– Włożyć osłonę tablicy przyrządów 1 na dole w klamrę 3 przy wsporniku na nogi i klamrę 2 na klimatyzatorze strzałka .

Teraz przechodzimy do demontazu naszych starych dysz spryskiwaczy oczywiście otwieramy maskę

- 1 - spryskiwacz

- odciągamy do siebie

Odsuwamy zabezpieczenie końcówki rurki

Teraz zakładamy wszystko w odwrotnej kolejności zakładaj nasze nowe dysze podgrzewane

Po wpięciu w przewody od płynu zakładamy wcześniej przygotowaną wiązkę z wtykami do spryskiwaczy .

Poprzez ten otwór w masce i ściagnęciu gumy wkładamy przewody elektryczne do końcówek spryskiwaczy podgrzewanych . Odbezpieczamy plastik przez który puszczmy przewód .

Następnie aby kable wprowadzić do srodka auta demonujemy górny zbiorniczek spryskiwaczy szyb odkręcając kluczek 13 nasadową i wyciągamy ten element .

Ukaze sie nam obudowa ECU przez którą puszczamy przewody . Odręcamy Torx 25 3 śruby i zdejmujemy górną obudowe

Jesteśmy w środku autka Oczywiscie wszystko skręcamy w odwrotnej kolejności tzn. obudowe ECU , gorna część zbiorniczka płynu spryskiwaczy .

Teraz przechodzimy do sprawy zasilania ( bezpiecznik ) i masy

Nie zapomnijmy odciągnąć zabezpieczenie we wtyce bezpieczników

Masę łapiemu w dolnym słupku po lewej stronie

Na koniec składamy wszystko do qpy zakładamy osłone pod kierownicą i boczną od bezpieczników nie zapominając o załozeniu 5A

Cieszymy się z MODA

Miejsce bezpiecznika oraz schemacik

WTYKA 2 PIN

PIN 1 - zasilanie bezpiecznik ST1 PIN 11

*** czarna wtyka do 09.2009

*** czarna wtyka po 2010

PIN 2 masa

Myślę ze kazdy sobie poradzi z podłączeniem Powodzenia

witam,jaki jest numer katalogowy wersji mgiełkowej bez podgrzewania? potrzebuje zmienić w audi - te są masakryczne

Opublikowano 17 Listopada 20169 l

Koledzy a jak przy jeździe na autostradzie? Bo w b6 jak założyłem mgiełkowe to przy 140-160km/h psikało do 1/3 szyby mimo przypiłowania i adapterków.

Opublikowano 24 Listopada 20169 l

Podpiłowałem otwory, ale jak zakładam do samochodu, to niestety przewody odginają do dołu dysze i pryska mi na 1/3 wysokości. . .

Jakiś patent macie na te przewody?

Opublikowano 5 Grudnia 20169 l

Podpiłowałem otwory, ale jak zakładam do samochodu, to niestety przewody odginają do dołu dysze i pryska mi na 1/3 wysokości. . .

Jakiś patent macie na te przewody?

Tu na forum A6 jest patent jak to zrobić, pytanie jak będzie w A4 B8

http://www.a6klub.pl/a6-c6-fotostory-montaz-spryskiwaczy-mgielkowych-vt74648.htm

Opublikowano 15 Grudnia 20169 l

Podpiłowałem otwory, ale jak zakładam do samochodu, to niestety przewody odginają do dołu dysze i pryska mi na 1/3 wysokości. . .

Jakiś patent macie na te przewody?

Mam to samo, nie da rady ustawić nawet do połowy szyby. Przeszkadza kolanko od płynu, opiera sie wewnątrz o spód maski i im mocniej podnoszę śrubką dyszę tym mocniej kolanko z wężykiem odpycha cały sprysk i dochodzi do tego że czasami wyskoczy z mocowania. Gdy przed włożeniem podniosę dyszę to po włożeniu sie sama wygina i jest w połowie regulacji co na szybie jest ok 1/3 wysokości. Nie pomaga zmiana miejsc adapterów.

Opublikowano 17 Grudnia 20169 l

Podpiłowałem otwory, ale jak zakładam do samochodu, to niestety przewody odginają do dołu dysze i pryska mi na 1/3 wysokości. . .

Jakiś patent macie na te przewody?

Mam to samo, nie da rady ustawić nawet do połowy szyby. Przeszkadza kolanko od płynu, opiera sie wewnątrz o spód maski i im mocniej podnoszę śrubką dyszę tym mocniej kolanko z wężykiem odpycha cały sprysk i dochodzi do tego że czasami wyskoczy z mocowania. Gdy przed włożeniem podniosę dyszę to po włożeniu sie sama wygina i jest w połowie regulacji co na szybie jest ok 1/3 wysokości. Nie pomaga zmiana miejsc adapterów.

Ja dziś założyłem spryskiwacze podgrzewane od A4 b9 pasują p&p, nic nie trzeba docinać , nr. części 8W0 955 987A