[B6 AVJ] Problem z mieszanką błąd 17544

[addassko]

powiedz co mam zrobić?

jak tylko Cie wkurza kontrolka a autko jezdzi OK to poprostu wyciagnij zarowke i nie bedzie swiecic kontrolka

[romeo22ster]

Trzeba tak mi się zdaje logi porobić i testy sond jest gdzieś na forum opisane jakie paliwo tankujesz ?

a i jeszcze mi coś przyszło na myśl może instalacja puszcza gaz na benzynie

Też miałem dużo problemów z tym silnikiem tzn z check a to mieszanka na gazie a to katalizator albo pompa wtórnego powietrza a le takiego problemu jak ty to nie miałem że na benzynie i na gazie a pytanko nie wiem czy już się pytałem o sondę jaką kupiłeś firma jaka nasze silniki mają dużo elektroniki i są uczulone na jakieś podróby czujników.

paliwo tankuje na statoil, co do instalacji to pojadę znów do tego gazownika żeby coś zrobił z tym checkiem bo on tylko na LPG sie zapala , a sondę kupiłem BOSCHA.

[mario1234321]

odpięcie aku. nic nie pomoże jeżeli błąd się pojawia na LPG,a na benie też wyrzuca ten błąd?bo jak nie to LPG do korekcji.Co ile ten błąd się pojawia 50-70 km?

hej mi wyskakuje check odkad mam gaz a mam od tygodnia dopiero a wartosci w 32 bloku mam takie pierwsza wartosc 4,6% a ta po prawej 1,6%

[MireXs]

Ja równie mam od jakiegos czasu podobny problem...

Silnik nagrzany...

Wysłane z mojego SM-G900F

Dodam ze instalacje lpg mam rok i nie było wcześniej żadnych problemów.

Wysłane z mojego SM-G900F

[mateo027]

MireXs, podobny czyli check od mieszanki ubogiej na wolnych obrotach? Na benzynie pojawia się również? Bez rozwinięcia tematu nikt nie będzie w stanie Ci pomóc.

Edytowane 19 Lutego 2016 przez mateo027

[MireXs]

Tak dokładnie ten sam problem

Wysłane z mojego SM-G900F

Zdjecie po krotkiej żwawej wycieczce.

Wysłane z mojego SM-G900F

Na benzynce nie sprawdzalem.

Wysłane z mojego SM-G900F

[mateo027]

Możesz poobserwować korektę krótkoterminową w gr. 33 podczas pracy na gazie i na benzynie. Jeżeli wartości na obu paliwach będą wysokie to możliwe, że rozjechała się kalibracja z powodu zmiany wydatku wtrysków, podjedź do gazownika lub jeżeli sam masz przewód i zdolności to możesz co nieco zmienić.

[MireXs]

Możesz poobserwować korektę krótkoterminową w gr. 33 podczas pracy na gazie i na benzynie. Jeżeli wartości na obu paliwach będą wysokie to możliwe, że rozjechała się kalibracja z powodu zmiany wydatku wtrysków, podjedź do gazownika lub jeżeli sam masz przewód i zdolności to możesz co nieco zmienić.

Wysokie tzn? Jaka jest skala? I co jesli na gazie i na benzynie beda inne?

Dodam ze autem jeżdżę tylko w weekendy bo mam auto służbowe i robie bardzo mało kilometrow.

Wysłane z mojego SM-G900F

[mateo027]

W idealnej sytuacji korekta długa (gr. 32) i krótka (gr. 33) powinny być w okolicach 0%. Jeżeli na benzynie i gazie są takie same (wysokie czyli 10% i więcej) to znak, że może być gdzieś nieszczelność. Jeżeli podczas pracy na gazie odczyt jest wysoki, a po zmianie na benzynę ucieka w przeciwnym kierunku (na minus) to świadczy to o niewłaściwej pracy instalacji gazowej.

[MireXs]

Ok. Dzięki za wyjaśnienie. Jutro sprawdzę jak to będzie się miało w praktyce

A teraz idę w kimono.

Dobrej nocki

Wysłane z mojego SM-G900F

Aktualizacja...

Po przejechaniu około 50km tylko i wyłącznie na PB problem nadal się pojawił.

Więc nie jest to problem instalcji LPG.

Wysłane z mojego SM-G900F

[szczur_84]

u kolegi w AVJ za błąd składu mieszanki i wysokie korekty odpowiadała uwalona przepływka ( po konsultacji telefonicznej z kolegą gregor10 pierwsze co powiedział że to przepływka) a mechanicy kazali mu wymienić obydwie sondy

[MireXs]

U mnie problem rozwiązany!!

Powodem były dziurawe węże od odmy i zaworki pod kolektorem ssącym.

Wysłane z mojego SM-G900F

[Marcin Gugu33]

W dniu 27.05.2016 o 09:03, MireXs napisał:

U mnie problem rozwiązany!!

Powodem były dziurawe węże od odmy i zaworki pod kolektorem ssącym.

Wysłane z mojego SM-G900F

a jak sprawdzałeś tego szczelność?