Upgrade hamulców w A4 B6/B7

[siemian 126]

na hamulce z RSa i Porsche nie założysz napewno 17.

Na hamulce z s4 wchodzą aluminiowe 17 a hamuje całkiem przyjemnie

[Dev 1443]

z tym ze znalezienie zestawu 345/300mm graniczy z cudem, chociaz mi czasami sie to udaje. Zwiekszenie wielkosci hamulcow niesie za soba kilka niedogodnosci i zagrozen. Wieksze hamulce to przede wszystkim wieksza masa nieresorowana i szybsze zuzycie zawieszenia.

[kileeer 0]

przód od esy znajdziesz szybko, gorzej z tyłem, dev ma rację ciężko znaleźć

[siemian 126]

co racja to racja. Róznica w wadze tarczy 288 a 345 jest kolosalna. To samo tyczy się zacisków.

Ważyłeś to kiedyś Tomek? Ciekaw jestem jaka jest różica w wadze zestawu pod 288 i 345 z przodu i 245 a 300 z tyłu.

[kileeer 0]

Pany powiedzcie czy jak tarcza która ma 28.5mm grubości, a tylna 11mm to jeszcze nadaje się do zakładania?

[siemian 126]

ale o które tarcze Ci chodzi? Każda tarcza ma podaną min. grubość.

Dla 320/345 jest to 28mm (nowa ma 30mm) a dla 288 (tył) 10mm (nowa ma 12mm)

[kileeer 0]

mowa o 320 przód i 288 tył

[siemian 126]

no to tak jak powiedziałem. Przód bym przemyślał bo to już końcówka, ale tył śmiało można założyć

[mgtan 0]

mówicie o masie tarcz i reszty... jak mam 312mm w serii to 345mm będzie aż taka róznica w wadze?

[siemian 126]

mówicie o masie tarcz i reszty... jak mam 312mm w serii to 345mm będzie aż taka róznica w wadze?

róznica w wadze jest bardzo duża.

[Dev 1443]

jakies 10kg na stronie do tego dochodzi jeszcze masa koła z oponą

[mgtan 0]

+ 10kg na jednym kole w różnicy wagi między 312 a 345? ze o 10kg jest cięższa jedna tarcza 345 od 312? :shocked:

[Dev 1443]

sama tarcza nie

ale dochodzi do tego waga zacisku i osłon

wysłałem Ci foty na mail,

wiec sam możesz ocenic jaka jest róznica w wielkosci zacisków z jarzmami

[Jarol 3]

sama tarcza nie

ale dochodzi do tego waga zacisku i osłon

wysłałem Ci foty na mail,

wiec sam możesz ocenic jaka jest róznica w wielkosci zacisków z jarzmami

Jeśli chodzi o wage to jest duża różnica między 288 a 345mm. Teraz pytanie czy w S4 jest inne zawieszenie (wahacze, łożyska) niż w zwykłej A4??? Bo mi się wydaje że nie ma różnicy.

[siemian 126]

sama tarcza nie

ale dochodzi do tego waga zacisku i osłon

wysłałem Ci foty na mail,

wiec sam możesz ocenic jaka jest róznica w wielkosci zacisków z jarzmami

Jeśli chodzi o wage to jest duża różnica między 288 a 345mm. Teraz pytanie czy w S4 jest inne zawieszenie (wahacze, łożyska) niż w zwykłej A4??? Bo mi się wydaje że nie ma różnicy.

wydaje mi się że będzie takie same... Ale czy ktoś napisał że inne...?

[Dev 1443]

S4 na pewno ma grubszy stabilizator

łozyska, przeguby i półosie tez moga byc mocniejsze (cięższe) od std

[siemian 126]

S4 na pewno ma grubszy stabilizator

łozyska, przeguby i półosie tez moga byc mocniejsze (cięższe) od std

stabilizatory tak, przeguby podejrzewam też ale wachacze przypuszczam że będą takie same.

[Flyer 4]

a ja podejrzewam, ze wahacze sa inne.

nawet 1BV ma ZTCW inne wahacze niz 1BE/1BA.

[Dev 1443]

wahacze od 1BV sa mocniejsze

ale pasuja zamiennie z 1BA i 1BE

w B5 1BD było inne (S4)

[siemian 126]

z tego co widze w ETCE na szybko to S4 B7 ma takie same wahacze jak A4... :gwizdanie: