jarzma tez wrzuciłes do paczki ?

po co ?

Czy warto zmienić tył z 245 na 255? Jakie tarcze wrzucić? Klocek Ferodo premier.

Czy warto zmienić tył z 245 na 255? Jakie tarcze wrzucić? Klocek Ferodo premier.

Moim zdaniem taka zmiana nie ma sensu...

jak juz to minimum 288/12 mm

Blu musisz bezwzglednie wymieniac max co 2 lata

Typ200 co 3 lata

punkt wrzenia na sucho i na mokro jest taki sam

Ś licznie dziekuje za info , jakis smar tez jest potrzebny ?

jarzma tez wrzuciłes do paczki ?

po co ?

Żeby móc więcej zapłacić za kuriera

jarzma tez wrzuciłes do paczki ?

po co ?

Żeby móc więcej zapłacić za kuriera

Don't worry - jarzm nie spakowałem

Blu musisz bezwzglednie wymieniac max co 2 lata

Typ200 co 3 lata

punkt wrzenia na sucho i na mokro jest taki sam

Ś licznie dziekuje za info , jakis smar tez jest potrzebny ?

Smar ??? Do czego ???

Blu musisz bezwzglednie wymieniac max co 2 lata

Typ200 co 3 lata

punkt wrzenia na sucho i na mokro jest taki sam

Ś licznie dziekuje za info , jakis smar tez jest potrzebny ?

Smar ??? Do czego ???

Sorki za te bzdury

jak juz to minimum 288/12 mm

Ale jak z tyłu będzie 288 to z przodu musi być 320 a żeby mogło być 320 to musi być felga min 16, a taka nie jest.

Musze wymienić tarcze na nowe, dlatego pytam bo można przy okazji założyć większe.

A jest jakaś odczuwalna różnica między 312/255 a 288/245?

Na wielu stronach tego watku masz odpowiedz na swoje pytanie dokladnie kilka postow wstecz tez masz odpowiedz jednego ze specow. Odpowiedz nieoplacalne jak z 288/245 zmieniac to na min 320/288

Cześć. Czy do b7 będą pasowały heble z golfa VI GTI? Takie jak w tym ogłoszeniu : http://m.allegro.pl/hamulce-zestaw-komplet-tarcze-golf-v-vi-gti-2010-i4050417457.html Dziękuję za pomoc

To 312tki, tylko przod podejdzie.

W opisie pisze że przód 320 a tył 280

Dokładnie 312/286, w golfie nie bylo 320mm.

Po za tym zacisk jest taki sam jak 288mm.

320 i 345mm sa większe i 3 czesciowe.

Na wielu stronach tego watku masz odpowiedz na swoje pytanie dokladnie kilka postow wstecz tez masz odpowiedz jednego ze specow. Odpowiedz nieoplacalne jak z 288/245 zmieniac to na min 320/288

Napisałem że na 320/288 nie mogę bo mam felgi 15, więc chyba lepiej na 255 niż wcale, różnica w cenie to ok 10zł/szt.

W sumie podczas codziennej jazdy nie odczujesz tego za bardzo moze jedynie podczas gwaltownego hamowania na expresowce jak np tir postanowi wyprzedzic tira i nie zwraca uwagi ze lewym pasem jedzie A4B6 tak mialem ja 3lata temu jadac wersja 2,5tdi a tam bylo 312/255, wiele razy myslalem ze przy 288/245 nie wyhamowalbym i wjechal w tyl naczepy. Moze rozwaz zmiane kol na min16" biedronki bo tam juz 320/288wejdzie a zmiana bedzie duza no ale i koszta znacznie wieksze :/

Zmiana hamulcow na 320/288mm jest odczuwalna podczas zwyklej jazdy. A gdy chesz poganiac po ekspresowce masz 100% pewnosci ze wyhamujesz z dużej prędkości

O czlowiek codziennie dowiaduje sie czegos nowego, a myslalem ze tylko jako rajdowiec bede mogl docenic wieksze hanulce, a dla niedzielnego kierowcy to zadna roznica by byla. Ale jak mowisz ze odczuje roznice heblach w zakorkowanym miescie to super

Nie jestem co prawda specem od hebli ale potwierdzam że 320 to udany zakup Co prawda miałem wcześniej fabryczne 312, różnica w średnicy nieduża, ale czuć poprawę hamowania, zacisk jest inaczej zbudowany, nie pracuje tak jak 312. Next stop 345