[B5 AFB] Duże obroty biegu jałowego

[FRANCO]

Witam

Pisze na forum bo mam pewien problem z moim autkiem Jest to A4 2.5tdi 150km a problemem sa obroty tzn zamiast trzymac obroty na 800 to trzymaja sie na 1000 i jak zgasze samochod i chcem go spowrotem zapalic to nagrzewaja sie swiece zarowe a silnik cieplutki

Prosil bym o jakas wskazuwke bo martwie sie o moja niunie heheh Warsztat grany ??? czy to cos powaznego??

Z gory dziekuje za wszelka pomoc POZDR

prosze nazywac temat zgodnie z regulaminem tym razem poprawione

[Wihajster]

to ze sie lampka zapala od swiec to wcale nie znaczy ze sie grzeja tak ma byc

podłącz vaga moze jakies bledy wyskocza

[FRANCO]

owszem musze go zdjagnozowac Vagiem ale zauwazylem ze wczesniej jak byl cieply to ta lampka gasla odrazu a teraz grzeje sie jak by byl zimny i dlatego moze obroty wieksze bo jest na ssaniu automatycznie

[sliszew]

bez vaga tak na moje oko to mogl pasc czujnik temperatury cieczy-on daje sygnal dla swiec zarowych oraz prace pompy na ssaniu

[Musashi]

koniecznie VAG i bledy

[zielony04]

U mnie były podobne objawy z tym że obroty łapał nie 1000 a 1300. Padł czujnik temperatury cieczy.

Ważne ( na VAGu pokazał mi się błąd dopiero po 5 miesiącach od pierwszych objawów) po prostu dopiero czujnik padł całkowicie. Jak by się diagnoza sprawdziła to nie zapomnij kupić uszczelki pod ten czujnik . U mnie była całkiem zbutwiała ( rozpadła się w rekach, koszt kilka złorych)