[ALL B6] Zwariowany PRĘDKOŚCIOMIERZ-pomocy

[a4michal 0]

Witajcie!

Nie wiem czy w odpowiednim dziale to zamieszczam, ale przeczytałem chyba 70 stron forum i nie znalazłem takiego problemu...

Niestety 12 tys km po zakupie pojawiła się pierwsza usterka

Już wyjaśniam o co chodzi...

Prędkościomierz - do prędkości ok90-95km/h wszystko jest ok, ale w chwili kiedy przekraczam setkę to wskazówka opada...

I tak : do 80km/h, potem rośnie do 90km/h i opada do 50km/h, a nawet 10km/h...później rośnie do 100km/h i znowu opada...

Kiedy puszczam gaz i prędkość maleje wskazówka powraca na 90km/h i podczas dalszego zwalniania opada już normalnie...

Problem pojawił się po użyciu tempomatu, jednak ten działa bez zarzutu - tzn utrzymuje prędkość.

Dziś nie mam technicznej możliwości, ale jutro zamieszczę filmik- mam na telefonie.

Ktoś może wie w czym rzecz?

[mod]Gdzie jest prefix!? - poprawiłem kolejne wylądują w koszu[/mod]

[oktawiusz5 0]

spróbuj odłączyć tempomat i zobacz czy dalej tak będzie

[a4michal 0]

Sytuacja ma miejsce zarówno przy włączonym jak i wyłączonym tempomacie :/

[oktawiusz5 0]

dokładałeś tempomat tak?

[a4michal 0]

Nie, nie kolego.

Tempomat był seryjny - nic nie było dokładane ani kombinowane.

Zauważyłem to podczas jazdy drogą ekspresową - ustawiłem sobie 110km/h i po jakiś 5km zaczął się taniec wskazówki.

Wyłączyłem tempomat - sytuacja dalej taka sama- skakanie wskazówki. Zatrzymałem się, zgasiłem silnik, ruszyłem - i problem nie zniknął

Także nie wiem - licznik padł?

Jakiś czujnik?[br]Dopisany: 18 Luty 2012, 16:24_________________________________________________Koledzy poniżej obiecany filmik z problemem :/ :/ :/

Pomoże ktoś?

VAG dopiero w piątek, niby to nie przeszkadza, ale problem jest

[sgx 2]

Jak już będziesz miał VAG'a a ten nie wykryje błędu możesz na próbę odpalić pokazywanie prędkości na radiu(chorus, concert) (zamiast rdsu pokazuje chwilową prędkość) jeśli tam będzie dobrze to raczej licznik do naprawy/wymiany

powodzenia

[Cris 0]

też bym obstawiał licznik.

[tuszek77 0]

Kolego sprawdź czy nie poluzowała się wtyczka od czujnika prędkości w skrzyni biegów. Miałem dokładnie to samo co na Twoim filmiku. Wyciągnięcie i włożenie wtyczki u mnie pomogło. Problem zniknął.

[a4michal 0]

O kurde, ale jak to zrobić kolego???

Jest jakieś dojście? Czy potrzebuję podnośnik itp? Jakieś szczegóły?

Sorry, że pytam, ale niestety z takich rzeczy to jestem zupełnym laikiem, a ewentualnych napraw uczę się tutaj na forum od Was...

O leczeniu mogę Wam dużo powiedzieć, ale o naprawie samochodu prawie nic

[tuszek77 0]

Nie potrzebujesz podnośnika ani kanału. Po prawej stronie skrzyni biegów gdzie wychodzi półoś napędowa do prawego koła, powyżej powinieneś zlokalizować wtyczkę z dwoma kabelkami.

[bobikos 78]

patrząc po chwilowym spalaniu to wygląda jakby sygnał z czujnika był zły, widać jak spalanie rośnie gdy wskazówka opada do ok 50 km/h. Sprawdź ten czujnik w skrzyni.

[a4michal 0]

Hmm - wzrost spalania spowodowany był tym, że akurat wyprzedzałem inny samochód- wcisnąłem do oporu pedał gazu - niestety 1.6 tego wymaga Próbowałem tam wczoraj spojrzeć, ale w sumie nic nie widziałem :/ - chyba jednak zdejmę to koło - jest dosyć duże 205/55/16+ciemność (mimo latarki) nie pozwalała za dużo zobaczyć. Ten czujnik będzie w jakiejś obudowie? Bo znalazłem tam taką jakby blaszkę, która coś osłania ale już mimo dosyć późnej pory nie chciałem tam nic ,,rozbrajać'' - jutro podłączę VAGa i zobaczymy co jest na rzeczy

[tuszek77 0]

Nie ściągaj koła tylko stań obok niego pochyl się nad silnikiem i powinieneś zobaczyć półoś wchodzącą do skrzyni biegów. Po lewej stronie od półosi będziesz miał ten czujnik. Innego tam nie ma. Nie jest niczym zabudowany. Powinieneś go zobaczyć

[Adr3k 0]

99 % impulsator czyli czujnik w skrzyni przeczyść styki i będzie ok miałem tak po przekroczeniu 100

[a4michal 0]

Koledzy i mam problem- nie potrafię zlokalizować tego czujnika prędkości (impulsatora). Po prawej stronie silnika(patrząc od przodu) nic nie widać- wychodzi duża rura mega gorąca (kolektor?) i nic oprócz niej nie widać, po lewej natomiast też wszystko zasłania zbiorniczek na płyn chłodniczy... jakaś podpowiedź? Bo niektórzy twierdzą, że ten czujnik jest po lewej stronie a jeszcze inni, że po prawej.