Montaż tempomatu A4 B5

[krzyniek]

ej nikt Cię nie olewa !!! może pomyśl że np nikt z nas nie miał okazji montowania tempomatu/ sprawdzania jego działania w 1.8T

[alex181266]

dzięki widze że wszyscy mnie olewają

jeśli masz gaz sterowany linką to tempomat w Twoim aucie to nie taka prosta sprawa, wpisanie kodu nic nie da gdyż jest sterowany podciśnieniowo i jest sporo "maneli" do sprawdzenia.

-sterownik

-pompa podciśnienia

-włącznik przy pedale sprzęgła

-zawory pneumatyczne i wężyki

-siłownik pneumatyczny

-włącznik przy kierownicy

gdybyś potrzebował jakiś schemat z ETKI to pisz

[artur1983]

zgadza sie przepustnica jest sterowana linką a tempomat jest sterowany pompą podciśnienia czy jest możliwośc tempomat sprawdzić Vagiem tylko jak?

[krzyniek]

czy jest możliwośc tempomat sprawdzić Vagiem tylko jak?

sygnały z manetki sprawdzasz w silniku - grupa 6 - i przedostatnie okno

wyłączony tempomat - 000000

wyłączony tempomat z "vor dem Einrastpunkt"-nie mam pojecia o co chodzi - 000010

włączony tempomat - pozycja EIN - 000011

pozycja AUFN - 001011

wciśnięty FIX - 000111

wciśnięty hamulec - 010011

wciśnięte sprzęgło - 100011

[artur1983]

w grupie 6 nie ma nic na temat tempomatu chyba że cos robie nie tak wogóle nie widze żadnej opcji z tempomatem co może być nie tak czy to wina przewodu może mój przewód to OBD2 KL a nie OBD2 KKL i w tym tkwi problem[br]Dopisany: 29 Grudzień 2008, 21:02_________________________________________________proszę dokładnie mi opisać krok po kroku co mam w cisnąc i wpisać żeby sprawdzić tempomat[br]Dopisany: 29 Grudzień 2008, 21:10_________________________________________________czy ma ktoś jakiś pomysł?[br]Dopisany: 29 Grudzień 2008, 21:24_________________________________________________prosze o odpowiedz?[br]Dopisany: 29 Grudzień 2008, 21:37_________________________________________________Posiadam przewód OBD2 KKL poniewarz przewó OBD2 KL nie współpracuje z VAG 409.1 czy to prawda ?

[bintom]

Nie ma innej opcji sprawdzenie tempomatu vagiem jak ten o ktorym pisal Krzyniek

Wchodzisz w 1 ENGINE - pozniej blok nr 6 i jesli dobrze pamietam to pokazuja sie 4 okna , a w 3 od lewej bedzie odczyt dotyczacy tempomatu o ktorym pisal Krzyniek

[artur1983]

dzięki jutro sprawdze [br]Dopisany: 01 Styczeń 2009, 20:05_________________________________________________Witam odnośnie tempomatu AEB sterowany linką milicie sie chyba że robie cos nie tak to mnie poprawcie otwieram-

Vag com 409

01-engine

meas. blocks-08

group 006 i tutaj nic nie ma na temat tempomatu są takie opcje Engine Speed - Engine Load -Intake Air Temperature- Altitude Level Correction -więc nic nie ma na temat tempomatu ,czy maił ktoś coś wspólnego z tempomatem pneumatycznym bo koledzy mający tempomat elektroniczny tu mi nic chyba nie pomogą prosze o pomoc?

[br]Dopisany: 31 Styczeń 2009, 14:54_________________________________________________

dzięki jutro sprawdze [br]Dopisany: 01 Styczeń 2009, 20:05_________________________________________________Witam odnośnie tempomatu AEB sterowany linką milicie sie chyba że robie cos nie tak to mnie poprawcie otwieram-

Vag com 409

01-engine

meas. blocks-08

group 006 i tutaj nic nie ma na temat tempomatu są takie opcje Engine Speed - Engine Load -Intake Air Temperature- Altitude Level Correction -więc nic nie ma na temat tempomatu ,czy maił ktoś coś wspólnego z tempomatem pneumatycznym bo koledzy mający tempomat elektroniczny tu mi nic chyba nie pomogą prosze o pomoc?

[br]Dopisany: 31 Styczeń 2009, 14:55_________________________________________________

dzięki jutro sprawdze [br]Dopisany: 01 Styczeń 2009, 20:05_________________________________________________Witam odnośnie tempomatu AEB sterowany linką milicie sie chyba że robie cos nie tak to mnie poprawcie otwieram-

Vag com 409

01-engine

meas. blocks-08

group 006 i tutaj nic nie ma na temat tempomatu są takie opcje Engine Speed - Engine Load -Intake Air Temperature- Altitude Level Correction -więc nic nie ma na temat tempomatu ,czy maił ktoś coś wspólnego z tempomatem pneumatycznym bo koledzy mający tempomat elektroniczny tu mi nic chyba nie pomogą prosze o pomoc?

[br]Dopisany: 31 Styczeń 2009, 14:54_________________________________________________

dzięki jutro sprawdze [br]Dopisany: 01 Styczeń 2009, 20:05_________________________________________________Witam odnośnie tempomatu AEB sterowany linką milicie sie chyba że robie cos nie tak to mnie poprawcie otwieram-

Vag com 409

01-engine

meas. blocks-08

group 006 i tutaj nic nie ma na temat tempomatu są takie opcje Engine Speed - Engine Load -Intake Air Temperature- Altitude Level Correction -więc nic nie ma na temat tempomatu ,czy maił ktoś coś wspólnego z tempomatem pneumatycznym bo koledzy mający tempomat elektroniczny tu mi nic chyba nie pomogą prosze o pomoc?

[przemciotorun]

ja tez ostatnio podlanczalem vaga pod jakiegos benzyniaka i nie szlo sprawdzic tempomatu w taki sposob

[artur1983]

Tempomat pneumatyczny w Audi A4 jest taki sam jak w Audi 80 w skład układu wchodzą: "gruszka" przy przepustnicy, pompka, wężyki i dwa zaworki upustowe przy pedałach

Pompka podcisnienia do tempomatu posiada 3 wyprowadzenia.

Przewód czarno/czerwony lub czarno/niebieski należy podłączyć do plusa akumulatora, a pozostałe dwa przewody naprzemiennie do minusa akumulatora. W zależności id tego który przewód podłączymy do minusa załączy nam się pompka podciśnienia lub zaworek upustowy powietrza. [br]Dopisany: 09 Luty 2009, 22:27_________________________________________________

Tempomat pneumatyczny w Audi A4 jest taki sam jak w Audi 80 w skład układu wchodzą: "gruszka" przy przepustnicy, pompka, wężyki i dwa zaworki upustowe przy pedałach

Pompka podcisnienia do tempomatu posiada 3 wyprowadzenia.

Przewód czarno/czerwony lub czarno/niebieski należy podłączyć do plusa akumulatora, a pozostałe dwa przewody naprzemiennie do minusa akumulatora. W zależności id tego który przewód podłączymy do minusa załączy nam się pompka podciśnienia lub zaworek upustowy powietrza.

[Dygu]

dzięki widze że wszyscy mnie olewają

jeśli masz gaz sterowany linką to tempomat w Twoim aucie to nie taka prosta sprawa, wpisanie kodu nic nie da gdyż jest sterowany podciśnieniowo i jest sporo "maneli" do sprawdzenia.

-sterownik

-pompa podciśnienia

-włącznik przy pedale sprzęgła

-zawory pneumatyczne i wężyki

-siłownik pneumatyczny

-włącznik przy kierownicy

gdybyś potrzebował jakiś schemat z ETKI to pisz

co masz na myśli mówiąc "sprawdzenia"??

mógłbyś rozwinąć??

ja mam gaz sterowany linka co muszę zrobić/kupić prócz manetki żeby wszystko działało?

z góry dzięki za odp.

[alex181266]

co masz na myśli mówiąc "sprawdzenia"??

mógłbyś rozwinąć??

ja mam gaz sterowany linka co muszę zrobić/kupić prócz manetki żeby wszystko działało?

z góry dzięki za odp.

mówiąc o sprawdzeniu miałem na myśli te elementy:

-sterownik

-pompa podciśnienia

-włącznik przy pedale sprzęgła

-zawory pneumatyczne i wężyki

-siłownik pneumatyczny

-włącznik przy kierownicy

to wszystko musiałbyś kupić i połączyć ze sobą.

[Dygu]

dzięki w tym momencie odechciało mi się posiadać tempomat :/

[tomek a4 2.8]

Tempomat pneumatyczny w Audi A4 jest taki sam jak w Audi 80 w skład układu wchodzą: "gruszka" przy przepustnicy, pompka, wężyki i dwa zaworki upustowe przy pedałach

Pompka podcisnienia do tempomatu posiada 3 wyprowadzenia.

Przewód czarno/czerwony lub czarno/niebieski należy podłączyć do plusa akumulatora, a pozostałe dwa przewody naprzemiennie do minusa akumulatora. W zależności id tego który przewód podłączymy do minusa załączy nam się pompka podciśnienia lub zaworek upustowy powietrza. [br]Dopisany: 09 Luty 2009, 22:27[hr

Czyli jeśli bezpośrednio podepniemy te przewody, to pompka powinna sie odezwać? Już mnie powoli wkurza ten tempomat, vagiem nie da sie sprawdzić, wiec musze zacząć szukać kolejno zaczynając pewnie od pompki. No i u mnie nie ma bezpiecznika od tempomatu, a przecież jakoś musi to byc zabezpieczone. A w którym miejscu znajduje sie ten sterownik tempomatu? Może przy sterowniku coś nie łączy? Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to chetnie wysłucham

[krzyniek]

jakim sterowniku ?

nie widzę tu żadnego sterownika

[tomek a4 2.8]

Na innym forum znalazłem fotke sterownika i u mnie w aucie też to jest (pod airbagiem pasażera). Aluminiowa skrzyneczka wielkości paczki papierosów, jast na niej napisane: gr- steuergerat 5GA 004 397-16, ma wejście 12-pin. Sprawdzałem przewody wchodzące do tego sterownika probówką i po wciśnięciu FIX na jednym z pinów pojawia sie +. Na innym po przełączeniu na EIN pojawia sie +, a po wciśnieciu AUFN gaśnie

[krzyniek]

już znalazłem i wiem o który sterownik Ci chodziło, nie wiem jak go przegapiłem

[Gość BIKER]

co masz na myśli mówiąc "sprawdzenia"??

mógłbyś rozwinąć??

ja mam gaz sterowany linka co muszę zrobić/kupić prócz manetki żeby wszystko działało?

z góry dzięki za odp.

mówiąc o sprawdzeniu miałem na myśli te elementy:

-sterownik

-pompa podciśnienia

-włącznik przy pedale sprzęgła

-zawory pneumatyczne i wężyki

-siłownik pneumatyczny

-włącznik przy kierownicy

to wszystko musiałbyś kupić i połączyć ze sobą.

Ha. Mam te wszystkie graty założone, tylko manetka jest zwykła. A zastanawiałem się, co to jest. Chyba założę manetkę i podjadę do elekrtyka żeby mi podłączył. A jak się nie zdecyduję do wywalę to wszystko i będzie do opchnięcia prawie kompletny tempomat pneumatyczny do AEB

[artur1983]

Jest to do podłączenia ale trzeba się pobawić, działa to tak czujnik prędkości jest podłączony do licznika po czym licznik pokazuje nam prętkość ale w liczniku impuls z czujnika prędkości jest przetwarzany na sygnał gala który idzie do sterownika Tempomatu następnie sterownik steruje pompą podciśnienia i zaworkiem upustowym znajdującym się przy pompce ważne jest aby układ pneumatyczny był szczelny

[jarek3251]

panowie zasadnicze pytanie czy w audi nie ma takiej kostki co można było by się wpiąć???chore dla mnie to jest żeby rezac instalacje aby tempomat założyć to jak to robią jak fabrycznie zakładają??? tez tną kable?????????????????przeczytajcie ten temat tam jest kostka specjalistyczna http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=130151

[przemciotorun]

jarek3251 jezeli chodzio o zeciora to juz pare osob zakladalo tempomat i nikt nie znalazl jakis kostki specjalnie przeznaczonych do wpiecia tempomatu.... a co do ori niewiem jak to jest ale podejrzewam ze poprostu pod dany pin nie podlaczony jest jeden kabel tylko dwa i nic wtedy nie masz ciete w instalacji