Wskazania temperatury cieczy.

[Pretor]

Zastanawia mnie wskazanie układu chłodzenia. Jak jest silnik zimny podczas jazdy wskazówka temperatury idzie powoli do góry i zatrzymuje się na 60 st, później nagle szybko spada do 50 (dalej podczas jazdy w ciągu 3 sek) i po chwili znowu idzie do góry na 60 st ale dość szybko i znowu nagle spada na 50. Po chwili w ciągu ok 5 sek idzie na 60 i powoli znowu do góry. Do 80 st idzie znowu szybko i dopiero od 80 do 90 st idzie powoli. Rozgrzewanie przy temperaturze zewnętrznej 4st do normalnej temperatury 90 st trwa jakieś 10-12 km. Później już trzyma równo 90 st chyba że się zatrzymam to szybko spadnie do 60 st. Czy to jest normalne w AVF? W B5 AFN nie miałem czegoś takiego.

[steve69]

... Czy to jest normalne w AVF?

Nie, to nie jest normalne. Wskazówka powinna w miarę równomiernie przesuwać się na wskaźniku w kierunku 90°C i tam już pozostać.

Sprawdź i porównaj najpierw na zimnym, a potem na rozgrzanym silniku wskazania czujnika G2/G62.

--

Pozdrawiam.

Sławek

[Pretor]

Dziękuję za odpowiedz. Czyli rozumiem VCDS i MS 001 i 007?

[steve69]

Dziękuję za odpowiedz. Czyli rozumiem VCDS i MS 001 i 007?

G62 = 01-Engine -> Meas.Blocs-08 -> Group 007 (4 okno od lewej)

G2 = 17-Instruments -> Meas.Blocs-08 -> Group 003 (1 okno od lewej)

Ma być taka sama temperatura (lub prawie taka sama).

--

Pozdrawiam.

Sławek

[Pretor]

OK. Jutro sprawdzę i dam znać jak jest.

[pakotomasz]

Mi też tak świrowała wskazówka i po wymianie czujnika temp. cieczy wszystko się uspokoiło. Sprawdź vagiem błędy na zimnym silniku, jeśli masz walnięty ten czujnik powinno ci wyrzucić jego błąd.

[Sztomel]

Jeśli będzie zapisany błąd sporadyczny to będzie on dotyczył tylko i wyłącznie otwartego obwodu czujnika G2 co wcale nie oznacza, że fiksuje sam czujnik. Przerwy w obwodzie G2 mogą również powodować zaśniedziałe piny samego czujnika (mimo jego sprawności pomiarowej i ciągłości wewnętrznych elektrod elementu pomiarowego), piny wtyczki oraz kable w wiązce. Nie jest też wykluczone, że przyczyną takich zachowań może być sam wskaźnik temperatury w zegarach.

[miro_x]

u mnie mam podobne objawy ale kiedyś sprawdzałem czujniki i niby wszystko było ok.

Bardziej podejrzewałem termostat. Teraz nie mam dostępu do kompa i termostat chciałem wymienić ale najpierw chcę jeszcze dokładnie posprawdzać.

[nastradamus]

Panowie, ja bym się nie bawił wymienił bym czujnik i termostat, i musi być git! ja tak zrobiłem i mam spokój. można wcześniej zapuścić test zegarów w vagu by wyeliminować awarię wskazówki

[Pretor]

Jak ten test zegarów zrobić?

[steve69]

Jak ten test zegarów zrobić?

17-Instruments -> Output Tests-03

--

Pozdrawiam.

Sławek

[Pretor]

Właśnie sprawdzałem tem Engine/MB/007 czwarta od lewej=57st

Instruments/MB/003 pierwsza od lewej=54st i skacze na 52 a nawet 51st.

Auto po 2 godz postoju. Sprawdzę jeszcze na zimnym jak to wygląda. Test też zrobię. Czy może tak skakać temperatura?

[steve69]

... Czy może tak skakać temperatura?

Nie. Między jednym a drugim czujnikiem może być 1-2 °C różnicy, ale żadnych gwałtownych skoków nie powinno być.

Zrób jeszcze ten test wskaźników i jeśli okaże się, że z zegarami jest wszystko OK, to powinieneś już zacząć odkładać na nowy czujnik.

--

Pozdrawiam.

Sławek

[Pretor]

Czyli G2 do wymiany? Jaki koszt?

[steve69]

Czyli G2 do wymiany?

G2 oraz G62 - to są 2 czujniki w jednej obudowie (lub jak kto woli - czujnik podwójny).

Jaki koszt?

Oryginał w ASO ok. 114 zł. Najlepiej kupić komplet:

[table]

N 903 168 02 oring

059 919 501 A czujnik temperatury podwójny

032 121 142 sprężyna mocująca

[/table]

A tutaj jak się za to zabrać:

http://a4-klub.pl/showthread.php?161230&p=1916637&viewfull=1#post1916637

--

Pozdrawiam.

Sławek

[Pretor]

Robiłem ten test wskaźników i niby wszystko ok, wszystko działa. Dziś jeszcze sprawdzałem różnicę i G2 skacze o jeden stopień, czasami dwa. Różnica 2,5-3 st. Dziękuję za pomoc, szczególnie steve69 za wyczerpujące odpowiedzi.

---------- Post dopisany 15-05-2012 at 13:43 ---------- Poprzedni post napisany 20-04-2012 at 18:43 ----------

Po wymianie czujnika G2/G62 wszystko już w porządku. Podczas rozgrzewania auta wskazówka idzie już płynnie do góry bez żadnych wahań. Czujnik zakupiony w ASO. Dziękuję wszystkim za pomoc w rozwiązaniu problemu.

[mlodyabc]

POmiary robi się na całkowicie zimnym silnku i kolejny pomiar na rozgrzanym do 90.

[Pretor]

mlodyabc

POmiary robi się na całkowicie zimnym silnku i kolejny pomiar na rozgrzanym do 90.

Tak później robiłem.

[trekpio88]

czy byly jakies silniki 1.9 z dwoma termostatami??

[Pretor]

trekpio88

czy byly jakies silniki 1.9 z dwoma termostatami??

Nie.

---------- Post dopisany 18-05-2012 at 19:18 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2012 at 13:01 ----------

Przed chwilą sprawdzałem VCDSem różnice na zimnym i ciepłym silniku. Na zimnym jest różnica ponad 6 st pomiędzy G2 i G62. G2 skacze o jeden stopień np. jest 27 st za chwilę przeskoczy na 28 i znowu 27. Im cieplejszy silnik tym różnica maleje i na rozgrzanym jest 2 st różnicy. Czujnik nowy z ASO. Wskazówka teraz idzie płynnie do góry bez skoków jak przed wymianą czujnika. O co chodzi?