[B5 AJM] Drgania na wolnych obrotach

[sajon]

Witam wszystkich forumowiczów, znawców czterech kółeczek na masce

Mam problem ze swoim autkiem. Jakis czas temu zaczeło mi trząść całą budą na wolnych obrotach. Jak tylko lekko przygazowałem (powyżej 1000 obrotów) drgania ustawały. Dochodził też dziwny odgłos od układu wydechowego. Przeszukując forum i poznając Wasze przygody pojechałem do mechanika żeby sprawdził poduchy pod silnikiem i skrzynią i przy okazji wymienił rozrząd i olej bo już nadszedł czas.

Do wymiany poszły dwie poduchy pod silnikiem. Poduszki po skrzynią sprawne więc nie wymienione. Po wymianie drgania osłabły jednak nadal były odczuwalne. Pojechałem do tłumikarza żeby sprawdził plecionke. Pan tłumikarz stwierdził, że do wymiany ale nie będzie się bawił w wymiane tej starej tylko dołoży drugą na łączeniu rur na wysokości siedzenia kierowcy. Po założeniu nowej plecionki drgania nie ustały. Tłumikarz stwierdził, że trzeba troche pojezdzić żeby się wszystko ułożyło po wymianie poduszek i dodaniu plecionki. Po zrobieniu 1000 km niestety drgania nie ustały. Samochód na zimnym i ciepłym silniku drży. Widać to nawet jak stoi sie na światłach na tylnej klapie samochodu poprzedzającego, odbicie świateł mijania na tym samochodzie drży.

Obawiam się że może to być koło dwumasowe. Chyba boje się takiego wydatku, dlatego pytam czy może coś jeszcze powodować takie drgania?? . Dodam jeszcze, że jak ruszam to jest odczuwalne lekkie szarpanie ale nie zawsze. Jak dodam troche więcej gazu nie szarpie. Jak sprawdzić na właśną ręke, że to dwumas się kończy??

Nie mam utraty mocy, autko tylko troche wiecej pali - ale to chyba nie przyczyna drgań.

Pozdrawiam serdecznie i dziękuje za pomoc.

[misiu 25]

sluchaj drgani a to nic innego ja tlumik drgan który jest zaraz za sprazarka a jeszcze popatrz na gumy na tlumiku (calym ) moze sie ktoras oberwala

ja mialem oberwany tlumiczek drgan

wyciolem i wspawalem

koszt jakies 80 zeta

[Wihajster]

Witam wszystkich forumowiczów, znawców czterech kółeczek na masce

Mam problem ze swoim autkiem. Jakis czas temu zaczeło mi trząść całą budą na wolnych obrotach. Jak tylko lekko przygazowałem (powyżej 1000 obrotów) drgania ustawały. Dochodził też dziwny odgłos od układu wydechowego. Przeszukując forum i poznając Wasze przygody pojechałem do mechanika żeby sprawdził poduchy pod silnikiem i skrzynią i przy okazji wymienił rozrząd i olej bo już nadszedł czas.

Do wymiany poszły dwie poduchy pod silnikiem. Poduszki po skrzynią sprawne więc nie wymienione. Po wymianie drgania osłabły jednak nadal były odczuwalne. Pojechałem do tłumikarza żeby sprawdził plecionke. Pan tłumikarz stwierdził, że do wymiany ale nie będzie się bawił w wymiane tej starej tylko dołoży drugą na łączeniu rur na wysokości siedzenia kierowcy. Po założeniu nowej plecionki drgania nie ustały. Tłumikarz stwierdził, że trzeba troche pojezdzić żeby się wszystko ułożyło po wymianie poduszek i dodaniu plecionki. Po zrobieniu 1000 km niestety drgania nie ustały. Samochód na zimnym i ciepłym silniku drży. Widać to nawet jak stoi sie na światłach na tylnej klapie samochodu poprzedzającego, odbicie świateł mijania na tym samochodzie drży.

Obawiam się że może to być koło dwumasowe. Chyba boje się takiego wydatku, dlatego pytam czy może coś jeszcze powodować takie drgania?? . Dodam jeszcze, że jak ruszam to jest odczuwalne lekkie szarpanie ale nie zawsze. Jak dodam troche więcej gazu nie szarpie. Jak sprawdzić na właśną ręke, że to dwumas się kończy??

Nie mam utraty mocy, autko tylko troche wiecej pali - ale to chyba nie przyczyna drgań.

Pozdrawiam serdecznie i dziękuje za pomoc.

obawiam sie,ze to niestety dwumas....

[sajon]

Dziękuje bardzo za pomoc.

Może ktoś z Was wie jak to sprawdzić żeby być pewnym. Nie mam ochoty wydać takiej kasy tylko dlatego że lekka tręsie . Chciałbym poczekać jakiś czas - może do wymiany sprzęgła za jakiś czas.

Dzisiaj podłączyłem samochód po d komputer. Nie ma żadnych błędów.

Jest możliwe sprawdzić stan np. sprzęgła za pomocą Vaga. Wiem że to głupie pytanie ale ja jestem zielony jak trawa na wiosne :>.

Pozdrawiam serdecznie

[Wihajster]

Dziękuje bardzo za pomoc.

Może ktoś z Was wie jak to sprawdzić żeby być pewnym. Nie mam ochoty wydać takiej kasy tylko dlatego że lekka tręsie . Chciałbym poczekać jakiś czas - może do wymiany sprzęgła za jakiś czas.

Dzisiaj podłączyłem samochód po d komputer. Nie ma żadnych błędów.

Jest możliwe sprawdzić stan np. sprzęgła za pomocą Vaga. Wiem że to głupie pytanie ale ja jestem zielony jak trawa na wiosne :>.

Pozdrawiam serdecznie

niestety nie sprawdza sie vagiem sprzegła i dwumasa

[marcyś77]

miałem taki sam problem , okazało się że nie było wieszaka mocującego początek rury wydechowej. Mechanik pokombinował i podwiesil ją i jest ok :>a męczyłem się z tym z rok myśląc o poważnej ustterce

[sonnen_x]

a czy silnik Ci się jakoś nienaturalnie trzęsie na wolnych obrotach? Czy w zakresie 1900-2200 obr. podczas jazdy jest spokojnie czy odczuwasz jakieś buczenie, wibracje?

[sajon]

Hej

a czy silnik Ci się jakoś nienaturalnie trzęsie na wolnych obrotach?

Na wolnych obrotach plastikowa osłona na silniku mam wrażenie że zaraz wyskoczy. Trzęsie się niemiłosiernie. Jak zdejme tą osłone to nie widać jakiś nienaturalnych drgań silnika. Nie podskakuje i nie chwieje się podczas pracy. Jedyne co zauważyłem ostatnio. Jak załącze klimatyzacje to drgania stają się okresowe. Przez chwile są a przez chwile ich nie ma i tak w kółko.

Czy w zakresie 1900-2200 obr. podczas jazdy jest spokojnie czy odczuwasz jakieś buczenie, wibracje?

Podczas normalnej jazdy nie ma żadnych wibracji. Wibracje znikają powyżej 1100 obotów. Pojawiają się tylko na wolnych obrotach. Nie jestem niestety znawcą ale mam wrażenie że autko stało sie ostatnio głośniejsze. Dzisiaj natomiast usłyszałem jakiś dziwny dźwięk przy zmianie biegu z jedynki na dwójke. Przy innych biegach on nie występuje.

Jakieś pomysły bo coraz bardziej się boje że któregoś dnia stane i już nigdzie nie pojade ;(

Jeżeli pada sprzęgło i koło dwumasowe. Jak długo moge jeszcze pojeździć bez wymiany?

Pozdrawiam serdecznie.

[banshee]

wg mnie takie objawy są wyikiem zużycia koła dwumasowgo. Właśnie to koło ma redukować drgania na wolnych obrotach, a skoro tłumiki drgań są rozsypane to będzie tak trząsł jak u ciebie.

Sprawdź czy jak wyłączasz silnik to słychać jakieś odgłosy metaliczne z miejsca połączenia silnik-skrzynia. Jak tak to masz już diagnozę.

[GILI]

moim zdaniem tłumikarz nic ci nie naprawił,jak zmieniasz bieg to tłumik o coś uderza.zużyty dwumas ma bardziej odczuwalne objawy a przy ruszaniu szarpie jak by coś chciało urwać;tak miałem w golfie

[sajon]

Hej wszystkim,

Długo to trwało ale w końcu sprawa się wyjaśniła. Pojechałem z moim autkiem do innego mechanika i kazałem sprawdzić całe auto w dłuż i w szeż. Po szybkich oględzinach okazało sie że boczny wspornik od skrzni biegów był złamany i skrzynia wsiał trochę krzywo. Naszczęście po wymianie wspornika jak ręką odjoł i teraz śmiga jak trzeba.

Pozdrawiam.

[lukasz.h2o]

Hej wszystkim,

Długo to trwało ale w końcu sprawa się wyjaśniła. Pojechałem z moim autkiem do innego mechanika i kazałem sprawdzić całe auto w dłuż i w szeż. Po szybkich oględzinach okazało sie że boczny wspornik od skrzni biegów był złamany i skrzynia wsiał trochę krzywo. Naszczęście po wymianie wspornika jak ręką odjoł i teraz śmiga jak trzeba.

Pozdrawiam.

hej Kolego,

czy mógłbyś mnie nakierować gdzie szukać lub jak wygląda ten boczny wspornik? Czy jest to związane z poduszkami skrzyni biegów?

Pytam, bo mam dokładnie ten sam problem co Ty, od paru lat i po dwóch kompletach poduszek pod silnik, jednej skrzyni biegów, sprzęgle i dwumasie zaczynam tracić nadzieję na poprawę...

pozdrawiam

[Hezen]

Chodzi mu o łape skrzyni którą miał pękniętą.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka