witam

dzisiaj trafiła sie mała niespodzianka

i tym samym musze odszczekac swoje wczesniejsze zapewnienia

że nic sie nie da zrobic, poza montażem zacisków, jarzm i tarcz z B5 S4 p-lift tarcza 256/22mm

przypadkiem, udało mi sie "dopasowac" wieksze hamulce do B5 z Quattro

tarcza ma niewiele większy rozmiar ale zawsze cos

do rzeczy:

tarcza jest od A6 C5 und Allroad, wymiar 255/10/48mm, czyli idealne do Q

oznaczenia tarczy w/g:

OZ 100.3323.20

TRW DF4039

Ferodo DDF1177

Ate 24.0110-0260.1

Brembo 08.9084.10

jarzmo wrzucamy z A6 C5 lub z A4 B6/7 oznaczenie: TRW BDA559

zacisk (żeliwo) i tym samym klocki pozostają bez zmian czyli: FDB222 lub FDB596

a wiec miłego rezanka

Tomek, wymyśl coś do ośki , może piastę da się zaadoptować z B6?

na razie nic takiego nie wpadło mi do głowy

Jak masz możliwość to pokombinuj, może uda się coś podpasować aby w tej ośce coś zrobić

czyli w q do wymiany tarcza i jarzmo?

całe info masz na górze

odnośnie przeróbek hamulcy tył w ośce b5,.

kiedys miałem taki pomysł żeby spróbowac dopasować piasty razem z trzpieniami tył od a6 c5, ośka, tam jest piasta i tarcza, nie tarczopiasta jak w b5,.

jeżeli piasta pasuje od a6, wtedy mamy mozliwosć zmiany rozmiaru tarczy, i jarzma???

mam starą belkę tylną od b5 od innej b5tki, kumpel ma a6 na cześci, piastę moge pożyczyć,

ktoś cos takiego próbował???

Jak to mówią, szukajcie a znajdziecie wydaje mi się że coś musi się dać z tym zrobić

niewiele.... ale zawsze coś lepszego do spowalniania od serii

a jak ma sie hamulec z passata 4 motion i audi s6 c5 tam tez siedzi 256mm a zaciski wygladaja podobnie do tych z s4 b5,widzialem na pewnym forum ze koles sprzedawal zestaw 300mm z adapterami na zacisku z passata 4 motion i pisal ze do audi podchodza...?ten zestaw z a6 to zacisk podpasi czy tylko jazmo bo niektorzy chca tylko komplety sprzedawac.....i w jakich motorach siedzi 255 z tylu w a6 2.7bit i jeszcze cos?

A jak ma się temat w praktyce ?? Zakładanie na tył do quattro wentylowanej tarczy 256mm z poliftowego S4 ma sens, różnica jest odczuwalna ?? czy jest to tak jak z przodem przy zmianie z 288 na 312mm że różnicy praktycznie nie ma ??

A jak ma się temat w praktyce ?? Zakładanie na tył do quattro wentylowanej tarczy 256mm z poliftowego S4 ma sens, różnica jest odczuwalna ?? czy jest to tak jak z przodem przy zmianie z 288 na 312mm że różnicy praktycznie nie ma ??

Różnica jest delikatnie odczuwalna.....jakby mnie nurkwał przód ,a trzymał tył lepiej przy spowalnianiu autka .

Podobne polepszenie spowalniaczy odczuwałem przy przechodzeniu z 288 na 312

Odgrzeję trochę kotleta Czy coś się zmieniło jeżeli chodzi o tylne hamulce pod quattro do B5 czy nadal najmniej roboty jest przy hamulcach z S4 poliftowego ? Dużo przeróbki lub czy jest realne żeby założyć 288mm na tył ??

zrob sobie adaptery pod obecne jarzma i zamontuj tarcze od 1z 95 rok przednie na tył rozmiar 280x13, podobno wszystko pasuje na starych klockach, zaciskach i jarzmach, adapter musi odsunac jarzmo o 17.5mm wzgledem srodka piasty

---------- Post dopisany at 00:39 ---------- Poprzedni post napisany at 00:37 ----------

dokładnie o to chodzi VW Passat B5 A4 S4 Zaciski hamulcowe TYŁ 280x13mm (3105653408) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Nieźle....tani szpas to nie będzie.........

zrob sobie adaptery pod obecne jarzma i zamontuj tarcze od 1z 95 rok przednie na tył rozmiar 280x13, podobno wszystko pasuje na starych klockach, zaciskach i jarzmach, adapter musi odsunac jarzmo o 17.5mm wzgledem srodka piasty

---------- Post dopisany at 00:39 ---------- Poprzedni post napisany at 00:37 ----------

dokładnie o to chodzi VW Passat B5 A4 S4 Zaciski hamulcowe TYŁ 280x13mm (3105653408) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

I to tyczy się quattro ??

Raczej tak bo tak samo jak w pasku masz piaste oddzielnie z tarczą

tarcza tył Q

przód ADR jeszcze troche większa 288x13

pytanie tylko czy tarcza 5mm wiekszej grubosc wejdzie w tylny zacisk z ori klockami, jeśli nie to czy 3 mm grubsza wejdzie - czyli 280x13 z 1z

tarcze 288/15 trzeba przetaczac na 11mm bo nie zmieści sie w jarzmo

ale zapominacie o jednym małym szczególe którym jest linka od ręcznego

do tego zabiegu na 280 czy 288 będzie niestety już za krótka bo do 256/22 czy 255/10 jest na styk

trzeba będzie robić na specjalne zamówienie

Dev a czy z Audi TT quattro z tarczą 256/22 mogę coś wykorzystać do swojego auta ??

inna jest wysokosc tarczy, wieć sie nie przydadzą

jarzma wykorzystasz, bo te same, co do zacisków to nie pamietam

ale chyba wystraczy przełożyc mocowanie od ręcznego i powinno zagdakać