Montaż i działanie asystenta kontroli toru jazdy Audi Lane Assist 2008-2012

[Love-AUDI]

jeżeli aktualnie mam takie lusterko to muszę go zmieniać ?

czy wystarczy dokupić tylko to ale w kolorze mojego lusterka

oczywiście wiadomo że szyba też do wymiany , jeśli kupie szybę w której nie będzie czujnika deszczu (będzie tylko samo okienko puste ) i będę chciał przełożyć czujnik z mojej szyby to muszę dokupywać tą podkładkę żelową ?

Edytowane 15 Listopada 2014 przez Love-AUDI

[Oskar722]

Czy istnieje możliwość rozbudowania tego systemu do takiego jak np w nowym a3, chodzi mi o active lane assist jeśli tak to co jest do wymiany?

[MarcinOslo]

jeżeli aktualnie mam takie lusterko to muszę go zmieniać ?

czy wystarczy dokupić tylko to ale w kolorze mojego lusterka

oczywiście wiadomo że szyba też do wymiany , jeśli kupie szybę w której nie będzie czujnika deszczu (będzie tylko samo okienko puste ) i będę chciał przełożyć czujnik z mojej szyby to muszę dokupywać tą podkładkę żelową ?

Nie musisz zmieniać lusterka ,tylko oprócz tej osłony ze zdjęcia potrzebujesz jeszcze jeden element ,który jest miedzy lusterkiem a ta właśnie osłona.

[Love-AUDI]

Nie musisz zmieniać lusterka ,tylko oprócz tej osłony ze zdjęcia potrzebujesz jeszcze jeden element ,który jest miedzy lusterkiem a ta właśnie osłona.

jaki to element , widać go gdzieś na jakimś zdjęciu może z aukcji albo jakimś innym , ewentualnie da sie dokupić ten element ?

[MarcinOslo]

http://allegro.pl/audi-a4-a5-a6-a7-lusterko-wewnetrzne-8k0857511e-i4740900308.html

Np. na tej aukcji widac ten element.

Nr kat : 4L0 907 299 A

Kosztuje ok. 22zl

[Love-AUDI]

ok już wiem o co chodzi , dzięki

[wrclaguna]

ciekawe czy w POLIFCIE da sie to uruchomić


http://forums.ross-tech.com/showthread.php?4461-DIY-Audi-A6-A7-Active-Lane-Assist-Retrofit-DONE

[paudib8]

gość uruchomił najpierw Active Line Assist na poliftowej Q5 z tego co widzę dodatkowe kodowanie to tylko:

16-Steering Wheel>07 Coding>Long Coding Helper>Byte 2 Bit 6 change to 1 (brak podpowiedzi, trzeba zmienic recznie/binarnie L2 kodowanie. To podobno dodatkowe kodowanie dla Active Line assisst „This tells the system active lane assist with heading control”

Pomyślnie doposażyłem i wykalibrowałem u siebie Line Assist, przy okazji zmieniałem manetki na Poliftowe (4G8953502AH + 8K0953568M)

Niestety poliftowej taśmy 8K0953568M niemożna było wykalibrować (G85). Wsadziłem orginala taśmę (Lift) 8K0953568G i manetki poliftowe, teraz wszystko działa prawidłowo.

Za tydzień bedę miał inną poliftową taśme z tym samym indeksem 16: Steering wheel (J527) 8K0953568M (czekam na wyminę reklamacyjną) więc przetestuję ponownie, czy taśma uszkodzna czy poliftowa taśma oczekuje na inne dodatkowe dane i np komunikację z 44: Steering Assist J500 (jako że ten system chyba idzie seryjnie w polifcie) i wprowadzono może dodatkowe dane do komunikacjii obsługi Active Line Assist.

Dwa tygodnie temu testowałem 16: Steering wheel (J527) 8K0953568G (Lift) i Byte 2 Bit 6 wywala znany bląd „Code Rejected; Error 31: Request out of range" wiec wygląda że Liftowa taśma jest za słaba i nie obsługuje tego bitu.

czakam na wymianę reklamacyjną i bedę testował czy Poliftowa taśma „M” przyjmie zmianę Byte 2 Bit 6.

pytane czy jakaś nowa wersja 16: Steering wheel (J527) 8K0 953 568 ? nie jest konieczna (dla Lift'ów)

no i oczywiście J500 (elektromechaniczne kierowanie) modul 44: Steering Assist

Potrzebny ktoś z A4/B8 lub A5 PoLift z system Line Assist aby sprawdzić zminę kodowania jak powyżej plus kodowanie w MMI dla Active Line Assist.

Trochę wybiegam do przodu z testowanie na Lifcie (to mam dostępne) bo najpierw trzeba by sprawdzić czy można odpalić Active Line Assist na A4 Polift – jak widzę w necie brak oficjalnych informacji o takim systemie dla A4/A5/Q5 PoLift.

Informacje o Active Line Assist dotyczą tylko A6/A7

Ale jak działa w PoLiftowym A5 i Q5 to myśle, że to kwestia czasu kiedy wrclaguna odpali system dla Polifta i może Lifta

Edytowane 3 Grudnia 2015 przez paudib8

[wrclaguna]

Ja znam tylko te


- 8K0 953 568 M : FIS , obsługuje tempomat , obsługuje Multifunkcje , obsługuje ACC ( aktywny tempomat RADAR)
- 8R0 953 568 M : FIS , obsługuje tempomat , obsługuje Multifunkcje , obsługuje ACC ( aktywny tempomat RADAR)

44: Steering Assist J500 (jako że ten system chyba idzie seryjnie w polifcie) i wprowadzono może dodatkowe dane do komunikacjii obsługi Active Line Assist.

Tak tylko w POLIFCIE jest 44 - elektryczne wspomaganie

Sprawdze u siebie

16: Steering wheel (J527) 8K0953568G (Lift) i Byte 2 Bit 6 wywala znany bląd „Code Rejected; Error 31: Request out of range"

Mam to samo

[paudib8]

16: Steering wheel (J527) 8K0953568G (Lift) i Byte 2 Bit 6 wywala znany bląd „Code Rejected; Error 31: Request out of range"

Mam to samo

rownież masz wersje z indeksem "G" 16: Steering wheel (J527) 8K0 953 568 G ?

widzę że w S5 systemy sa dostepne jak poniżej:

7Y4 - Active Line Assist

7Y5 - Active Line Assist + Side Assist

i dla A4 też dostępne (dla MMI i Concerta/Symphony):

są jakieś różnice pomiedzy wersjami sterownikami dla modeli A / S / RS, oprócz oczywiście sterowników silnika/skrzyni?

Edytowane 3 Grudnia 2015 przez paudib8

[wrclaguna]

Tak sie składa ze mam taka wersje G

8K0953568M jest w S/RS

8K0907217A jest ten sam dla wszystkich modeli

kody PR

7Y4 - Active Line Assist

7Y5 - Active Line Assist + Side Assist

[paudib8]

tu mamy kodowanie z Q5 z Active Line Assist

http://forums.ross-tech.com/showthread.php?3329-2015-Audi-Q5-Enable-Rest-Recommendation-(MKE)&p=34006&viewfull=1#post34006

odpalone ta tasmie 8K0 953 568 M

podstawa dla "Active Line Assist" to 44: Steering Assist (J500) i kodowanie

a w 16: Steering wheel (J527) trzeba chyba "powiedzieć" że nie ma "silniczka" Vibrating Steering Wheel - V331 bo został zastapiony przez "drgania" generowane przez J500

Edytowane 3 Grudnia 2015 przez paudib8

[wrclaguna]

W POLIFCIE nie ma tego silniczka fajnie ze jest w kierze trojramiennej

[paudib8]

J500 będzie konieczne równiez do aktywacji Pause Recommendation

juz chyba rozumiem dlaczego nie mogłem i nie bedę mógł wykalibrowac taśmy z polifta 8K0 953 568 M - bo ona oczekuje na komunikację z 44: Steering Assist J500 gdzie pobierane są bardziej dokładne dane na temet kąta skretu itp. potrzebne do Kalibracj. Tak na marginesie w blokach pomiarowych wszystko wygladało OK status "Ready for calibration" (1111) a proces wywalał błąd. (inne kodawie bez zazneczenego silnika od vibry V331)

z tego co tu piszą to A4/S4 B8 (Polift) 2013 są wyposażone w Active Line Assist

https://www.audiusa.com/newsroom/news/press-releases/2012/01/new-audi-a4-s4-2013-model-year

"Audi offers several advanced technology features for the A4 family, including adaptive front lighting and Audi side assist, which monitors the space behind and beside the A4 by radar and detects any vehicles in the neighboring lanes. Driving in the A4 is also enhanced by the optional Driver Assistance package, which features adaptive cruise control that keeps the A4 at a constant distance from the preceding vehicle, active lane assist, and dynamic steering. Dynamic steering varies the effort as well as the steering ratio. Active lane assist allows the steering to help maintain lane discipline should the driver begin to sway outside of the lane markings without setting the turn signal."

również tu:

http://auta.moto.pl/samochody/AUDI/97240/A4+1.8+TFSI+Quattro+Line/p

od 01 wrzesień 2012 do 31 grudzień 2012: Audi side assist i Audi active lane assist, Fotele

Czyli na pewno można doposażyć Polifta.

Ale czy Lifta też?

Edytowane 7 Grudnia 2015 przez paudib8

[Winger]

Bry,

Tworzę listę sprzętu do wzbogacenia przedlifta o ACC, Lane Assist.

Wiem, że mam do wymiany (poza kilkoma innymi rzeczami jak szyba itp) manetki / taśmę i kierownicę.

Na Allegro jest kilka kierownic opisanych jako 8K0419091D - ale podejrzanie tanie są, nie widzę gdzie tam silnik by się miał znajdować, a i wszystkie są bez airbagów.

1) Da się bezproblemowo przełożyć obecną poduszkę i podmienić tylko kierownicę? Zakładając że te z Allegro mają wbudowane silniczki?
Odpowiedź: Da się

2) Które taśmy obsłużą w przedliftowym Avancie multifunkcję, ACC, LANE ASSIST i FIS? Z lektury wątków wnioskuję tylko tyle, że:

- 8K0953568M nie daje się zakodować przez brak 44 - Steering Assist

- 8K0953568G teoretycznie powinna obsługiwać, ale w poście #28 paudib8 pisze że nie przyjęło mu kodowania

3) Nie ma technicznie problemu z kupieniem zestawu (złe manetki + pasująca taśma), osobno samych manetek (bez taśmy) i podmiany?

Odpowiedź: Nie ma problemu (byle pasowały)

EDIT (08.03.2016):

Nikt nie odpisuje, na dwa pytania mogę już chyba po głębszej lekturze odpowiedzieć (wyedytowałem powyżej).

Pozostaje pytanie nr 2, jaką taśmę do przedlifta kupić, żeby była obsługa multifunkcji, Lane Assist i ACC?

Edytowane 8 Marca 2016 przez Winger

[MarcinOslo]

U mnie siedzi : 8K0 953 568 G

Zakodowane : multifunkcja ,ACC ,Lane Assist

[Winger]

Dzięki - i to jest odpowiedź na którą czekałem. Szukam więc manetek z taką taśmą.

[Winger]

W przedlifcie pójdzie? Bo z wątku zrozumiałem, że to taśma poliftowa i rzuca błędami, bo chce komunikacji z systemem 44: Steering Assist J500 którego w przedlifcie nie ma.

EDIT: jeśli podejdzie, i masz taką dostępną (albo G) to bym w zestawie z manetkami od razu wziął.

Edytowane 8 Marca 2016 przez Winger

[wrclaguna]

W przedlifcie pójdzie? Bo z wątku zrozumiałem, że to taśma poliftowa i rzuca błędami, bo chce komunikacji z systemem 44: Steering Assist J500 którego w przedlifcie nie ma.

EDIT: jeśli podejdzie, i masz taką dostępną (albo G) to bym w zestawie z manetkami od razu wziął.

tak pojdzie bez problemu

[paudib8]

niestety nie dostałem nowej taśmy z indeksem M 8K0953568M więc nie mam jak przetestować innej z tym indeksem

ale na "G" (mam taką) wszystko na pewno śmiga (Multikiera, ACC, Line Assist)

jak pisałem - wnioskuję że do 44: Steering Assist J500 potrzebna jest taśma "M" taśma ta nie przejmuje kodowania dla kiery z wibrą bo firmware opisuje prace dla dragań kierownicy generowanch przez J500 zamiast silniczka V331