Wahacze Lemfordera do twardego gwintu??

[matyss___]

witam...przymierzam sie do wymienienia całego zawieszenia z przodu auta i teraz moje pytanie::

jakie kupic?? Lemfordera czy jakies tańsze??Lemfordera moge mieć za 1470zł komplet nówki

ale...mam w aucie gwint K&W i mam sporo w dół(1cm do nadkoli) i auto jest twarde jak taczka ..i zastanawiam sie czy jak kupie jakies tańsze wachacze to : czy one mi sie nie połamia???

a moze macie jakas propozycje co do firmy?

[tomaszstn]

Kupuj tylko Lema, zagadaj do Tom77, może ma taniej a nawet jak nie to przynajmniej ma z pewnego źródła bo na allegro pełno podróbek. Jak masz gwint to nawet się nie zastanawiaj tylko kupuj Lema, pamiętaj o prawidłowym montażu aby poskręcać na opuszczonym aucie.

[matyss___]

cały czas mysle nad tym zestawem tylko chciałem sie upewnic....jeszcze jakies opinie??

[MercDG]

Tak z innej beczki to za cenne zestawu lema masz 3 zestawy np Krafta, ja na kraftach zrobilem 20tyś i górne wahacze do wymiany. W cale nie jest powiedziane że na lemach zrobisz dużo więcej. Ogólnie zależy od portfela ja np bym sie bał dac 1500 za wahacze.

[tomaszstn]

jak masz Lema z napisem Kraft to tak zrobisz, ogólnie ta firma to jedno wielkie gówno, na ori Lemach zapominasz o zawieszeniu przez lekko 100tk

[matyss___]

krafty to nawet pekaja przy miekkim zawieszeniu wiec odpada...ten Lem najlepszy z tego by wychodziło...kupic raz a pożadne i po sprawie....u mnie mało dziur wiec powinno służyc

[Gość B7rulez]

jak masz Lema z napisem Kraft to tak zrobisz, ogólnie ta firma to jedno wielkie gówno, na ori Lemach zapominasz o zawieszeniu przez lekko 100tk

Trochę przesądziłęs

[tomaszstn]

Nic nie przesadziłem, zapytaj się Gregora, jakiś czas temu miał ponad 80tk nalatane i cisza na 18" i gwincie

[MercDG]

To są wyjątki, każdy ma inny styl jazdy i inne drogi w okolicy:whistling:

[matyss___]

tak czy siak zawsze do auta kupuje rzeczy z górnej pólki a najlepiej te montowane na pierwszy raz w fabrykach

[MercDG]

Równie dobrze mogę napisać a zapytaj kogoś tam że przejechał na lemach 20tys i coś zaczeło stukać..

[tomaszstn]

Bo jest mnóstwo podróbek, nawet jakbyś po torze testowym jeździł to i tak Lema nie zajeździsz w 20tk. Chłopie ja mam nalatane ponad 230tk w aucie i jeszcze nic nie wymieniałem z czego 60tk po naszych drogach więc nie pisz głupot. Kupujecie chiński shit za cenę jednego dobrego wahacza i potem są opinie że A4 to ma do d*py zawieszenie

[MercDG]

Na torze testowym nie ma dziur:naughty: Spoko może i masz rację że ktoś kupuje lema za 1500 zł i okazuję się że to jest podróbka (współczuje) żyjemy w Polsce i tutaj wszystko jest możliwe, ja tylko pisze moją opinię, bo kolega chciał usłyszeć rożne sugestie.

[tomaszstn]

A widziałeś kiedyś tor testowy do zawieszeń Odnośnie wahaczy to właśnie pewnie z 95% na allegro to podróbki, jak się ktoś nie zna to lepiej brać z pewnego źródła

[MercDG]

Hahah o takim torze nie pomyślałem:decayed: noo nic może kiedyś sam zainwestuje w taki zestaw lema i zobaczymy

[tomaszstn]

Byle z pewnego źródła bo potem powiesz że miałeś rację

[Raf_kk]

Panowie, a jak jest z gwintem...czy wsadzenie tej zawiechy mocno przyspiesza zużywanie się wahaczy...bo takimi małymi krokami się przymierzam do małej gleby.

[MercDG]

Panowie, a jak jest z gwintem...czy wsadzenie tej zawiechy mocno przyspiesza zużywanie się wahaczy...bo takimi małymi krokami się przymierzam do małej gleby.

Gwint na pewno dużo mniej tłumi różne drgania, co za tym idzie wahacze są bardziej narażone na prace i zużywają się szybciej.

[Raf_kk]

I tak na naszych drogach kierowca jest głównie zajęty unikaniem dziur niż bezpieczeństwem, więc wzmożone unikanie dziur nie będzie trudne:)

[matyss___]

tak jak napisał kolega MercDG ...zawieszenie na glebie i z twardym gwintem szybciej wykancza wachacze itp itd niz same amorki..i co dziwne amory w dobrym gwincie i firmowe o wiele dłuzej posmigaja niz standardowe miekkie