Pomoc w wyborze silnika

[radek_m 0]

witam, posiadam audi 80 b4 2.0E ale jej czas powoli dobiega do końca. trochę już km zrobione i czas się rozejrzeć za czymś nowszym.

i tutaj pojawia się pytanie do szanownych forumowiczów, jaki model silnika wybrać? autko będę zamierzał przerobić na instalacje gazową i który z silników montowanych w B6 jest do tego najlepszy i najmniej awaryjny? Pokonuje rocznie w granicach 60 tys km.

do tej pory zwrócił moją uwagę silnik 1.8T, tylko która wersja z nich jest najlepsza? Ilu konna? i czy quattro ?

Jeszcze jedno pytanie na jakie wyposażenie takiego autka zwracać uwagę?

za wszelkie wypowiedzi dzięki

[tomek20stencel5 4]

Chyba 1.8T najlepsze do gazu w B6, czy 150KM czy 190KM to raczej wsio ryba, quattro jak najbardziej. A z wypasu to co sobie tylko zażyczysz i co Ci potrzebne, dla mnie np. ważne są kubły, xenon i grzane d*py.

[Onkel 9]

Większość ma podobne wyposażenie. Przy moim jest dodatkowo xenon, jak xenon to i spryski lamp, rolety w tylnych boczkach i na szybie, grzane d*py. Ale silniczek 1.8T jak najbardziej polecam. Tylko nie napalaj się bo żeby kupić dobre 1.8T trzeba pojeździć i nie szukać tańszej od 2.0.

[domjenick 18]

jeśli szukasz czegoś z mocą i pod gaz, w quattro-to popatrz na 3,0 V6-spalanie takie samo, jak w 1,8T, ale po wymianie rozrządu-nie bardzo jest się co tam popsuć... do tego 3,0 większość, to quattro i znalezienie niebitej i niekręconej V6-jest znacznie łatwiejsze, niż w przypadku 1,8T:wink:

[AdrianAudi 0]

te 3.0 wazy sporo i pogarsza prowadzenie auta. Ponadto silników jest stosunkowo niewiele i w przypadku wymiany całego jest mała lipa. 1.8T po wirusie to najlepsze rozwiązanie.

znalezienie niebitej i niekręconej V6-jest znacznie łatwiejsze, niż w przypadku 1,8T

Nie ma na to reguły.

[domjenick 18]

te 3.0 wazy sporo i pogarsza prowadzenie auta. Ponadto silników jest stosunkowo niewiele i w przypadku wymiany całego jest mała lipa. 1.8T po wirusie to najlepsze rozwiązanie.

różnica w wadze to ok. 50 kg i wcale nie pogarsza prowadzenia auta...to tak, jak byś chciał komuś wmówić, ze S4 w budzie B6 prowadzi się gorzej niż 1,8T...

co masz na myśli, że silników jest niewiele?

[domialex 1]

tak, jak byś chciał komuś wmówić, ze S4 w budzie B6 prowadzi się gorzej niż 1,8T...

to jest akurat kiepski przyklad, bo faktycznie S4 B6, B7 i RS4 B7 to mistrzowie autostrady ale do smigania po zakretach sie nie nadaja...

[domjenick 18]

faktycznie S4 B6, B7 i RS4 B7 to mistrzowie autostrady ale do smigania po zakretach sie nie nadaja...

...ale o tym niech się wypowiedzą właściciele takich aut

[bediks 2]

a w b6 montowane były jeszcze 2,4 ?

[grzes1150 15]

a w b6 montowane były jeszcze 2,4 ?

były

[bediks 2]

No bo w sumie taka v-ka najlepsza do gazu

[paput 1]

No bo w sumie taka v-ka najlepsza do gazu

to juz chyba trochę inna Vka niż te w B5

[radek_m 0]

a jak panowie wygląda sprawa ze skrzyniami, automat czy manualna ?

[bediks 2]

To juz chyba sprawa indywidualna

[Thom4s 1]

Bierz 1.8T. Polecam ten silnik. Obojętnie jaką wersję. Wszystkie są podobne oprócz BEX. V6 3.0 spali więcej niż 1.8T, bądźmy realistami.

[AdrianAudi 0]

Odnośnie skrzyni polecam manuala. Ale to już bardziej kwestia gustu. Jedyny manual jaki akceptuje warunkowo to s-tronic/dsg.

[blazej25 4]

Bierz 1.8T. Polecam ten silnik. Obojętnie jaką wersję. Wszystkie są podobne oprócz BEX. V6 3.0 spali więcej niż 1.8T, bądźmy realistami.

Akurat jeżeli chodzi o kwestie spalania to 3.0 potrafi być ekonomiczne. Mi na trasie palił 7l PB a koło domu 8-11l w zależności jak mocno go kręcisz. LPG spala 10-12l. Ja tam polecam V-kę.

[zabijaka 0]

Cześć, 2x benzynowe silniki, czemu nie diesel ? 1.9TDI spalają 5/100 trasa, przyjemna dynamika dzięki turbo. Silniki te robią dość spore przebiegi, odnoszę się tutaj do Twoich 60k rocznie Ewentualnie polecal bym duży silnik benzynowy od 2l w górę skoro ma być gazowany

Może przy okazji zapytam o 2 opinie na temat wyboru silnika 1.6 vs 1.8 benzyna ??

[Thom4s 1]

Akurat jeżeli chodzi o kwestie spalania to 3.0 potrafi być ekonomiczne. Mi na trasie palił 7l PB a koło domu 8-11l w zależności jak mocno go kręcisz. LPG spala 10-12l. Ja tam polecam V-kę.

To wychodzi, że twoje B6 FWD V6 jest bardziej ekonomiczne niż moje poprzednie dużo lżejsze auto A3 1.8T FWD manual.

7 litrów w trasie mówisz? To po co kupować Diesla... W B6 1.9 TDi potrafią spalić 6L na trasie, a gdzie 3.0 w benzynie.

Jeździłem BMW 2.8 R6 manual i spalanie, o którym piszesz to jakaś bajki.

[bediks 2]

Akurat jeżeli chodzi o kwestie spalania to 3.0 potrafi być ekonomiczne. Mi na trasie palił 7l

albo prowokacja albo autorze tej wypowiedzi zmien dealera