Proszę o analizę logów naszych magików z forum :)

[Duch^]

Auto jest zamulone ciężko jest osiągnąć 4.200 obr a 4.500 graniczy z cudem . Wymieniłem N75 na oryginalny. Czyżby przepływomierz pada?

Wyświetla się błąd00527 intake manifold temperature sensor g72 30-00 open or short to b+ .

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[spanky]

podmien przeplywomierz od innego AHU

[Duch^]

Przepływomierz przemyty czujnik G72 podłączony jazda testowa i logi jutro

---------- Post dopisany 23-09-2012 at 14:36 ---------- Poprzedni post napisany 22-09-2012 at 22:28 ----------

Po czyszczeniu przepływomierza i podłączeniu odpiętej wtyczki od g72

Przepływomierz chyba kaput a turbo też dziwnie się rozkręca?

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 15:37 ---------- Poprzedni post napisany at 14:36 ----------

żyje ktoś?

[vauxhall95]

wklej komplet statycznych,bs,dynamicznych i bedzie wiadomo

[ciahciah]

wskazane jest skróć cięglu gruszki turbiny kilka obr przed logami

[Duch^]

Ok sztanga skrócona a to logi po tym. Grupa 000 nie wiem dlaczego ale jej nie zapisuje być może program mam zły.Kat wtrysku ma 49.

NORMALNE:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

BASIC SETTINGS

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

DYNAMIC:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 23:40 ---------- Poprzedni post napisany at 20:17 ----------

Ktoś coś ciekawego napisze co jest nie tak?

[ciahciah]

w nazwie tematu nie AHU tylko 1Z powinno być

skrócenie sztangi pomogło, turbo zaczyna normalnie wstawać, ile obr skróciłeś? później jeszcze się skróci ale to później jak ogarniesz wydech i dolot

wymień filtr powietrza i wytnij katalizator jak masz, potem zrób dynamicznego 008 i 011 najlepiej od 1000obr do 4000

wskazane jest też zdemontować kolektor ssący, wyczyścić go w środku czyli wypalić i wyskrobać z wlotów w głowicy scyzorykiem osad, ale demontaż kolektora w 1z to sporo roboty

wstępnie powiem że jak nic nie pomoże z wymienionych wyżej zostaje wymiana przwpływki, ale zanim to zrobisz lepiej upewnić się podmieniając na pożyczoną

[Duch^]

OK kolektor wyczyszczony na glanc ale nie był tak naprawdę mocno brudny normalny przepływ powietrza.. Wyciągnięcie, wyczyszczenie z wypaleniem i założenie zajeło 2.5 godziny więc bez biedy Niedługo podmienię przepływomierz od AFN i zrobię logi