Jaka listwa wtryskowa LPG do 1.8 ADR??

[darko 4]

ja mam matrixy HD522 czarne niedługo dobiją do 100 tys... i nadal pracują bdb fakt nie lubią niskich temp i oczywiście filktry to podstawa oraz założony tak zwany odoleiacz przed listwą

cena spora

Kolego jak możesz to zapodaj zdjęcie tego odolejacza.

[MATIUS 2]

kolego jest to filtr jak każdy inny w aluminiowej obudowie z kruccami taka paróweczka ja płace 35zł za niego jest najdroższy z 3 filtrów jakie mam kpl kosdztuje mnie ok 65zł w tym roku tyle płaciłem

[EmilAudi_LLE 0]

Ja mam Reg fasty w 1.8 też ADR tylko że w manualu, Pracuja OK i drogie nie są

[darek995 0]

Mam Valteki czerwone w swoim V6 i dają rade a już za nimi 36tys.km z tym że sam je kalibrowałem Jeśli teraz bym zmieniał to albo na OMVL Reg Fast lub nowe Blade + WGs - polecają na LPG forum i niedługo u mnie tez zagoszczą z tym że rozmyślam nad Regami.

[grzesu3 1]

Mnie też chyba czeka wymia listwy. Pytanie czy takie Fast Reg trzeba kalibrować jakimś przyrządem do testowania wtrysków?

[Łukasz13 216]

Mnie też chyba czeka wymia listwy. Pytanie czy takie Fast Reg trzeba kalibrować jakimś przyrządem do testowania wtrysków?

Nie

[ghost2255 1]

Na tą chwilę z budżetowych to REG FAST. Nie wymagają kalibracji, są dość trwałe i dokładne. Niewrażliwe na temperaturę(nie zmieniają wydatku w funkcji temp.).

Nowy wyrób AC zbiera na razie pozytywne opinie, ale jeszcze jest krótko na rynku.

Z droższych MATRIX-czuły na jakość gazu i temperaturę-nie lubią zimnego gazu.

HANA-podróbka KEIHINA. Sprawdzona, trwała, bardzo dokładna i niezawodna. Trzeba dobierać do mocy auta.

BARRACUDA-budowa podobna do HANA, ale ma dysze. NA razie jeszcze krótko na rynku, ale zbiera bardzo pochlebne opinie, często lepsze od HANA.(mam u siebie i potwierdzam).

Są jeszcze inne wtryski na rynku, ale te są najpopularniejsze.

Po każdej zmianie wtrysków trzeba na nowo zrobić wszystkie ustawienia.

[darko 4]

Zakładasz REG FASTY do auta,zmieniasz nazwę listwy w programie sterownika gazowego i za pomocą tego programu przeprowadzasz na nowo kalibrację,nie żadnym urządzeniem.

[grzesu3 1]

Dzięki Panowie za pomocne informacje.

W moje starej listwie jest jeszcze jakiś czujnik, chyba temperatury (z tego co wyczytałem) i od niego odchdzą dwa kabelki, czy go też się montuje do listwy Reg Fast o np. tej

Listwa Reg Omvl Fast 4-cyl Wtryskowa Dream xxl B/C (2741718422) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

[edekxp 16]

Dzięki Panowie za pomocne informacje.

W moje starej listwie jest jeszcze jakiś czujnik, chyba temperatury (z tego co wyczytałem) i od niego odchdzą dwa kabelki, czy go też się montuje do listwy Reg Fast o np. tej

Listwa Reg Omvl Fast 4-cyl Wtryskowa Dream xxl B/C (2741718422) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Tak, jest to czujnik temp.gazu

[grzesu3 1]

Do tej listwy zapodam TRÓJNIK POMIAROWY Z CZUJNIKIEM TEMPERATURY DO STAG (2759243207) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej., będzie OKI ?

[waskivw 3]

Będzie ok, trójnik daj za filtrem fazy lotnej (też warto wymienić) , a przed listwą wtryskową ,podłącz podciśnienie do MAP i czujnik temp.,zmień parametry w programie ,zrób kalibrację i zbierz nowe mapy. Ważne abyś sprawdził jaki rozmiar dysz miałeś w valtekach , w Reg fast są dwa rodzaje 2mm i 2,5mm ,na początek założyłbym 2mm i zrobił mape lpg ,zobaczysz jaki wyjdzie mnożnik,jak wysoki to trzeba dysze zwiększyć np. 2,2 itd ew.obniżyć ciśnienie reduktora .

Miłej zabawy:wink:

[grzesu3 1]

Ale trójnik dać za filtrem ale przed listwą czy za. W starej listwie ten czujnik mam zaraz za listwą i od niego odchodzą dwa przewody.

[waskivw 3]

Czujnik daj za filtrem,a przed listwą, lepszy pomiar .

[grzesu3 1]

A, ten stary czujnik jest podłączony do MAP sensora? jak coś mogę potem wrzucić fotkę starej listwy.

[waskivw 3]

Wrzuć fotke z pod maski , będzie lepiej doradzać.

[grzesu3 1]

Czyli pod nr 1 na zdjęciu jest czujnik tem. gazu i do niego dochodzą dwa przewody. Pod nr 2 wepnę kupiony trójnik z czujnikiem temp. a przewody pociągnę do przewodów nr 1. na zdj. za trójnik wepnę listwę.

<br /><br />

[waskivw 3]

Nie wiem dlaczego ale to zdjęcie jest bardzo małe , możesz na pw.

Dokładnie tak jak napisałeś , tylko w trójniku jest jeszcze pomiar ciśnienia gazu , nie wiem jak u Ciebie jest podpięte do mapsensora,najwyżej tą rurkę zaślep jakimś wężykiem.

---------- Post dopisany 07-11-2012 at 08:43 ---------- Poprzedni post napisany 06-11-2012 at 21:30 ----------

Fota dotarła

Odkręć opaskę nr.2 i w to miejsce zamontuj trójnik pomiarowy (czujnik skieruj w strone silnika ,co by nie wiało na niego i można owinąć go taśmą izolacyjną aby nie przekłamywał odczytów)potem kawałek węża i zamontuj do listwy. Przewody ze starego czujnika nr.1 odetnij i polącz z nowym,w programie wybierz typ czujnika 2k lub 2k2 ,najbliższy temp. otoczenia.Ciśnienie masz brane z końca listwy przy nr.1 (wężyk 4/5 mm) je podłącz do trójnika pomiarowego , do tej rurki i powinno działać.

Ps.Brak opasek na wężykach od wtryskiwaczy , proponuje założyć , mogą być nieszczelności. Jak chcesz to ściągnij tą plastikową osłonę i porób więcej fotek instalacji bo wydaje mi się że masz tam więcej bubli montażowych,podciśnienie brane chyba z regulatora ciśnienia paliwa?

[grzesu3 1]

podciśnienie brane chyba z regulatora ciśnienia paliwa? NIE MAM POJĘCIA:whistling:

Po 15 godz. podeśle na email więcej fotek.