AUDI S6 C7 4.0 V8 Bi-Turbo Ibissweiss Stage IV 701 KM / 880Nm by SPORTMILE

[tymonA4 0]

to ile taka skrzynia

[badboy 1]

to ile taka skrzynia

z 25 tysi jak nie wiecej

[szymeniu 3]

S-tronic jest cudownym dzieckiem marketingu serwisowego audi i vw nierozbieralna, nienaprawialna skrzynia. Ot taki element eksploatacyjny

[tymonA4 0]

[Brysio 0]

dlatego ja nie kupuje s-tronilkow i zadnych automatow nie wiem jak by to cudownie mialo jechac manual to manual jak sam nie zrypiesz dziala!

---------- Post dopisany at 20:47 ---------- Poprzedni post napisany at 20:46 ----------

to ile taka skrzynia

z 25 tysi jak nie wiecej

za stronica malo okolo 8tys euro

[szymeniu 3]

Spoko Brysio, tylko znajdź mi teraz coś z manualem

[alvaro 8]

Przecież całej skrzyni w hucie nie wylali z kilku litrów surówki więc jak ona może być nierozbieralna ??

[Brysio 0]

tylko opcja jest w automacie ale widzialem juz s7 w manualu wiec pewnie mozna i do s6 na specjalne zamowienie

---------- Post dopisany at 21:27 ---------- Poprzedni post napisany at 21:26 ----------

Przecież całej skrzyni w hucie nie wylali z kilku litrów surówki więc jak ona może być nierozbieralna ??

nierozbieralna jest dla laikow nie ma rzeczy nierozbieralbych ale sa rzeczy nieskladalne drugi raz

[kuredu 0]

U mnie wymieniali s-tronic i cena 30tys poza gwarancja

[szymeniu 3]

Dokładnie rozebrać się pewnie da. Ale poskladać już nie. Ciekawe czy ktoś to ogarnie

[slavko87 0]

Jak będę potrzebował to zawsze lepiej dać komuś znajomemu zarobić. A swoją drogą pracy niby nie ma, a wcale kogoś konkretnego nie tak łatwo znaleźć. Wszystko to magistry bez przyuczenia. Prawda jest taka że przyszedł jeden na obsługę CNC marki DMG i jak nastawy zrobił to wrzeciono rozjebał, a inny w trakcie wymiany narzędzia z magazynu zrobił twardy reset i cały magazyn z prędkością kilku metrów/sek jebnął we wrzeciono. Ale takich historii to ja mam na pęczki. Skala jest na 2/10 kumatych 3 mairę ogarnia temat a połowa to powinna stać i patrzeć nic poza tym

u mnie w C6 key less był już fabrycznie, ja w ogóle nic nie dokładałem do tego auta mechanicznie. Ogólnie było dopasione

w CNC trzeba byc kumatym, jak robilem technikum to z 80 osob z 2 klas zdalo 4:facepalm:

[tymonA4 0]

Bartek miałeś juz po gwarancji czy co

[badboy 1]

U mnie wymieniali s-tronic i cena 30tys poza gwarancja

kup taką używaną po gwarancji

[kuredu 0]

Najgorzej że nowa też szwankuje i walcze z nimi o kolejną wymianę tym bardziej że chce program robić

[Brysio 0]

da sie poskladac bez problemu ale tu chodzi o kalibracje po zlozeniu a do tego specjalny stol potrzebny itp itd dlatego mowia ze nierozbieralna bo sam tego nie ogarniesz -- mechanicznie tak ale nie synchronizacjynie z elektronika

[ohm 0]

czyli rozumiem szymeniu że APR cie nie interesuje

[szymeniu 3]

No właśnie interesuje mnie stage III czyli moc rzędu 550-560 PS i 700Nm. Tylko jedyny problem to skrzynia biegów, bo jak na razie słyszę od każdego że to bardzo duże ryzyko przy S-tronicu tak duży moment obrotowy.

[Buba 7]

tanie te skrzynie macie. do mojej padaki nowa ok 30-40k (przynajmniej kiedyś tak kosztowała).

ja na twoim miejscu bym sie nie bawił na razie w takie rzeczy bo i tak masz mega zapierdalacza. no chyba że masz worek $$$ na naprawy a tutaj nawet nic nie znajdziesz na rynku wtórnym w razie czego.

[kuredu 0]

Ale APR ma tez fabryka mocy z Rzeszowa i jest to oficjalny dealer i serwis audi autorud i można to zrobić z zachowaniem gwarancji.

[ohm 0]

My jesteśmy oficjalnym dealerem, i sprawa jest jasna,no ale nie będę sie kłócił na forum. Wspólpracujemy z FM na wielu płaszczyznach. Poza tym po co ma jechać do Rzeszowa jak do nas ma bliżej?