Olej w dolocie co i jak ?

[elmer80 8]

widzę że co chwila temat się pojawia... a już setki postów są na ten temat napisane...

sam to przerabiam w tym wątku - (2 strona):

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/cieknacy-egr-raz-enty-245038/index2.html

OCT najlepszy i najbardziej ekologiczny to ten od lublina/honkera/rovera

sam już go kupiłem tylko nie mam czasu zamontować

odma lublin/honker Bez tytułu-1.jpg | elmerowski | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

dodam że opary oleju są tam wyłapywane a reszta powietrza zasysana przez turbinę

suchy dolot a i ekolodzy szczęśliwi

[Pan Waldek 0]

Macie schemat jak zamontować OCT?

Sorry już mam

[elmer80 8]

Panie Waldek ;-)

jaki oct chcesz montować? chiński "błyszczący" wynalazek czy oryginał z lublina?

[Pan Waldek 0]

Myślałem żeby ze stanów ściągnać GREDDY, ale zdecydowałem się na taki : Seperatory odmy Oil Catch Tank.

[adasio13 0]

A w ktorym miejscu dokladnie montuje sie OCT?

[egon@ 1]

Chyba między odmą a wężem do turbo musisz poszukać jest dużo o tym dobry patent tylko nie na zimę.

[bania_85 1]

Panowie, a jaką średnicę ma plastikowy przewód który idzie od odmy, to dolotu?

[PRZEMEKC 1]

to jest najlepszy patent wobec tego co zkiepscili inzynierowie z grupy vw . fabryczny separator w pokrywie zaworów z czasem daje ciała, i zeby miec czysty dolot bez oleju w interkulerze i czysty egr nie cieknacy olejem , nalezy zamnotowac oct. i odrazu turbo bedzie czyste bo za czasem zwłaszca jak rzadziej dajemy po obrotach geometria w turbinie zasyfi sie i bedzie klapa,spadek mocy ,ale te same obroty wyciagaja olej z odmy ,wiec takie błendne koło , wiec nalezy oct zamontowac , lub chociaz wejscie przy turbine zatakc korkiem po szmpanie bo idelanie pasuje a rurke wpuscic do buteleczki plasytkowej i juz bedzie lepiej.

[szymonb 2]

A co powiecie na rozwiązanie problemu z użyciem filtra do wody, które znalazłem na forum octavii Portal użytkowników Skoda Octavia :: Zobacz temat - Słów kilka o: separator odmy - oil catch tank

[Fido 120]

O OCT temacik już jest

http://a4-klub.pl/1-9-194/oil-catch-tank-zakladac-284997/

[adadur 13]

Generalnie ludzie sie podkurw...ą tym olejem z uwagi na wadliwą konstrukcję EGRa.

Kiedy wszystko jest sprawne (przez EGR nie cieknie) nie ma problemu, ale jeśli EGRem wydmuc**je opary zaczynają dumać. Opary oleju w dolocie są normalnym zjawiskiem ... im bliżej turbiny będzie ich więcej co widać po ściankach.

O ile w obrębie EGRa docierają te opary to na ściankach nie ma prawa być mokro - musi być sucho, tzn. oczywiście będzie nagar ale suchy. Jeśli w obrębie EGRa (czy też kolektora) mamy mokre ścianki to powinniśmy się zacząć martwić tym, że nasze turbo przepuszcza zbyt wiele oleju a nie odma (w sprawnym aucie). Tym samym widać, że montaż OCT mija się z celem i nie uderza w źródło problemu. Jeśli w odmie będzie za dużo oleju przechodziło to są objawy innych problemy z silnikiem.

Edytowane 26 Września 2014 przez adadur

[marekg 4]

Bez przesady. Kupiłem auto gdzie było mokro w dolocie i nie był to suchy nagar. Od tego czasu zrobiłem 150,tysięcy a turbo jak dmuchało tak dmucha łyka oleju tyle ile łykał. Wiec to Noe zawsze tak jest z tą turbiną i swiezym olejem w dolocie

[lukaszooo 20]

Jakies dwa lata temu męczył mnie temat OCT miałem kupować ale węzyk 8mm to straszne druciarstwo więc powstał pomysł na własną produkcje. Zbiornikiem na olej jest obudowa filtra paliwa ursusa c-330 (idealne rozwiązanie), z boku wspawałem długi wlot który jest skierowany na scianke od wewnątrz tak aby powietrze rozbijało sie na sciance i olej po niej spływał, wylot z kolankiem do dołu. Wieczko wytoczył mi kolega, przykręca sie je na sróbę mocująca filtr w ursusie. W srodku nie ma nic żadnych filtrów itp. Zamontowałem to za prawa lampą a pod plastikowym dolotem filtra tak zeby nic nie było widać. Podłączone jest na ori rurkę która została przecięta i dosztukowana grubymi wężami. Całość pomalowana i wygląda jak ori.

Po pierwszym miesiącu byłem w szoku ile syfu sie tam nazbierało..... Po 3 miesiącach banka była pełna a miesci sie w niej jakies 600ml.....

Jesli jestescie zainteresowani moge wstawić foty.

Edytowane 9 Listopada 2014 przez lukaszooo

[Bartollo 2]

A nie rozważał ktoś zamontować OCT w układzie otwartym. Mam zamontowany oct od Lublina i mysle jak go przerobić aby to co do niego wpływa trafiało spowrotem do michy. Myslałem na zrobieniu rozgałęzienia na prowadnicy bagnetu.

Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Edytowane 9 Listopada 2014 przez Bartollo

[lukaszooo 20]

Przecież tam trafia więcej wody niż oleju, głupi pomysł.

[Bartollo 2]

Według mnie w układzie otwartym owszem jest tam woda bo moze dostawać sie tam wilgoć z powodu różnicy temperatur. Ale przy zamknięty układzie jak wilgoć dostanie sie do środka? Jak by tak było jak mówisz kolego to po 10 tyś km na ori separatorze zamiast oleju w silniku miałbyś mleko (osad z połączenia oleju z wodą). Lecz mogę sie mylić. Jesli tak jest to sorry

PS: W Lublinie ten separator pracuje w układzie zamkniętym i nie ma problemu z mlekiem zamiast oleju.

Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

Edytowane 9 Listopada 2014 przez Bartollo

[lukaszooo 20]

Kolego nie mozesz zrobić układu zamknietego ponieważ odma odpowietrza silnik, jesli byś to pościł spowrotem w miche nie było by odpowietrzenia i poprostu rozerwało by silnik (pościł by albo wąż albo uszczelniacz).

Jeśli gubisz az tyle oleju to spróbuj to uszczelnić a nie wykorzystać ponownie, własnych bąków sie nie wącha tylko zapobiega.

[Bartollo 2]

Źle mnie kolego zrozumiałeś chodzi mi o to aby nie trzeba było wylewać oleju z separatora /bańki tylko aby spływał do miski. Separator Lublina ma 3 końcówki - teraz mam podłaczone tak 1 do turbo 2 waż podpięty do przewodu odmy z bloku a 3 dolny odpływowy do butelki aby tam sobie spływał olej. I chodzi mi o to aby nr podpiąć pod michę aby sobie olej tam spływał. Wiec nadciśnienie nie rozszczelni silnika bo nadmiar tego nadciśnienia wyciąga turbo. Po prostu odma jak w serii tylko z lepszym separatorem.

Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.

[lukaszooo 20]

Tłumacze ci ze tak nie mozna zrobić bo dostanie sie para/woda itp. Ile tracisz tego oleju ze tak kombinujesz ????

[Bartollo 2]

Z 500ml na 10tys. Tylko denerwuje mnie wylewanie tego oleju i czyszczenie wszystkiego. Ale dalej nie kminie w jaki sposób ma sie tam dostać woda? Skoro w Lublinie/renault DCI itp jest to tak rozwiązane i nie ma takiego problemu z wilgocią czy wodą. Wiec czemu w audi miało by sie tak dziać.

Wysłane przy użyciu telefonu stacjonarnego.