To jest est sens przestawiać na 0? Co mi to da?

Przecież to jest 15min roboty. Co da? Lepiej odpala, możliwe mniejszej spalanie i fabryczna moc lub +

15min? Gdybym miał to robic sam to z pól dnia to bylo bymalo? Ściągaj zderzak odkrecaj śruby niwiadomo które eh... Nie mam pojecia jak to zrobić.

Nie sciagasz zderzaka, sciagasz tylko oslone paska rozrzadu, klucz 13 i jedziesz. 15 min to nawet nie zajmie

Nie muszę żadnych kuł luzować itd?? wkładam klucz i kręcę albo w jedną albo w drugą?? To nie może być takie proste.

A skąd mam wiedzieć czy za dużo nie przekręciłem?? No i w którą stronę kręcić.

Musisz pokusić koło na walku rozrządu, delikatnie przestawiasz i dokrecasz. Potem sprawdzasz pod kompem. Oczywiście wszystko robisz na ciepłym silniku.

A w ktora na + a w którą na - ?

Aco się stanie jam przekrece za mocno?

Nic.Ewentualnie nie odpali, więc wrócisz w stare położenie i od nowa.

Luzujesz te trzy środy na górnym trybie i jazda lewo prawo ale malutkie ruchy dokręcasz i sprawdzasz.Co prawda to 1.9 ale podobnie.

za***iście boje się tej "operacji" ale skoro mówicie ze to takie proste... Wartość rozrządu sprawdzam na odpalonym silniku czy na zapłonie?

MaciejK 3mam kciuki bo ja bym się za to sam nie zabrał.

Na odpalonym silniku bo przeciez nie bedzie sie walek obracal to i nie bedzie widziec jaki jest kat. 4 kanal i czwarte okienko to kat synchronizacji

MaciejK 3mam kciuki bo ja bym się za to sam nie zabrał.

Kutwa, ty to potrafisz pocieszyć. Jesli ty tego sam nie zrobisz to chyba ja niepowiniennem się za to zabierać. Mam mętlik w glowie...

Witam:) podepne się pod temat Panowie ja mam 1.9 i u mnie jest -0.5 czy jest sens to ruszać ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pamiętaj tylko by dokręcić wszystkie trzy przed odpaleniem silnika.

Nie pękaj bo to jedna z najprostszych rzeczy.Pozatym każdy kiedyś to robił 1 raz. Jak już ustawisz sam się będziesz śmiał że już możesz hurtowo to robić.

Andrzej nie bo jest idealnie.Sam dałem -0.6.

Edytowane 27 Kwietnia 201511 l przez POWER-KRIS

Pamiętaj tylko by odkręcić wszystkie trzy przed odpaleniem silnika.

Nie pękaj bo to jedna z najprostszych rzeczy.Pozatym każdy kiedyś to robił 1 raz. Jak już ustawisz sam się będziesz śmiał że już możesz hurtowo to robić.

Chyba dokręcić

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ta.Nie ma jak wszechwiedzace T9.[emoji12]

A po czym poznać ze na 0 jest tak jak powinno a nie np na -0,2 lub +0,5?

Robiłem rundki w koło komina na ustawieniach od -2 do +2. Na minusie tak jakoś bardziej nerwowy.

Natomiast byłem zdziwiony bo Pastuch kolegi miał 3 coś i jeździł i palił bez problemu. Moja w takim ustawieniu zapalić nie chce.

Na plusie za to silnik łagodniej pracuje.

A po czym poznać ze na 0 jest tak jak powinno a nie np na -0,2 lub +0,5?

Przeciez Ci pisalem ze po vagu. Vcds-em jak ustawiasz to masz skale co 0.5 wiec nie ustawisz na 0.2

Grupa 004 i czwarte okienko na koncu ...

To wiem ale skąd będe wiedział że tak ma być, że jest prawidłowo, chyba że idealnie jest zawsze na 0,0.