1BE. Na przeglądzie 80% na tyle było, więc chyba w porządku są amorki. Teraz dokładnie nie wiem jakie mam kolory.

A na tych sprężynach powinienem mieć takie same kolory jak na wczesniejszym 1BA, czy już będą się różniły?

1BE. Na przeglądzie 80% na tyle było, więc chyba w porządku są amorki. Teraz dokładnie nie wiem jakie mam kolory.

A na tych sprężynach powinienem mieć takie same kolory jak na wczesniejszym 1BA, czy już będą się różniły?

Będą się różnić.

szukaj Piotrze szukaj:

http://www.a4-klub.pl/archiwum/rozne/SiA.pdf

szukaj Piotrze szukaj:

http://www.a4-klub.pl/archiwum/rozne/SiA.pdf

Dzięki

Czyli u mnie z przodu powinno być cos takiego 8E0 411 105 EK kolor: zielony, niebieski, skoro mam klasę wagową 10 SPrawdzę u siebie i sie wszystko okaże

---------- Post dopisany at 09:52 ---------- Poprzedni post napisany at 09:18 ----------

I jest zonk, z przodu mam na sprężynie niebieski, biały, zielony, zielony, czyli inna klasa wagowa, dlatego przód wyje. Z tyłu nie udało mi się zobaczyć, ale pewnie też jest złe

A klasa wagowa jest wyższa czy niższa? Masz zawieszenie 1BE?

Tak teraz mam 1BE wychodzi z kolorów że mam z B6 klasę wagową 9

Tak teraz mam 1BE wychodzi z kolorów że mam z B6 klasę wagową 9

Czyli niższa klasa to powinno siąść...

Tak teraz mam 1BE wychodzi z kolorów że mam z B6 klasę wagową 9

Czyli niższa klasa to powinno siąść...

A nie siedzi trzeba będzie kupić sprężyny na przód jakieś -40 na wiosnę i nakleic cos żeby wyglądały na Ori co by na przeglądzie problemów nie było

Eibachy -30 są czarne, wystarczy pędzelkiem trzy kolory maznąć

Eibachy -30 są czarne, wystarczy pędzelkiem trzy kolory maznąć

Grafitowe, a ori są czarne

Eibachy -30 są czarne, wystarczy pędzelkiem trzy kolory maznąć

Grafitowe, a ori są czarne

Coś się wymyśli

Tak teraz mam 1BE wychodzi z kolorów że mam z B6 klasę wagową 9

Czyli niższa klasa to powinno siąść...

A nie siedzi trzeba będzie kupić sprężyny na przód jakieś -40 na wiosnę i nakleic cos żeby wyglądały na Ori co by na przeglądzie problemów nie było

Gwint i tyle w temacie.

Gwint mam cały czas w głowie, ale jak sobie pomyślę ile jest załatwiania wszystkiego żeby mi to w dowód wbili to mi się już nie chce

Gwint mam cały czas w głowie, ale jak sobie pomyślę ile jest załatwiania wszystkiego żeby mi to w dowód wbili to mi się już nie chce

Ile?

Nie wystarczy ABE i pokazanie w stacji diagnostycznej?

W Austrii wygląda to trochę inaczej. Po pierwsze jedziesz na specjalny przegląd który wydaje pismo żebyś mógł mieć to wbite w dowód, jeśli na tym przeglądzie braknie Ci jednego papierka z danej części o pochodzeniu i całej reszcie certyfikatów i homologacji jeśli nie jest to oryginalna część np. Audi, to dowód dostaniesz dopiero jak zmienisz/ściągniesz daną część. Jeśli wszystko ok, płacisz kasę i dostajesz pismo z którym idziesz do urzędu o wbicie w dowód.

---------- Post dopisany at 13:33 ---------- Poprzedni post napisany at 13:27 ----------

Ale jak się wkurzę to zrobię termin poświęcę jeden dzień i załatwie wszystko, tylko teraz w głowie mam znów zmianę felg + front s-line i nie wiem czy na gwint wystarczy

W Austrii wygląda to trochę inaczej. Po pierwsze jedziesz na specjalny przegląd który wydaje pismo żebyś mógł mieć to wbite w dowód, jeśli na tym przeglądzie braknie Ci jednego papierka z danej części o pochodzeniu i całej reszcie certyfikatów i homologacji jeśli nie jest to oryginalna część np. Audi, to dowód dostaniesz dopiero jak zmienisz/ściągniesz daną część. Jeśli wszystko ok, płacisz kasę i dostajesz pismo z którym idziesz do urzędu o wbicie w dowód.

---------- Post dopisany at 13:33 ---------- Poprzedni post napisany at 13:27 ----------

Ale jak się wkurzę to zrobię termin poświęcę jeden dzień i załatwie wszystko, tylko teraz w głowie mam znów zmianę felg + front s-line i nie wiem czy na gwint wystarczy

Byłem ostatnio z kuzynem na przedłużeniu pickla w jego A4 B8 - bite 6h sprawdzali auto na stacji DEKRA. Lista rzeczy sprawdzanych miała spokojnie ponad setkę. Wysarczy jeden punkt nie spełniający kryterii i nie dostajesz nowego pickla.

Na zwykłym przeglądzie tak to wygląda a ja teraz pisałem o dopisaniu do dowodu jakichś modyfikacji które nie są oryginalnymi częściami zamiennymi producenta

Ps. Jak masz za mało płynu w spryskiwaczach to też nie podbijają przeglądu

---------- Post dopisany at 13:48 ---------- Poprzedni post napisany at 13:45 ----------

Aha turzol byłeś w Wiedniu i się nie odezwałeś

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-153/carbon-s4-manual-rarytasik-305300/

co do ceny to można zawszę się dogadać

Aha turzol byłeś w Wiedniu i się nie odezwałeś

Ale będe teraz w grudniu znowu. Moja wymyśliła znowu zakupy w G3

Na zakupy tylko?