problemy z hamulcami

[slaw72]

witam

po wymianie tarcz i klockow (tyl) trzy krotnym odpowietrzaniu , dalej po kilku hamowaniach (pulsacyjnych ) pedal "twardieje".

prosze o porade co zrobilismy nie tak.

pozdrawiam.

[grzegorzmen]

To jest normalne , że po po trzykrotnym szybkim naciśnięciu hamulca spada wartość podciśnienia w układzie hamulcowym (serwie)tym samym pedał twardnieje.

Poza tym rozszczelniliście układ przy wymianie klocków?

Czy były odkręcane zaciski?- żeby się zapowietrzyły.

[slaw72]

nie wiem bo cala wmiane robil kolega , ja tylko na sam koniec pomagalem , po skreceniu, a jakie to ma znaczenie?

[grzegorzmen]

jak był rozszczelniony układ odkręcone zaciski bądź czyszczone gumki w zaciskach to trzeba poprawnie odpowietrzyć tylne zaciski , a jak był dodatkowo opróżniony zbiorniczek płynu hamulcowego to trzeba również odpowietrzyć moduł ABS-u vagiem.- jeśli masz B6 bo jak B5 to koszmar.

Jaki masz model-rocznik auta.

zapytaj kolegi co dokładnie robił?

[dany1979]

Dokładnie, zapytaj co dokładnie robił.

Mógł nie wyczyścić zacisków, tylko je wkręcić tłoczki. teraz są zapieczone i nie cofają się.

Jeżeli problem występował wcześniej, przed wymiana klocków (a zaciski były czyszczone) masz uwalaną pompę hamulcową.

[grzegorzmen]

Dokładnie, zapytaj co dokładnie robił.

Mógł nie wyczyścić zacisków, tylko je wkręcić tłoczki. teraz są zapieczone i nie cofają się.

Jeżeli problem występował wcześniej, przed wymiana klocków (a zaciski były czyszczone) masz uwalaną pompę hamulcową.

nierozbiegaj sie tak w rozważaniach ,przeczytaj najpierw dokładnie post

[Dev]

witam

po wymianie tarcz i klockow (tyl) trzy krotnym odpowietrzaniu , dalej po kilku hamowaniach (pulsacyjnych ) pedal "twardieje".

prosze o porade co zrobilismy nie tak.

pozdrawiam.

Kolego, najpierw uzupełnij profil

bo nie wiadomo co pisac

jak masz ropniaka to pada vacuumpompa

po co hamujesz pulsacyjnie ?

[Pinczi]

po co hamujesz pulsacyjnie ?

Tez jestem ciekaw

[slaw72]

witam

mam ropke , 2002 rok , b6 , przed wymianą nic podobnego sie nie działo . jesli chodzi o to hamowanie pulsacyjne , to chodzi o to ze gdy zjezdzam to kilkakrotnie w krotkim czasie naciskam pedał i po takim hamowaniu naciskam hamulec mocno zeby sie całkiem zatrzymac i .... zonk pedał twardnieje ,a auto nie staje.

pozdrawiam

[Dev]

Vacuum siada

[slaw72]

a tak troche jasniej , jak mozna. co to jest vacum? i ile ewentualnie kosztuje?

pozdrawiam

[bojan167]

a tak troche jasniej , jak mozna. co to jest vacum? i ile ewentualnie kosztuje?

pozdrawiam

Pompa vacum wytwarza podciśnienie w układzie a także "podaje" paliwo do pompowtrysków a kosztuje np:POMPA VACUM 038145209A AWX AUDI A4 B6 1.9 TDI (2723412167) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

[slaw72]

dzieki.

[zen86]

A jak to jest w benzynie ? Jeśli nacisnę pedał wolno to czuć tego asystenta hamowania. Odrazu lecę w przód. Ale jak jadę szybko i mi rowerzystka w ostatniej chwili machnęła ręką że zmienia pas i gwałtownie noga na hamulec to pedał twardy jak beton a ja myślałem że ją skrobać będę. Wężyk (o ile to ten który idzie przed zbiorniczkiem płynu przez ścianę grodziową do trójnika) jest cały. Co może być nie tak ?

[Dev]

nieszczelnosc pomiedzy kolektorem a serwem

[zen86]

Dziękuję kolego. A coś więcej możesz powiedzieć ? Jakim kolektorem ? Gdzie szukać tej nieszczelności ? Jak ją zlokalizować ? Auto ma chodzić i ktoś dusi hamulce a ja mam szukać gdzie syczy ? Serwo to jest to za zbiorniczkiem ? Jak to naprawić i jaki koszt ?

[luqas123]

Witam Mam prośbę.. wymieniałem przednie tarcze i klocki i zapowietrzał mi sie układ od tamtej pory, odpowietrzyłem wszystkie hamulce i wszystko do ok tygodnia było wporządku , gdzie znów pedał hamulca znów był miekkki i znow sie zapowietrzyło i kontrolka zasiwciła od klocków .;/ za drugim razem okazalo sie ze jest wyciek płynu z tylnej szczeki jak jest zaciągniety reczny;/ i tak sie zastanawiam czy wymieniac całą szczeke czy tylko uszczelke proszę o pomoc... Mam a4 b5 z 2000r 1.9tdi quattro

[Dev]

wymien zacisk

[zen86]

nieszczelnosc pomiedzy kolektorem a serwem

Kolego nieszczelności nie znalazłem ale za to ten gumowy wąż od trójnika do kolektora jest miękki i po odpaleniu auta robi się płaski - jakby coś zasysało powietrze i nie miało skąd. Czy to jest powodem ? Groźne to ?

[Dev]

tak, grozne, blokuje przepływ