Wyrzuca płyn-niech ktoś mądry się wypowie--------- ciag dalszy.

[domjenick 18]

macie jeszcze jakies propozycje co to moze byc a moze to tylko czujnik temp w chu. sobie leci ze mna??

przy walnięttym tylko czujniku-nie wywali Ci wody-będzie tylko źle pokazywał-przyczyny, albo wadliwe termostaty, , albo zatkany układ-ja nie widzę już innej opcji bo przy pękniętej uszczelce-to miałbyś albo spaliny w płynie-mechanik powinien mieć pojęcie jak to sprawdzić, albo płyn zabarwiony na mętny kawy z mlekiem kolor...

[waskivw 3]

zobacz czy miejsce gdzie się go osadza jest całe ,nie popękane .

Spr. miejsce osadzenia termostatu? miałem takie przypadki,pokruszyła się podstawa i termostat nie miał się o co oprzeć .

[nyper 1]

termostat nachodzi na metalową obudowe tam nie ma co sie zepsuc, chyba ze ten króciec z tworzywa ale by widział jak tyle razy wymieniał

[domjenick 18]

termostat nachodzi na metalową obudowe tam nie ma co sie zepsuc, chyba ze ten króciec z tworzywa ale by widział jak tyle razy wymieniał

dokładnie- termostat wchodzi w gniazdo i króciec na to z nową uszczelką-to wszystko...

[rafal9119 6]

juz plynu nie wywala ,zapowietrzony byl uklad i to dla tego . mialem dzis mu jeszcze go zaprowadzic mial ogarnac ten problem po kolei sprawdzal by wszystko. aco do plynu to jest czysty prawie tak jak w nowej bance.a jak myslicie moze miec wplyw wiscozy na to wszystko bo inny mechanik tak twierdzi. (u mnie zapier na max obrotach nawet na zimnym silniku)

[nyper 1]

Nie powinno tak być, nie wiem na ile to jest prawdą ale jest to jakies obciążenie dla silnika i zabiera troche mocy, wisko powinno załączać się na chwile jak temp przekracza 90 a na zimnym zgaszonym silniku to moża rozbująć jeden czy dwa obroty ręką jak jest sprawne u ciebie pewnie nie obrucisz bez oporu.

zamienniki SRL są słabiej jakości raz sie trafi dobre a raz złe ja tak miałem. A to co masz to jest w miare nowe czy stare tak się zasprzęgliło

[rafal9119 6]

te co teraz mam to nowy nie pamietam jakiej firmy ale cos kolo 200 zł dalem za nie. a jaka to jest przyczyna ze tak szybko ono sie obraca.

[nyper 1]

za dużo oleju silikonowego w srodku , ja tez tak mam bo regenerowałem je własnie wstrzykując strzykawką olej , jak bede wymieniał pompe to sprobuje odessać ale nie wiem czy sie już da, jak to visko zakładałes niedawno to jeszcze może się ułoży i nie bedzie właczac sie od razu, a jak nie to zostanie ci ten dzwięk V8 albo reklamować visko gwarancja jest na takie rzeczy ono musi byc przechowywane w jednej pozycji.

[rafal9119 6]

reklamacja nie wchodzi w gre. a co do dzwieku to nawet ,nawet hehe ale to nie to jest problemem .

---------- Post dopisany 24-12-2012 at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany 22-12-2012 at 07:33 ----------

kur. ciag dalszy z ta pierdzielana temperatura! chyba to bedzie jednak termostat. bo chlodnica zimna ten waz co idzie ze zbiorniczka i jest wpiety w dolny waz przy chlodnicy tez zimny. tylko jakiej firmy mam teraz kupic termostat zeby byl dobry???? bo juz 6 sztuk poszło. macie jakies pomysly?

[wojtek79 2]

rafal9119 Czy te wszystkie termostaty zakładałeś prawidłowo? Jak założysz termostat "do góry nogami" to też pasuje ale nie spełnia swojej roli i sie nie otwiera.

[rafal9119 6]

chlopie nie tylko ja je montowalem nawet do mechanika oddałem bo pomyslalem ze on bedzie mial wiecej szczescia niz ja i tez to samo. jak byly mrozy to ok a teraz jak zrobilo sie cieplej to masakra 100C ciagle. a np jak bym rozwiercił ten termostat cienkim wiertlem itak zeby sie nie grzał . tylko tak narazie . do czasu az sie dorobie bo juz sporo kasy poszło w te auto. ma ktos jakis pomysl???

[nyper 1]

możesz tak zrobić ale najakims tanim używanym, mnie tez zastanawia ze te oryginalne BTT Behr nie mają tego zaworka. a jak masz kilka termostatów to włoż je wszystkie do garnka i gotuj, a pozniej zamontuj ten który najwczesniej sie otworzył.

[wojtek79 2]

termostat jest sprawny. plyn w wezach jest. ale mam watpliwosci co do pracy pompy wody bo jak odpale silnik i dam gazu to 5 tys to tym cienkim wezykiem co idzie do zbiorniczka wyrownawczego prawie wcale plyn nie wraca. i to jest chyba wina pompy.

Wypnij ten cienki wężyk i sprawdź czy nie zalazło to jakimś syfem. Zatkany wężyk też będzie robił problem.

[rafal9119 6]

jutro sprobuje . bo juz mnie to wkur.. juz tyle razy zmienilem ten pierdzielony termostat ze w nocy mi sie sni.

[domjenick 18]

a ja wciąż uważam, ze to nie jego wina-niemożliwe, żebyś trafił na zjebane ileś tam razy pod rząd...

[rafal9119 6]

to co proponujesz??? chlodnica nowa- pompa wody nowa- nagrzewnica sprawna( grzeje jak w piecu) korek nowy sprawny nie wyrzuca juz plynu. to co jeszcze musze sprawdzic. ???

[domjenick 18]

to co proponujesz???

6 termostatów pod rząd???masz zamiar kupić kolejne 6?moja rada-wyjmij termostat z auta działającego i włóż do swojego-potem się przejedz, odpowietrz, ale tak dobre 2 godziny-zobaczysz, czy to wina termostatu...

[rafal9119 6]

nie mam takiej mozliwosci podmienic termostat. tylko do tej pory dolny waz przy temperaturze 90C byl cieply a teraz nawet jak jest 100C to jest zimny .przed swietami bylem u mechanika z ta pompa wody to on twierdzi ze termostat sie otwiera. a po czym jeszcze mozna poznac ze termostat sie otwiera???

---------- Post dopisany at 19:51 ---------- Poprzedni post napisany at 19:38 ----------

dzis zrobilem ponad 30 km z temperatura 103C i po zatrzymaniu sie chlodnica byla zimna. goracy tylko byl waz gorny od chlodnicy i ten od zbiorniczka cienszy co jest wpiety w kruciec na dole chlodnicy a reszta zimna. uklad na 100% jest dobrze odpowietrzony. nie wiem olac to i jezdzic czy dalej pakowac kase

[domjenick 18]

jak górny wąż jest zimny-to nie ma obiegu, gdzie termostat i niedziałająca pompa jest przyczyną, ew zapowietrzony układ...nie ma innej opcji przy takich objawach, więc wpierw sprawdź termostat w domu

włóż termostat do szklanki i całość do mikrofalówki-obserwuj, gdzieś przed zagotowaniem wody-zobaczysz unoszące się bąbelki powietrza-to jest moment przed zagotowaniem-termostat już powinien być otwarty, tu masz filmik z YT, jak to zrobić na przykładzie zalania termostatu gorącą wodą...

-potem go włóż do auta, odpowietrz system, a w ogóle wiesz, jak to zrobić?

---------- Post dopisany at 19:21 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ----------

jak górny wąż jest gorący, a dolny zimny-to nie ma obiegu, ale w chłodnicy-termostat się otwiera, bo puszcza wodę do chłodnicy od góry-albo zatkana chłodnica, albo dolny przewód, ew kanały w silniku-definitywnie nie ma obiegu, czujnik temp. masz z tyłu silnika na bloku i pokazuje take temperaturę, bo się grzeje bez obiegu

[vauxhall95 1]

To samo mialem w roznych a4 zapchane odpowietrzenie układu czyli przewod odchodzacy od gornego weza chłodnicy.Przedmuchaj to i sprawdz czy drozny krociec w zbiorniczku wyrownawczym,termostat wyjeb w piz*u na czas sprawdzania