No więc wczoraj pojechałem umyć samochód więc zgasiłem i umyłem go. Jak odpaliłem to obroty wskoczyły na 2000 i spadały powoli do 1200, później się uspokoiło wszystko.

Wracając do domo pogoniłem 1-2-3 i pod domem zapaliła się kontrolka ESP i EPC...

Zgasiłem silnik i poszedłem do domu, po powrocie wywaliło mi MIL nie wiedząc czemu

Może jeszcze dzisiaj uda mi się pod kompa podpiąć..

Stawiam na nieszczelność w obudowie ECU

No obudowa jest pęknięta, ale tyle razy myłem już po tym auto i nigdy nie było problemu..

A nie zauważyłeś mokrego dywanika po myciu?? U mnie też miałem nieszczelny i jak umyłem auto to dywanik był caly mokry. Zrobiłem i jest dobrze.

W sumie to nie zauważyłem, czy mokro się zrobiło

Ale pierwszy raz jak mi zalało ECU to tam wszystko pływało a w samochodzie suchutko i wtedy nie mogłem w ogóle odpalić samochodu, a teraz odpalam i jadę.

No obudowa jest pęknięta, ale tyle razy myłem już po tym auto i nigdy nie było problemu..

Ja też kiedyś olałem dokręcenie wkręta obudowy ECU i po pierwszej trasie w dużym deszczu naprawiłem swój błąd

Tylko, że moja jest połamana od strony kabiny.

Uszczelnij pokrywę, pokasuj błędy i nie będzie problemów, i radzę to robić jak najszybciej żebyś nie musiał nowego ECU kupować albo gaśnicy nie użyć, po to jest wszystko zrobione szczelnie żeby tam wody nie było robi ci się zwarcie i wtedy będzie problem. I tak miałeś sporo szczęścia że to się tylko tak skończyło.

Zalany ECU to jedno zaraz pod nim masz MCE przekazniki pompy paliwa a w podlodze modol komfortu.Warto zmienic pokrywe bo potem jest wiekszy problem i wydatki.

No to w robocie spróbuje ogarnąć jutro

W sumie tak to kiedyś wyglądało

No niezłe akwarium miałeś Karpia wigilijnego tam hodowałeś???

Złotą rybkę

tyle razy temat wałkowany

przekazniki do wymiany jak na razie i oby na tym się skończyło

tyle razy temat wałkowany

przekazniki do wymiany jak na razie i oby na tym się skończyło

E tam, wystarczy wysuszyć

---------- Post dopisany 02-01-2013 at 12:07 ---------- Poprzedni post napisany 01-01-2013 at 23:25 ----------

Przekaźniki, ECU, SUCHO.....

Dzisiaj tylko check-engine się pali cały czas:facepalm:

---------- Post dopisany at 12:11 ---------- Poprzedni post napisany at 12:07 ----------

Może rozrząd przeskoczył przy upalaniu?

Zobacz co VAG pokazał jak by rozrząd przeskoczył to samochodu byś nie odpalił

Przed 15 jadą do kumpla laptopa pożyczyć dopiero.

Przed 15 jadą do kumpla laptopa pożyczyć dopiero.

To na komunię nie dostałeś?

Rozrząd po upalaniu na pewno nie przeskoczył, chyba, że upalałeś podczas mycia... Coś jest zalane, robi zwarcie i tyle.

Sprzedałem żeby spłacić kredyt na ałdicę

W sumie to porządnie nadkola myłem, bo metrowa warstwa błota tam była

To straszną masz kozę, że aż metr błota się zmieścił. Posprawdzaj wszystko, wysusz elegancko i powinno być ok, chociaż może się okazać, że jakiś przekaźnik będzie do wymiany.