Nie mogę zagrzać silnika

[bioetanol3 0]

Problem polega na tym ,że temperatura płynu nie przekracza 82 st. i to nie ma znaczenia jaki przejadę dystans. Termostat wymieniałem już trzy razy , za trzecim na ori i to nic nie dało. Temperatura na zegarach sztywno na 90 st. Na klimatroniku 79-82 st . Na vagu 81 st. . Wąż od chłodnicy ten dolny zimniutki. Chłodnica tylko u góry gorąca. Układ odpowietrzony. Visco da się zatrzymać nie ręką tylko trzonkiem od młotka więc wygląda że jest ok. Ogrzewanie w środku jest super ,a silnika za czorta nie zagrzeje . Co radzicie ?

[Dev 1476]

zasłoń 1/2 chłodnicy

[bioetanol3 0]

Zapomnialem napisac ze zasłoniłem 3/4 chłodnicy i nic

[Dev 1476]

to zasłon cała

[Rafalski82 0]

zasłoń 1/2 chłodnicy

Coś jest nie tak skoro dolny wąż zimny

---------- Post dopisany at 20:53 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ----------

Hehe w tym samym czasie pisane

[bioetanol3 0]

Wiem że jest coś nie tak tylko co ? Temperatura nie dochodzi nawet do 87 st żeby termostat mógł się otworzyć i dlatego dolny wąż jest zimny.

A zakrycie całej chłodnicy chyba nie wiele da bo w lecie nawet jak temp. powietrza była powyżej 20 st. to też się nie chciał zagrzać ale co mi tam jutro zakryje całą i się zobaczy.

[MASATO 2]

a może czujnik temp. przekłamuje i zaniża wskazania ? na ile masz ustawione grzanie w aucie ?

[bioetanol3 0]

Czujnik zespolony wimieniałem bo mi temperatura fiksowała na zegarach a jeśli by podawał błędne wskazania np. zaniżał temp. to i tak termostat by się otwierał przy 87 st. Tylko sęk w tym, że nie chce się zagrzać.

Temperatura ustawiona na 19,5 st.

[MASATO 2]

u mnie w AFN w zimie żeby temp. na klimatroniku doszła do 87 stopni to muszę trochę przycisnąć, standardowo przy jeździe do 2000 obr w trasie nie ważne czy jest 0 czy - 20 to temp. na klimatroniku mam 85* , więc jeśli czujnik temp. nie kupiłeś ori to może przekłamywać o te 4-5 stopni, niech wypowiedzą się ludzie którzy też śmigają TDI na pompie jakie mają wskazania temperatury na klimatroniku przy spokojnej jeździe w trasie, bo jeśli te 85* to za mało to też zacznę szukać u siebie przyczyny

[Tommy Gun 5]

87 na termostacie z ASO, nawiew 2-3 kreski temperatura 24

[bioetanol3 0]

Czujnik i termostat ori . Czy to w lecie czy w zimie i tak go nie idzie zagrzać by się otworzył termostat

---------- Post dopisany at 17:56 ---------- Poprzedni post napisany at 10:37 ----------

Dzisiaj zrobiłem tak . Zasłoniłem chłodnicę 100 % . Zrobiłem ze 30 km temp. max 79-80 przy temp. na zewnątrz 4 st. Potem jeszcze zblokowałem wentylator za pomocą gumki recepturki i na postoju temperatura wzrosła do 81 st. Podczas jazdy max 84 st. ale gdy zwolnię to spada do 81 . Sprawdziłem dolny wąż od chłodnicy i tym razem był ciepły co by znaczyło że termostat się trochę otworzył. Albo mam jakiegoś pechozola strasznego z tymi termostatami albo już nie wiem co. Pierwszy termostat , który wymieniłem to był vernet , potem niby ori z allegro następnie gates teraz ori BTT z aso i na wszystkich takie same objawy. Fatum jakieś

[Kowi87 163]

miałem to samo.. zasłanianie chłodnicy nie jest rozwiazaniem, sprawny układ radzi sobie bez problemu z odkrytą chłodnicą to nie polonez...

Kupiłem teraz czujnik temperatury problem jak ręką odjął, normalnie auto w normalnej jeździe na zegarach łapie 90st(wczesniej na oko 85 na zegarach) kliamtronik 70-82 nie wiecej jak bym go nie pałował, teraz po zmianie osiagniecie przedziału 87-90 i utrzymanie nie jest problemem:wink:

[bioetanol3 0]

Jeśli ci chodzi o czujnik g2 ten zespolony z tyłu silnika to go wymieniłem w marcu zeszłego roku. Był ori ale nie kupowałem w aso. Myślę że na reklamację to już trochę za późno. Muszę znaleźć jakiś sposób żeby go sprawdzić na 100 %.

---------- Post dopisany 11-01-2013 at 20:22 ---------- Poprzedni post napisany 10-01-2013 at 18:53 ----------

Dzisiaj zrobiłem mały eksperyment. Odnalazłem stary czujnik g2/g62 . W nim zepsuty był chyba tylko jeden z czujników bo mi wariowała wskazówka od temperatury. Podmieniłem go i zacząłem rozgrzewać autko na postoju (nie miałem ochoty nigdzie jeździć) spokojnie na wolnych obrotach z wyłączonym nawiewem. Po około 30 min na klimatroniku pokazało się magiczne 89 st. Załączyłem ogrzewanie na auto jakieś 20 st. i temperatura spadła do 82 ale jeszcze przetestuje to podczas jazdy. W poniedziałek trasa to się go dokładniej sprawdzi.

[Mauros88 0]

kolego ja mam identycznie i po 4 czujnikach ori i 3 termostatach ori nic sie nie zmienilo. Chlodnice mam zaslonieta cala i nic temperatura miedzy 79-81 i nic wiecej. Dalem sobie juz z tym spokoj. Moj AFN tak po prostu ma.

[marek.cym 0]

witam> mam takie pytanie do forumowiczów. moje audi nie chce sie zagrzać do 90 stopni. wskazówka stoi gdzieś na 75 stopniach i nie chce podejść wyżej. co może być ego przyczyną? proszę o jakieś rady. z góry dzięki

[bioetanol3 0]

sprawdź dolny wąż od chłodnicy . Jeśli będzie ciepły to by znaczyło ,że termostat się za wcześnie otwiera lub się zaciął otwarty. Wtedy wymiana termostatu.

[PyRaS 0]

Termostat, klasycznie.

Było na forum biljard razy

[Kris5123 0]

witam jak sprawdzidz temp na klimatronicu

[Golem1 1]

naciśnij równocześnie przycisk recyrkulacji i górnego nawiewu a następnie przejdz do kanału 49 lub 51 i naciśnij przycisk recyrkulacji.

[bioetanol3 0]

Więc wczoraj zrobiłem testy na starym czujniku i sprawa wygląda tak.Wyruszyłem z rana przy temp. otoczenia -10 ogrzewanie ustawione tylko na szybę dwie kreski nawiewu co by mi nie zamarzła i autko już po 12 km osiągnęło 90 st. na kanale 49 klimatronika. Potem dałem na auto i temperatura spadła do 83 ale z każdym następnym kilometrem wzrastała tylko jak jechałem z góry to troszkę malała. Po przejechaniu około 25 km się ustabilizowała i było między 89-91st.

Wniosek jest taki : Termostat jest ok a nowy czujnik miał błędne wskazania. Stary czujnik ma prawidłowe wskazania tylko czasem go rozłącza i wskazówka temperatury momentalnie spada by za chwilę się podnieść i już prawidłowo pokazywać.

Będę próbował reklamować nowy czujnik tylko mało prawdopodobne by mi uznali reklamację po 10 miesiącach.