Audi A4 B5 Gaz Sekwencja. Problem.

[Piasek94]

Witam!

kupilem Audi A4 B5 1.8 20V 95r z intalacja gazowa (sekwencja).

Na poczatku bylo wszystko okey, 2 dnia jak ja zapalilem na benzynie sie rozgrzala i zaczely mrugac i piszczec kontrolki na wskazniku gdzie pokazuje stan gazu i nie przelaczyl na gaz.

teraz ten problem sie powtarza caly czas musze wylaczyc sekwencje i wlaczyc jak silnik bedzie mial 70 C zeby przerzucil na gaz.

Mieliscie moze taki problem? Co wymienic? W czym tkwi problem?

Byłem u gazownika, podobno czujnik temp. jest dobry i pwoiedzial ze na zimno nie nabija cisnienia i nie chce go przezucic dlatego. Powiedzial tez ze reduktor sie konczy i nowy 450zl. Obroty wszystko czyta sobie ladnie na gazie ma przejechane 1000h z groszem. To jest instalacja Elpi Gaz na sterowniku Stella.

To sie dzieje jak jest zimny, przeloczy go i zafaluje i caly czas chodzi na benzyne.

MOV01276 - YouTube

A tak pika jak nie przelaczy i czekma za silnik bedzie mial 70 C.

MOV01274 - YouTube

Jak juz dojdzie temp na wolnych obrotach do 70 C to przelaczy, a jak podczas jazdy to nawet przy 60 C go przelaczy, czyli parownik jest lepiej ogzany podasz obiegu????

[waskivw]

Regulator w reduktorze się zacina , trzeba by rozebrać i wyczyścić .

[Gość cwiara]

Chcialeś powiedzieć elektrozawór. On nie reguluje tylko otwiera dopływ gazu ze zbiornika do reduktora. Przeczyszczenie powinno pomóc.

[Mariot]

zacznij od elektrozaworu. pewnie sie okaze ze nie trzeba wymieniac reduktora jeszcze...

[waskivw]

Można faktycznie zacząć od elektrozaworu , choć instalka ma nalatane 1000h to redek pewnie zawalony , membrany pewnie twarde, dlatego gazmen pewnie kazał wymienić.

[Piasek94]

to zaczac od elektrozaroru.

To jest ta konstka na 4 kable ( 2 piny) przy parowniku? Zobaczyc co tam jest? ogolnie odkrecalem ta srubke od dolu i nic nie polecialo z parownika. A jak odkrece ten elektrozawor to nic nie bede musial regulowac nic?

---------- Post dopisany at 22:28 ---------- Poprzedni post napisany at 22:23 ----------

a co do reduktora to w sekwencji jak bym go wym i wymienil membramki wszystko tzn. zestaw naprawczy, to trzeba go wyregulowac potem????

[waskivw]

Trzeba ustawić ciśnienie na takie ja było przy kalibracji , albo spr. jakie jest teraz i ustawić takie same.

[Piasek94]

WRZUTA - DSC01278

tak to wyglada to odkrecic?

---------- Post dopisany at 22:59 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ----------

a i jak chce odpalic awaryjnie na gazie nie idzie, pikaja kontrolki tez. Jak silnik ma okolo 70-80 stopni chwile ostygnie i chce zapalic na gazie tez nie idzie jak parownik ostygnie troche, dlacztego to jest? Czy to wszystko od tego elektrozaworu?

[waskivw]

Tak to jest elektro zawór ,tylko przed odkręcaniem musisz wypalić gaz , czyli zakrecic przy butli i czekac aż przejdzie na pb. Może cewka pada , mozna podać tam bezpośrednio prad i spr.czy sie otworzy, słychać bedzie stuknięcie.

[Piasek94]

pod te 2 piny bezposrenio z ako?

[waskivw]

Tak , odepnij te kable i podepnij z aku na próbę, nie na stałe. Tak samo można spr. cewkę przy elektrozaworze przy butli, on też może świrować.

[Piasek94]

ale elektrozawor otwiera sie przy butli slychac. Slychac jak cyknie i silnik zafaluje. Ja stawiam na ta cewka w parowniku, bo przelaczy go jak jest cieply dopiero a elektrozawor przy butli nie ma wplywu na to czy silnik zimny, czy cieply.