Witam.

1. Dzisiaj pękła mi sprężyna - prawy przód. Proszę o radę jaką sprężynę kupić, jedną używaną? Jeśli tak to jaką? (na co zwrócić uwagę? oznaczenia kolorami? itp.).

2. Czy lepiej kupić dwie nowe? Jeśli tak to jakiej firmy i jaka twardość?

3. Czy może kupić ori?

Najlepiej kupic pare jak cos.

Bo kupisz jedne bedzie lepsza lub gorsza i bedzie skocznia na samochodzie.

Jesli masz kase kup dwie nowe.

Jesli chcesz kup oryginalne.

Twoj wybor, na forum duzo jest na temat springow do autka.

Jak chcesz chyba mam jeszcze ja u siebie springi na przod.z 1.9tdi.

Jeśli chcesz nowe to tu masz zamiennik dobry....(ja tu kupowałem jak mi strzeliła )

ASO cena szok około 350zł sztuka

No i i wymieniamy zawsze obie strony !!

Sklep Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online

LESJÖFORS

4204211------------ LS420421----------- 133.30 zł

takie oznaczenie szukaj jak wyzej

t

a nie lepiej kupić używki ??? ori to ori

a nie lepiej kupić używki ??? ori to ori

No tak masz racje ori to ori ale sprężyny to raczej nowe ....

Nie wiem czy zauważyłeś że właśnie w tych ori ko kilku latach lubią pekać im zwoje ...Ja tak miałem i nie tylko ja...ale decyzja jest każdego indywidualna...

Ja tam bym kupil komplet nowych przynajmniej bezpieczniej, a nie w dol wpadniesz i peknie spring.

Tylko ze teraz takie te sprężyny robią ze używane orginalne są lepsze niż nowe, takie moje zdanie.

Moze byc i tak panie jak mowisz.

Ja myslalem o springach z ASO.

Pytanie jeszcze czy sprężyny w passacie B5 z takim samym silnikiem i też kombi to są takie same jeżeli chodzi o przód? Chodzi mi czy używane z passata podejdą do mojej Audi A4? Ewentualnie czy jest różnica między springami do wersji z silnikiem benzynowym i diesla?

---------- Post dopisany 03-02-2013 at 09:00 ---------- Poprzedni post napisany 29-01-2013 at 12:53 ----------

Ostatecznie kupiłem używkę z takim samym oznaczeniem - spasowała. Miałem 2 brązowe i 1 biały, gość mówił, że wyciągnął je z benzyny ale ja takie miałem w dieslu. Z diesla to ponoć wyciągnął 3 brązowe 1 biały. Auto jeździ lux.

Lepiej kupić komplet i wymienić

LESJÖFORS jakościowo solidne, a nowe to nowe. Mam u siebie już 30kkm i problemu niema. Montuje dużo tej firmy i jest OK.

a kiedy poznać, że sprężyny trzeba wymienić, pomijając pęknięte

a kiedy poznać, że sprężyny trzeba wymienić, pomijając pęknięte

Na przeglądzie po tzw. szarpaku diagnosta powiedział "Trzeba pomyśleć o sprężynach, bo prawe koło (przód) się kładzie". Muszę rozpoznać temat, bo sam nie wiem - "jak to się kładzie?"

Widzę,że tamat nie tylko ja przerabiam.. Seryjne sprężyny czyżby były tak liche i dlaczego w 90% przypadków to właśnie prawa przednia sprężyna się kończy ?? Hmm... u mnie też właśnie pękła sprężyna prawy przód i już na niech zrobiłem z 300 Km i w końcu muszę wymienić razem z wahaczami i końcówkami drążków.

u znajomego teżpękła ori tylko że z tyłu ale jest to spowodowane korozją moim zdaniem i od wżerów pękaja.

i dlaczego w 90% przypadków to właśnie prawa przednia sprężyna się kończy ??

Prawe koła ciężej pracują jadąc często po poboczu i dziurach, na które częściej trafiają. Dlatego sprężyny prawe zużywają się częściej.