Jak obrucisz czujnik chyba bedzie blad na vagu

Panowie, zgubiłem gdzieś to cięgno co jest z tyłu .. Ma ktoś to na seel ? lub wie jaką to ma długość to bym coś dorobił...

Potrzebne na wczoraj.

Quattro

musisz dorobic bo w serwisie czesc niedostepna, chyba ze kupisz uszkodzony czujnik...

No to dorobię tylko potrzebne mi są wymiary... Poda ktoś ?

No to dorobię tylko potrzebne mi są wymiary... Poda ktoś ?

Ktoś coś ?

Rozstaw śrub w tym cięgnie tylnym od quattro to 95 mm

Zresztą jak można to zgubić? Nie polamalo ci czujnika?

Wszystko jest ok. tak jak by ktoś wypiął to i zabrał.

Przecież to jest przykręcone na śrubę...

musze tak zrobic u siebie

musze tak zrobic u siebie

Jak byś chciał to mam silniczki do dynamicznego.

Ja mam ori a4 b6 xenon z samopoziomowaniem zwykłym co potrzebuje do poziomowania dynamicznego poza silniczkami lamp czy wystarczy jakaś podmianka w elektryce i jaka dokładnie

Edytowane 1 Stycznia 201511 l przez ZAPi

Kolego b6 ma już poziomowanie dynamiczne

te silniczki z bmw to ile pinów muszą mieć, bo widac ze niektóre sprzedawane mają 5 a w opisie są tylko 4 wykorzystane. Tych czujników poziomowania to ile musi być jeden z przodu i drugi z tyłu?

W silniczku wykorzystane są 4 piny. Czujniki zawieszenia 2 jeden z przodu drugi z tyłu.

Poprawiony pierwszy post. wszystkie informacje dot. samopoziomowania dynamicznego są już widoczne.

(do moderatora: Proszę o podwieszenie tego tematu ponieważ bardzo wiele osób do mnie pisze w sprawie montażu bo ciężko znaleźć temat, a tak będzie można pomóc wszystkim oficjalnie na forum.)

Witam.

Zabieram się za montaż bixenonu ale nie w Audi lecz w Passacie 3BG. Myślicie, że cała elektryka(chodzi o poziomowanie dynamiczne) u mnie jak i u Was będzie wyglądać tak samo?

Pozdrawiam forumowiczów.

Witam.

Zabieram się za montaż bixenonu ale nie w Audi lecz w Passacie 3BG. Myślicie, że cała elektryka(chodzi o poziomowanie dynamiczne) u mnie jak i u Was będzie wyglądać tak samo?

Pozdrawiam forumowiczów.

Jeśli masz jakieś pytania pisz. Sam teraz mam passata i montowalem

Ze schematami i zrozumieniem całości raczej nie mam problemów, tylko chodzi mi o to czy instalacja elektryczna wygląda tak samo? I jeszcze mam jedną sprawę.. Nie wiesz może jaki rozstaw śrub ma ten łącznik(3B0 505 465) przy tylnym czujniku oraz jakieś wymiary blachy przykręcanej do belki(3B0 505 573), bo jak za takie pierdoły to ich cena w ASO mnie przeraża. Łączniki chcę zrobić wg Twojego pomysłu.

Edit:

Porównałem schemat z forum passata z tym dostępnym tutaj dla samopoziomowania dynamicznego i jest taki sam. Ori lampy bixenonowe w passacie mają silniczki krokowe więc rozumiem, że nie muszę ich zmieniać.

Edytowane 21 Stycznia 201511 l przez arnie1906

Podwieszone

Dzięki Grzesiu. Teraz nie pamiętam Wymiarów ale jak znajdę te oryginalne to zmierze i ci podam.

pin silniczka --- pin lampy --- pin sterownik

pin silniczka nowego czy starego

pin lampy a4 -a6 czy passat b5 fl?

pin sterownik jaki sterownik?

tabelka którą zrobiłeś

Przekładka pinów ze starego do nowego- ale czego starego i czego nowego

z czujników wychodzą 3 przewody a do sterownika idą tylko 2 gdzie sie podziewa 3?

pin silniczka --- pin lampy --- pin sterownik

pin silniczka nowego czy starego

pin lampy a4 -a6 czy passat b5 fl?

pin sterownik jaki sterownik?

tabelka którą zrobiłeś

Przekładka pinów ze starego do nowego- ale czego starego i czego nowego

z czujników wychodzą 3 przewody a do sterownika idą tylko 2 gdzie sie podziewa 3?

Czytałeś temat od początku czy tylko kilka ostatnich postów?

Całość jest o montażu samopoziomowania oryginalnego i o przeróbce oryginalnego (statycznego) na dynamiczne.

Sterownik samopoziomowania stary o oznaczeniu 4b0 907 357 a nowy 4z7 907 357 (numery pisze z pamięci w pierwszym poście wszystko jest opisane. )