wszystkim

Pany mam pytanie...zbliza sie czas wymiany oleju.Obecnie mam zalany(poprzedni wlasciciel) mobil 10w40.Do mojego motorku bardziej pasuje chyba 5w40,prawda?? Tylko czy sie nie rozszczelni przy zmianie?? Podejrzewam ze na takim oleju jezdzil ostatnie 10k km(pewnosci nie mam). Co proponujecie? Pozdro

5w/40

---------- Post dopisany at 15:49 ---------- Poprzedni post napisany at 15:48 ----------

Z odpowiednią specyfikacją

wszystkim

Pany mam pytanie...zbliza sie czas wymiany oleju.Obecnie mam zalany(poprzedni wlasciciel) mobil 10w40.Do mojego motorku bardziej pasuje chyba 5w40,prawda?? Tylko czy sie nie rozszczelni przy zmianie?? Podejrzewam ze na takim oleju jezdzil ostatnie 10k km(pewnosci nie mam). Co proponujecie? Pozdro

Były właściciel to kretyn że zalał taki olej To nie syrenka że ma się rozszczelnić...

http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/all-olej-silnikowy-4260/

A wiec wleje Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 + plukanka.Musze tylko go gdzies w Rybniku znalesc.Dzieki pany

a co obcierają Ci ?

Chciałabym dac auto nieco niżej a przy tej konfiguracji czasem cos obetrze wiec jeżdżę kozą

A wiec wleje Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 + plukanka.Musze tylko go gdzies w Rybniku znalesc.Dzieki pany

Ja bym zalał 5w50 albo 10w60 valvoline, sprawdzony u mnie i u wielu innych użytkowników nowszych 1.8T, jeżeli nie występuje problem ciśnienia oleju/rzegotania łańcucha górnego napinacza po odpaleniu na zimnym lub ciepłym, to lać 5w50 a jak ten problem już się pojawił to 10w60, pewnie mnie nie jeden zje za te wywody ale przerabiałem ten temat u siebie, silnik ma obecnie 330 tyś w tym 70 tyś na programie i do teraz auto jeździ bez problemów w przeciwieństwie do tego co było na innych olejach typu 5w40

Hah zapowiada sie kolejny spot pod tytulem Miron i felgi:D. #ET, #Glebia, #Koszula, #Szpice, #Krecenie kolek:)

ciesz się....nie będzie nudno

Kur*wa pierwszy dzień na swoim i z doma wybyłem o 7 a wróciłem o 23:30 pierTole taki interes:facepalm:

No dobra robie to co lubie więc nie pier****

no więc....

No to go