Proszę o analizę logów JUŻ KOMPLET

[Dragon30 3]

STATYCZNE

Log (0 - 004)

Log (1 - 000)

Log (2 - 003)

Log (3 - 007)

Log (4 - 001)

Log (5 - 013)

STATYCZNE BS

Log (0 - 011)

Log (1 - 004)

Log (2 - 000)

Log (3 - 003)

DYNAMICZNE

Log (0 - 004)

Log (1 - 001)

Log (2 - 003)

Log (3 - 000)

Log (0 - 010)

Log (1 - 008)

Log (2 - 011)

[wasand 0]

Zrob komplet logow dynamicznych widac przeladowanie. Jezeli nikt sie nie bawil sztanga to turbo do czyszczenia ew najpierw podmien n75. Pozdrawiam

[CCCO_fan 0]

To jest komplet?

Na moje niewprawione oko coś sprężarka niedomaga.

[Dragon30 3]

Statycznych komplet. Z dynamicznych jakie dołożyć?

[CCCO_fan 0]

To nie jest komplet statycznych, w dziale (Diagnostyka VAG) masz wszystko napisane od a do z.

[przemik 2]

Komplet dla Twojego samochodu to

Statyczne - 000,001,003,004,007,013

Statyczne w trybie Basic Setting - 000,003,004 i 011

Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011

Pozdrawiam

[Dragon30 3]

Na jutro będzie komplet. Pozdrawiam

a czy będzie jakiś negatywny wpływ miało na diagnozę LOGów miał fakt że część LOGów robiona jest na 3 biegu a część na 4 biegu? Czy jak robię na 3 biegu to wszystkie na 3?

[st4yKool 5]

RObilbym wszystkie na 3. na 4 zeby dojechac do 4000 rpm musisz sie rozpedzic do 140..

[Dragon30 3]

No te co mam powyżej to na 3 robiłem. Jutro porobie w trasie na katowickiej te brakujące LOGI.

[Rek1n 0]

chyba kat wtrysku nie halo

[przemik 2]

Zrób wszystko na 3.

A statyczne opisz dokladnie, ktore Basic Settings, a ktore normalne.

[Dragon30 3]

Zrób wszystko na 3.

A statyczne opisz dokladnie, ktore Basic Settings, a ktore normalne.

te co mam to są statyczne Basic Settings, jutro reszta

---------- Post dopisany 16-02-2013 at 12:35 ---------- Poprzedni post napisany 15-02-2013 at 23:29 ----------

Już komplet wstawiłem proszę o analizę

[CCCO_fan 0]

Pedał gazu nie oparł się o podłoge, moze dywan stanoł mu na przeszkodzie.

Turbinka pewnie będzie do czyszczenia, ale poczekaj niech wypowiedzą się mądrzejsi.

[Mauros88 0]

kat wtrysku do delikatnej poprawy kolego. i jeszcze raz musisz dynamiczne zrobic ale tym razem z pedalem w podlodze bo teraz miales 85% gazu.

[Dragon30 3]

dywanik nie podszedł...

[Mauros88 0]

to sprawdz sobie ile% masz przy wcisnietym gazie na maxa. Log 10. moze Ci sie pedal gdzies przycina

[Rek1n 0]

chyba troche przeklamuje czujnik cisnienia atmosferycznego, cos za duze to cisnienie 1060 no i jak koledzy pisali nie deptasz gazu na 100%.

[Dragon30 3]

a co mi powiecie o EGR? w grupie 003 statycznie wartości z pozycji 3 MAF ACTUAL przewyższają te z poz. 2 MAF SPECIFIED - chyba oznacza to uszkodzenie lub zaślepienie EGR, wysterowanie mam 4,8 % zamiast ~40 %, w trybie BS w pozycji 3 MAF ACTUAL przy EGR OFF mam tak jak należy powyżej 400, natomiast czemu wysterowanie zaworu poz. 4 mam 0% a powinno być 100% (jeśli to co jest napisane w "Zrób to sam" http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/faq-forum-diagnostyka-vag-2950/ jest prawdą)

[cysiu100 0]

Z tego co widzę, a zanaczam że jestem samoukiem od VAG i pewnie jeszcze wiele sie uczyć trzeba to:

1. Turbina ma spore przeładowanie więc pewnie skończy się na czyszczeniu - jeszcze chwile i będziesz miał notlauf.

2. Kąt wtrysku do delikatnej poprawy.

3. EGR w BS reaguje ok, zamyka się i otwiera osiągając wartości około 220-450. W logach statycznych na długo pracował na biegu jałowym i zamknął się EGR dlatego masz wskazania powyżej 450. Musisz przed logowaniem po prostu przygazować.

[przemik 2]

Odczyty EGR w porządku.

Reszta j.w