Działanie, montaż i wymiana Vaccum pompy (tandemowa) w Audi A4 B6 1.9TDI

[Damjan]

Jeśli faktycznie cieknie Ci ropa z pod dekla to pewnie jak ja masz dziadowskiego LUK-a i próby jej reanimacji nie mają sensu. Lepiej szukać używek-oczywiście tych poprawionych bądź kupić nówkę jeśli stać. Na pierwszej stronie jest wszystko ładnie opisane co i jak. W skrócie można brać wszystkie pompy Boscha bądź LUK ale tylko z końcówką N. Mnie też spotkał ten sam problem co Ciebie i kupiłem dzisiaj na alledrogo używaną LUK-a z końcówką N.

[zaba84]

Nie wiem jaką mam pompę.

Wiem że po macaniu wymacałem że się poci pod tym metalowym deklem, nie dużo bo po 2 dniach zostawiam plamę pod autem bo nie mam osłony. Jeżeli chodzi o jej działanie to chyba wszystko normalnie w niej działa ale skoro mówisz że uszczelnienie jej nie pomoże to poszukam używki.

Czy szukać tak jak kolega wcześniej pisał z nr 038 145 209 N obojętnie od jakiego auta(Vw,Audi,Skoda) ?

A czy ktoś wie jaki ma nr wąż od układu chłodzenia który wchodzi w głowicę pod pompą? Mój jest spuchnięty chyba od ropy.

[staniek]

A czy ktoś wie jaki ma nr wąż od układu chłodzenia który wchodzi w głowicę pod pompą? Mój jest spuchnięty chyba od ropy.

W pierwszym poście jest numer węża - 038 121 473

[Damjan]

Jeżeli chodzi o jej działanie to chyba wszystko normalnie w niej działa ale skoro mówisz że uszczelnienie jej nie pomoże to poszukam używki.

Wiesz ja tam nie jestem mechanikiem. Moja wiedza w tej sprawie opiera się tylko i wyłącznie na tym co przeczytałem w internecie. Tutaj na forum chyba każdy komu zaczęła cieknąć pompa wolał kupić używkę (albo nową) bez wad fabrycznych niż bawić się w uszczelnienia. A jak masz zaklepywany króciec podciśnienia to tym bardziej warto zamienić pompę na tą z wkręcanym króćcem.

Czy szukać tak jak kolega wcześniej pisał z nr 038 145 209 N obojętnie od jakiego auta(Vw,Audi,Skoda) ?

Możesz kupić obojętnie z jakiego auta. Ważne żeby miała numer 038 145 209. Ja kupiłem pompę ze skody. Najlepiej aby była w miarę młoda i nie po kosmicznym przebiegu. No i oczywiście sprawna. Szukaj u sprzedawców co dają gwarancję rozruchową.

Nie musisz musowo szukać z końcówką N. Możesz też brać z końcówką C,M bądź Q (to są pompy Boscha) bądź z końcówką N (ta jest LUK-a). Stronę wcześniej kolega Kamil-vag pisał, że pompy Q i N są z ostatniego wypustu więc będą najmłodsze. Pamiętaj aby kupić uszczelkę 038 145 215.

Ps. w ASO wąż 038 121 473 widnieje jako przewód do klimatyzacji . Tak mam na fakturze

[michcio1985]

panowie czy to możliwe aby pompa dawała 8 bar cisnienia na wolnych obrotach?

mierzyłem na powrocie przy filtrze zaciskając wężyk za manometrem

spodziewałem się mniejszego ciśnienia

[lukaszooo]

Do filtra nie dochodzi żadne podciśnienie, jeśli pokazuje ci sie tam podcisnienie tzn że w którymś zaworku puściła membrana. Ciśnienie 8 bar występuje jedynie na wtrysku i w komorze spalania, podcisnienie na wyjsciu z vacum powinno być ok 0,8 bar

[michcio1985]

nigdzie nie napisałem podciśnienie, pisze o ciśnieniu paliwa.

[lukaszooo]

Źle zrozumiałem.

Pomiar za pompo-wtryskami nie ma żadnego sensu. Ciśnienie paliwa mierzy sie na Vacum i z tego co pamietam ma być ok 8 bar tyle że na wysokich obrotach.

[kamil-vag]

• 1500 obr/min ma być min 3,5 bar
• 4000/min ma być min 7,5 bar

Jeśli nie osiąga takiego stanu, można zacisnąć wąż powrotny pomiędzy filtrem a pompą i wykonać pomiar jeszcze raz...

[michcio1985]

dostęp do imbusa w pompie jest fatalny i tym sprzetem co mam nie dam rady tam zmierzyc.

manometr wpiełem szeregowo w wąz powrotny i zacisnełem powrót. manometr od razu pokazuje 8 bar. dziwi mnie ta wartość.

[michcio1985]

Caly czas piszę o wolnych obrotach. 

[zaba84]

Ja mam jeszcze takie pytanko ...

Skoro poci mi się pompa i lekko zacieka po silniku to co jeszcze trzeba by było wymienić prócz spuchniętego węża od płynu chłodzącego , uszczelki pompy i pompy ?

Czy jakieś dodatkowe uszczelki czy coś ?

I jaka jest średnica węży paliwowych? Bo zauważyłem że jeden przewód mam lekko przytarty i bym od razu wymienił przewody na nowe.

[turzol]

U siebie zamontowaną mam pompe vacuum z ostatniego niby wypustu 038145209N czyli poprawioną. Natomiast zauważyłem, że ten kruciec wcale nie jest sztywny a jest luźny i mogę nim swobodnie ruszać - nie giba się na boki ale mogę wciskać do środka.

Mowa o tym krućcu co zaznaczyłem na foto

Czy to oznacza że mam szukać Boscha?

[greg2505]

Ja kupiłem Boscha i ani z wyciekiem,ani krućcem nie ma problemu 

[turzol]

Szukam boscha z końcówka Q . Może ktoś ma? Nowa na Allegro 700stowek


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[greg2505]

ja brałem nową w sklepie właśnie Q, Artur używka nie pasuje do twojego auta

[turzol]

ja brałem nową w sklepie właśnie Q, Artur używka nie pasuje do twojego auta[emoji3]

Wydałem w tym tyg na niego 4tys i nie zamierzam więcej


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lukaszooo]

Też tak mówiłem, spełniło sie dopiero gdy sprzedałem auto

[turzol]

Ok pompa Bosch zakupiona, nie było w komplecie uszczelki metalowej więc domówiłem w serwisie. Czy do montażu potrzeba będzie coś jeszcze? Śruby montażowe ze starej pompy LUK są takie same?

[staniek]

Tak,są takie same.