Sztanga turbiny - jak zaobserwować

[scot 0]

Witam,

Ostatnio mam problem z moim afn, po przekroczeniu ok 3500 obrotów wchodzi w tryb awaryjny.

Sprawdziłem przepływkę, N75, i kilka innych rzeczy...

Została mi chyba turbina do sprawdzenia. Chciałem dzisiaj to zrobić, podłączyłem kabelek odpaliłem vag-com, wybrałem grubę 011 -> Measuring Blocks i tutaj mi się pojawiło "ERROR group 011 not available". próbowałem to włączyć na kilka sposobów ale niestety mi się nie udało.

No to odpaliłem i kolega na biegu jałowym dodawał gazu a ja obserwowałem sztangę - nie ruszała się.

Wypiąłem wężyk od n75 i zacząłem zaciągać powietrze - lekko się ruszała (jakieś 2-3mm max)

Jak inaczej można ją sprawdzić ... czy tylko w tym momencie zostaje mi wykręcenie turbiny

Audi a4 AFN, 110km 96R skrzynia automatyczna.

[matyss___ 27]

2-3 mm to bardzo mało ..ponad cm powinna sie ruszac

[goldi 8]

twój rocznik pewnie nie obsługuje grupy 11 w bs a 2-3 mm to lipa łopatki zapieczone w turbo zbyt delikatna jazda poniżej 2 tyś obr i katalizator który pewnie masz a jest zapchany

[scot 0]

Rozumiem,

Kolejne pytanie co powinno się stać jak odepnę wężyk wskazany na zdjęciu.

Dodam że n75 jest nowy.

p.s. Sprawdziłem co się dzieje przy włączonym zapłonie i dodawaniu gazu na tym wężyku - generalnie nic

[matyss___ 27]

powinno powietrze syknąc na odpalonym

[scot 0]

a jak nie syka ... ? i z wężyka czy z tej "gruszki". i czy to syknięcie powinno być odczuwalne, jeżeli tak to z jaką siłą... ?

[sasza 0]

Powinieneś mieć podciśnienie na tym wężyku.

[Maras 0]

mam podobny problem ma wezyku od gruchy pojawia sie za male podcisnienie. Na poczatku wogole sztanga nie chodzila ale po zdjeciu pare razy wezyka zaczelo troche ciagnac. Mysle ze u mnie pompa vaccum jest do wymiany

[scot 0]

Ok rozumiem to jak najprościej zdiagnozować wszystko wstecz... ?

[Szerszeniatko 0]

mam ten sam problem, tyle ze u mnie sztanga nie rusza sie w ogóle ;/ w sobote będę chciał wyciagnac turbine i ruszyć tą sztangę bo prawdopodobnie jest zapieczona, oby tylko to miało winę...

[Witek A4 0]

mam podobny problem ma wezyku od gruchy pojawia sie za male podcisnienie. Na poczatku wogole sztanga nie chodzila ale po zdjeciu pare razy wezyka zaczelo troche ciagnac. Mysle ze u mnie pompa vaccum jest do wymiany

Jeżeli masz sprawną szlajfe (hamulce), hamują jak należy to pompę vaccum możesz śmiało wykluczyć.

[matyss___ 27]

sztanga powinna ci sie ruszac około 2cm ...moze sie zapiekło...posprawdzaj wezyki wszystkie czy sa podpiete i czy szczelne

[scot 0]

to że powinna się ruszać to wiem... teraz niepokoją mnie też wężyki które wyglądają ok, ale nic z nich nie syka.

[Maras 0]

u mnie jest dziwna sprawa bo wezyki mam nowe a podcisnienie ktore idzie do gruchy turbo jest za slabe ale sztange moge palcami jeszcze podniesc do gory czyli zmienna geometria wyglada ok tylko czego takie slabe podcisnienie jest na tym wezyku

---------- Post dopisany at 12:39 ---------- Poprzedni post napisany at 11:27 ----------

a powiedzcie mi taka sprawe. Mama w domu dwie A6 AFN i zauwazylem ze w jednej po dodaniu gazu sztanga idzie do gory a w drugiej w dol. O co chodzi?

[scot 0]

Maras - a co się u Ciebie dzieje jak odepniesz wężyk w miejscu które wskazałem na zdjęciu ?

I co można jeszcze sprawdzić poza wężykami jeżeli wszystkie są ok, jakie zaworki ?

Pozdrawiam

[Maras 0]

kolego powiem Ci ze raczej nie ma co szukac przyczyny gdzie indziej bo to pewnie jak zwykle zmienna geometria stoi i u mnie wlasnie tak jest bo zobaczylem w drugim AFNie i palcami idzie ja ruszyc a u mnie za cholere nie da rady wiec na dniach wyjmuje turbo i do czyszczenia.

[scot 0]

sprawdzę jeszcze dokładnie sztangę "manualnie" i dam znać - ale tak jak pisałem wcześniej:

Wypiąłem wężyk od n75 i zacząłem zaciągać powietrze - lekko się ruszała (jakieś 2-3mm max)

może mam za słabe ssanie ;]

[Maras 0]

sprawdz czy na zgaszonym podciagniesz sztange do gory palcami

[OLIVER 29]

sprawdz czy na zgaszonym podciagniesz sztange do gory palcami

To nie jest takie proste i łatwe dźwignąć palcami sztangę do gór, grucha daje spore opory....Nie ma miejsca by ją dobrze złapać .....

Proponuję ..Odkręcenie gruszki (dwie nakrętki M6 ) od spodu gruszki i potem łapiesz za gruchę i ciągniesz bez problemu sztangę do góry i wtedy możesz określić jak sztanga chodzi ..czy lekko czy przycina się i ile Ci chodzi Góra- dół...Można nawet wten sposób spróbować rozruszać kierowniczki jeśli są przy mulone

Uwaga !!! jest nie wygodnie ale idzie to zrobić

[Witek A4 0]

:facepalm: