wymiana tarcz i klocków

[przemciotorun]

a jakie ty tam masz tarcze? 280/13? moze chcesz http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/tarcze-klocki-hamulcowe-280-13-a-276300/

[Arkom]

Używkami jestem średnio zainteresowany szczerze mówiąc, chyba, że to miałby być ostateczność. Co do wentylowanych. Jak dobrze rozumiem to chcąc miec takie tarcze musiałbym zakupić oczywiście tarcze z klockami ( średnio 300zł ) do tego zaciski i jarzma, hymm to jeżeli chciałbym kupić nowe cena nie bd niska strzela, że za taki komplet tzn komplet zacisków z jarzmami na przód dam gdzieś ze 400zł, a jeszcze mam tył do wymiany. Wiem, że wentylowane tarcze są lepsze ale cena tez jest dla mnie ważna.

[Trzesio]

tylko po co nowy zacisk?

jesli trafisz na dobra uzywke troche pojezdzisz, jesli nie regenneracja

rozumiem ze czasem ciezko z kasa, ale ja nauczylem sie ze biednego nie stac na g..no

[przemciotorun]

po to ze tarcza 288/25 nie wejdzie pod zacisk 280.... Arkom napisz do Devastation o zaciski

[Trzesio]

wiem ze nie wejdzie, ale zacisk nie musi byc NOWY

kolego jeslli jestes zainteresowany zaciskami napisz, moze uda mi sie zdobyc uzywke w dobrej cenie

---------- Post dopisany 01-07-2013 at 18:10 ---------- Poprzedni post napisany 28-06-2013 at 19:08 ----------

witam

po wymianie tarcz i zaciskow lekko trzymaja oba, czy tak powinno byc?

co prawda jedan prowadnica troche ciezko chodzila, ale w drogim zacisku wydawalo sie byc wszystko ok

[Arkom]

Czy na tył te tarcze bd ok ??? Firma wydaje mi się dobra, cena też z tym czy bd pasować???

ZIMMERMANN TARCZE KOMPLET AUDI A4 B5 KRAKÓW (3382843629) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

[Dev]

Musisz kupic jeszcze lozyska i pierscienie ABS

[Arkom]

Właśnie o to miałem zapytać, jeżeli chodzi o sam demontaż tylnych tarcz, to mam rozumieć, że jak zdejmę zacisk to tarcza mi zejdzie razem z łożyskiem???? Pytanie drugie, jak poradzić sobie z ewentualnym założeniem nowego łożyska, trzeba je wcisnąć na prasie?? I jak wygląda sprawa z zębatką ABS-u?? Aha i da się kupić, tarcze z już "wciśniętym" łożyskiem czy można zrobić tak, że kupić tracze bez łożysk i założyć stare????

[Dev]

Nie cuduj kup wszystko nowe

[kalik]

Właśnie o to miałem zapytać, jeżeli chodzi o sam demontaż tylnych tarcz, to mam rozumieć, że jak zdejmę zacisk to tarcza mi zejdzie razem z łożyskiem???? Pytanie drugie, jak poradzić sobie z ewentualnym założeniem nowego łożyska, trzeba je wcisnąć na prasie?? I jak wygląda sprawa z zębatką ABS-u?? Aha i da się kupić, tarcze z już "wciśniętym" łożyskiem czy można zrobić tak, że kupić tracze bez łożysk i założyć stare????

Odkręcasz zacisk, potem jarzmo. Zdejmujesz kapselek z przodu piasty, wyciągasz zabezpieczenie, odkręcasz nakrętkę i tarcza schodzi. Zabijasz NOWE łożyska w tarczę, kurzołap, zakładasz nowe pierścienie ABS, lub ewentualnie stare (ciężko je zbić). Pakujesz smar w łożyska, zakładasz, dokręcasz z wyczuciem, potem kilka obrotów tarczą. Robisz korektę przy dokręcaniu, nie może być za mocno, bo łożyska zaraz polecą i będą wyć. Ja dokręcam do pierwszego wyczuwalnego oporu i trochę popuszczam, ale tu każdy ma swoją technikę. Nie może być za mocno i nie może być za słabo.

Do nowych tarcz zakładaj nowe klocki i nowe łożyska.

[Arkom]

To, że nowe klocki to wiadoma sprawa, te łożyska mnie troszeczkę zaskoczyły tzn zaskoczyły moją kieszeń podejrzewam, że 450 zł mi nie wystarczy Pytałem w sklepie u siebie i koleś powiedział, że komplet na przód i tył tarcz i klocków to koszt około 450 zł ( niemieckiej firmy, tak się wyraził ) jutro w wolnej chwili podejdę tam jeszcze raz i zapytam czy tył był z łożyskami czy nie ale zakładam, że nie :/. Jak już jestem przy tych łożyskach to je wystarczy nabić np młotkiem ( oczywiście przez jakie drewno i z czuciem )??

---------- Post dopisany at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany at 21:18 ----------

I jeszcze jedno do odkręcenia śruby/nakrętki która jest pod kapslem ( chodzi mi tu o przednią i tylną oś ) jaki jest potrzebny klucz, nasadka 30 ??? większy mniejszy ??

[Trzesio]

z przodu nic nie odkrecasz, tylko jarzmo lub zacisk

tyl mysle ze jakims francuzem sobie poradzisz

[Tommy Gun]

Arkom zamów komplet u dzika. Ja złożyłem wczoraj zamówienie na tarcze ATE tył + klocki ATE + łożyska FAG + pierścienie abs. Z przesyłką wyszło 508 zł. To dobra cena, a i nie powiem złego słowa na Ate, jeżeli chodzi o tył.

[Arkom]

hymm tak ATE dobra firma fakt faktem, ale 500zł sam tył a gdzie jeszcze przód??, nic bd wypłata na koniec miesiąca to bd myślał

---------- Post dopisany 23-07-2013 at 11:20 ---------- Poprzedni post napisany 17-07-2013 at 15:18 ----------

Witam tu ponownie ja , dziś byłem w sklepie i sprzedający powiedział, że łożyska i pierścienie ABS-u się przekłada, że tych części nie ma w zamiennikach i jedynie w ASO można dostać. To jak jest w końcu bo już nie wiem kogo słuchać ??

[Dev]

Matko Boska co za tłuki.....

[d4widoV]

Idzie sie usmiac czasem z tych 'sprzedawczykow'

A na powaznie, to oprocz tego, ze lepiej dla auta to i dla swietego lepiej wymienic nowe lozyska, pierscienie..

[lutas]

Witam tu ponownie ja , dziś byłem w sklepie i sprzedający powiedział, że łożyska i pierścienie ABS-u się przekłada, że tych części nie ma w zamiennikach i jedynie w ASO można dostać. To jak jest w końcu bo już nie wiem kogo słuchać ??

Nie wiem w jakim sklepie byłeś, ale poszukaj lepszego. Słuchaj tego co mówi devastation, chyba że chcesz to potem 3 razy z powrotem rozbierać.

[Arkom]

Też mi się wydaje, że powinno się wymienić łożyska razem z tarczami, bo pierścienie ABS-u myślę, że mogą być stare o ile uda mi się je zbić I jeszcze jedno pytanie łożyska na tylną piastę można normalnie kupić w sklepie, czy rzeczywiście tylko w ASO ??/

[Dev]

Kuoisz w sklepie, masz stary typ

[motor144]

Arkom zamów komplet u dzika. Ja złożyłem wczoraj zamówienie na tarcze ATE tył + klocki ATE + łożyska FAG + pierścienie abs. Z przesyłką wyszło 508 zł. To dobra cena , a i nie powiem złego słowa na Ate, jeżeli chodzi o tył.

To jest super oferta nawet gdyby to nie było ATE i taniej do sensu ( na nowych elementach) nie zrobisz . Gdzie indziej tyle samo wyjdzie Ci na Made in China .

Sorry ale przestań cudować . Skuteczność hamowania na tyle jest ważniejsza niż z przodu bo wpływa na rozkład siły hamowania na przód.

To są hamulce a nie nowa nawigacja, którą używasz albo nie i nie da się zbytnio oszczędzić.

Zaoszczędzisz parę stówek i potem braknie 10 metrów i już na niczym nie zaoszczędzisz.

Najpierw patrz na jakość i pewność źródła pochodzenia elementów a w drugiej kolejności na cenę.

Zapomnij o przekładaniu starych łożysk bo tego się nie robi ale pierścienie ABS-u można jeśli są w dobrym stanie.

Jak nie czujesz się na siłach wbić bieżni łożysk (trzeba uważać co by się nie zeskosowały) to za parę złoty wprasują Ci je na prasie lub przyrządem w dowolnym średnio wyposażonym warsztacie.

To jak jest w końcu bo już nie wiem kogo słuchać ??

Wybór należy do Ciebie bo to Twoje bezpieczeństwo .