Luzuje sie pasek rozrzadu

[audison88 1]

Kolejny problem polega na tym ze pewnego dnia zajrzałem do rozrządu który oczywiście był wymieniony dwa miesiące temu i pasek jest lekko lużny ale wystarczy ,że auto odpale i zgasze to pasek się naciąga prawidłowo. Zaczołem zwracać na to uwage i po dłuższym postoju sprawdzam naciąg pasak ale czasem jest dobrze napięty ale zdaża sie też, że się troche luzuje.

Trochę się boje i dlatego pytam was koledzy czy to normalne?

[ja74687 2]

moim zdaniem nie za bardzo normalne pasek powinien być cały czas napięty, za to właśnie odpowiada napinacz hydrauliczny (hydronapinacz) Wymieniałeś go w ogóle ??

[audison88 1]

Właśnie wszystko było wymienione na podzespoły INA. Ale dziwi mnie fakt ze nie zawsze tak sie luzuje:kwasny:

[ja74687 2]

może coś z napinaczem nie tak jest, INA i ja używam i jest napięte cały czas.

[audison88 1]

Tak ale pewnie czlowiek nie zwraca na to uwagi dopóki nie zajrzy do obudowy rozrządu sam już nie wiem zawsze biore części z pewnego sklepu i taka przypadłość. Muszę sprawdzić czy ten napinacz sie chowa na pstoju

---------- Post dopisany 14-05-2013 at 09:07 ---------- Poprzedni post napisany 13-05-2013 at 22:35 ----------

I napinacz zostaje w miejscu a pasek delikatnie nabiera luzu pomiedzy kołem rozrządu a pompą wody w tym najdłuzszym prostym odcinku.

[stomi 3]

a zawleczki od napinacza nie wyciągałeś przed włożeniem do rozrządu? bo wyjęcie zawleczki jest jednorazowe czyli przygotowujemy sobie pasek wszystko ładnie skręcamy a na sam koniec wyciągamy zawleczkę. Też właśnie założyłem na pasku ina

[audison88 1]

było tak zrobione ale byl z powrotem cofniety napinaczi byla korekta boznaki sie rozjechaly i po ponownym ustawieniu i zwolnieniu zawleczki było juz dobrze. tylko to luzowanie:\

[Mario 6]

Sprawdź czy rolka napinająca jest poprawnie ustawiona i dokręcona odpowiednim momentem. Szczelina na "hydronapinaczu" ma mieć 8mm

[audison88 1]

i właśnie wszystko tak ustawione bo czytałem na temat napinania tego hydronapinacza i pilnowałem tego przy wymianie rozrządu. I sam sie dziwie nowe części wszystko dobrze zrobione i tak przypadek

---------- Post dopisany at 10:00 ---------- Poprzedni post napisany at 09:59 ----------

a mam takie pytanie czy jak sie cofnie z powrotem ten napinacz do pozycji zero to nic sie nie stanie czy mozna go tylko raz użyć?

[Mario 6]

Nic się nie stanie tylko rób to powoli i wciskaj go rolką napinającą

[audison88 1]

I właśnie tak było robione a wie może ktoś co tam jest w środku tego napinacza?

[Mario 6]

W hydronapinaczu jest jakiś płyn zapewne, ale jeśli wciska się go z oporem, to obstawiałbym rolkę napinającą.

Robiłem rozrząd w 1.8T z 6 razy i nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem

[audison88 1]

W hydronapinaczu jest jakiś płyn zapewne, ale jeśli wciska się go z oporem, to obstawiałbym rolkę napinającą.

Robiłem rozrząd w 1.8T z 6 razy i nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem

A z daleka jesteś?

[soul87 62]

podstawowe pytanie, jak sprawdzasz naciag i skad wnioskujesz ze jest za luzny?

[audison88 1]

Bo pomiedzy kołem rozrządu a pompą wody pasek nie jest tak napięty jak w przypadku sytuacji kiedy to przed chwilą zgaszę silnik w tedy w tym obszarze jest idealnie napięty a potem sie luzuje

[soul87 62]

ile tego luzu ma, jak naciskasz palcem to jak bardzo sie ugina, ile mm

[audison88 1]

jest tak luzny ze rusza sie góra dół

[soul87 62]

porownaj do tego filmiku

[audison88 1]

To u mnie takie napięcie paska jest zaraz po zgaszeniu auta a potem jak postoi kilka godzin to sie luzuje o połowe:kwasny:

---------- Post dopisany at 11:34 ---------- Poprzedni post napisany at 11:23 ----------

Na tym filmiku:

How to replace the timing belt on a 2004 VW Passat Audi 1 8L Turbo Engine Part 3 - YouTube

nie wydaje ci się ten rozrząd przestawiony na kole wałka rozrządu? u mnie te znaki się bardziej pokrywają

[mca4 0]

Witam. Kilka dni temu wymieniłem rozrząd i w związku z tym mam pytanie odnośnie działania hydronapinacza i rolki napinającej. Jak to działa. Kiedy zaczyna przeć hydronapiancz na rolkę napinjącą . Czy jak silnik jest zimny to hydronapinacz wysuwa się bardziej ( do momentu uzyskania 8mm) i dociska rolkę napinająca co skutkuje to naciąganiem paska czy odwrotnie jak silnik się nagrzewa-osiąga temperaturę roboczą to wysuwa się i napina rolke i pasek.

Dziekuje za info pzdr.

Ok juz wiem. Zdemontowałem osłonę paska i gdy silnik jest odpalony to wysuwa sie hydronapinacz a gdy gaśnie bardzo powoli się wsuwa.