czujnik kąta skretu g85

[mlodziak22]

Witam, od dość dawna mam taki problem ,że po wejściu na vagu w grupe 3(abs brems) na fisie zapala się abs,esp i wykrzynik , a pod nim napis brems błędów brak , ale zmieniałem kierownice i od tego momentu wyskakuje mi błąd 00778, a dziś wyskoczył dodatkowo 01486

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

01486 - System Function Test Activated

przeprowadziłem kalibracje podana na forum w BS grupa 001 pole 3 jest OK, zamykam vaga, gasze auto , przekręcam kluczyk i świeci się dalej abs i esp.Po przekręceniu kierownicy max w lewo w MS grupa 005 pole 1 mam wartość ok 470 stopni , a w drugą -470 , tak ma być????Proszę o jakieś sugestie co mam zrobić

[Dev]

Zle zalozyles taśmę

[mlodziak22]

to jak mam ją ustawić??

---------- Post dopisany at 19:40 ---------- Poprzedni post napisany at 19:33 ----------

taśme mam założoną tak samo jak na foto w dziale warsztat wymiana modułu

[siwy2326]

Kodowanie do poprawy.

Drugi błąd oznacza ze zaczales test ale go nie skaczyles.

[mlodziak22]

Ale robie jak jest podane na forum, niby ok

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

---------- Post dopisany at 09:02 ---------- Poprzedni post napisany at 08:58 ----------

To wkoncu kodowanie czy taśma??

---------- Post dopisany at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany at 09:02 ----------

nikt nie pomoże??

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[zbyszek7791]

Sprawdź w 005 przy kołach ustawionych na wprost jaką masz wartość kąta skrętu powinno być 0 , następnie skręcaj powoli kierownicą w jedną stronę i obserwuj wartości kąta powinno się płynnie zmieniać potem w drugą stronę. Jeżeli wszystko płynnie chodzi kasujesz błędy,logujesz się nastawy 001, następnie po udanej kalibracji wychodzisz ze sterownika nie gasisz silnika tylko przeprowadzasz test systemu. Na you tube masz filmik z ross-tech jak masz go wykonać. Po udanej jeździe błędy powinny się skasować. Podczas diagnostyki abs kontrolki od niego zawsze się zapalają. I jeszcze jedno co do drugiego błędu w niektórych sterownikach abs można ten test wyłączyć vagiem

[mlodziak22]

już zrobione:decayed: kolega Siemian mi wszystko wytłumaczył. Wystarczyło trochę pojeździć żeby zniknął błąd 01486,wczoraj jeździłem i nic, a dziś po 1km abs i esp znikneło.Później przestawiłem lekko kiere bo nie miałem prosto przez którą najprawdopodobniej zapalało mi się esp i błąd 00778.

[Kuba A4]

podepnę się pod temat sprawa dotyczy AWX bez tempomatu rok 2001 wyskakuje błąd czujnika skrętu kierownicy przy prawie każdym odpalaniu zapla się na liczniku "BREMSE" czy może być to z tym połączone? dodam że kierownica nieco krzywo stoi walczę z tym od keidy ją kupiłem

[Dev]

podłacz VAGa i zobacz jak sie sprawy ,mają

[mlodziak22]

Ustaw kierownicę prosto, jeśli masz błędy jak ja przeprowadź kalibracje

[Kuba A4]

pisalem Wam mam błąd czujnika skrętu kierownicy kiera stoi lekko źle ale naprawde niewiele moze miec to wplyw z tym bledem?

[wrclaguna]

Jak pojawia sie komunikat BREMSE to aku slaby jesli blad czujnik G85 to albo kalibracja albo powiedział papa