kolec05 Opublikowano 10 Czerwca 2013 Opublikowano 10 Czerwca 2013 proszę o pomoc w odczytaniu logów z góry dziękuję silnik 1z grupa 003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 010 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
Sztomel Opublikowano 12 Czerwca 2013 Opublikowano 12 Czerwca 2013 Logi trochę krótkie ale jeśli masz problemy z dynamiką auta to pierwsze co sprawdź to dziurawy dolot powietrza doładowanego (począwszy od turbo do kolektora ssącego) bo stała wartość masy powietrza na poziomie 847,9 mg/skok mnie niepokoi - zwłaszcza przy niedoładowaniu turbo do 2300 obrotów silnika.
kolec05 Opublikowano 17 Czerwca 2013 Autor Opublikowano 17 Czerwca 2013 dolot sprawdzałem wcześniej w wąż od turbo wpiełem durzy króciec a przed samym kolektorze ssącym podłączyłem manometr i ciśnienie trzymało więc układ powinien być szczelny napompowałem 1,5 bara i ciśnienie nie schodziło wydaje mi się turbawka się mogła rozszczelnić ale dla pewności jeszcze raz sprawdzę
przemik Opublikowano 18 Czerwca 2013 Opublikowano 18 Czerwca 2013 Zrob komplet bo rozmawiamy o wszystkim i o niczym...
kolec05 Opublikowano 3 Lipca 2013 Autor Opublikowano 3 Lipca 2013 komplet to znacz jakie grupy wszystkie . ---------- Post dopisany 03-07-2013 at 22:30 ---------- Poprzedni post napisany 24-06-2013 at 19:29 ---------- ot nowe logi myślę żeby jeszcze baypasa zrobić nie powinno się nic stać sorki że nie pokoleji spieszyłem się .z góry dziękuje za pomoc. log 04 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 05 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 03 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 06 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 09 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 07 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 010 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 012 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM log 08 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
spanky Opublikowano 4 Lipca 2013 Opublikowano 4 Lipca 2013 a cos nie tak z autem ???? ta masa powietrza jak na 1Z az za ladna ... moze jakas minimalna nieszczelnosc jest
kolec05 Opublikowano 5 Lipca 2013 Autor Opublikowano 5 Lipca 2013 w grupie 011 aktualne doładowanie jest za małe niż powinno być . kolektor sący cały był zawalony sadzą z 0.5l wyskrobałem a potem wypiaskowałem go . egr zaślepiłem kwsówką i już żaden syf mi tam nie leci . ale turbina powinna przeładowywać a nie stety na dolnym zakresie nie chcę brat ma vento też 1z i mu cały czas przeładowuje no i tak myśle że może turbina ma nieszczelność a przepływkę kupiłem nową dwa lata temu . za pomoc z góry dziękuję
przemik Opublikowano 6 Lipca 2013 Opublikowano 6 Lipca 2013 To brat ma zle. Wydaje mi się ze szukasz dziury w ... całym.....
kolec05 Opublikowano 7 Lipca 2013 Autor Opublikowano 7 Lipca 2013 dobra po sprawdzam jeszcze te nie szczelności spróbuję jeszcze kolektor ssący dokręcić chociaż nie będzię łatwo na zimny silniku właśnie wydaje mi się bardziej dynamiczy przynajmniej takie mam wrażenie . tak jak by trochę za pedałem gazu nie szedł ale powyrzej 2000 tyś już jest ok.
ciahciah Opublikowano 8 Lipca 2013 Opublikowano 8 Lipca 2013 najpierw sprawdź cały dolot, a przede wszystkim łącznik gumowy przed samym kolektorem ssącym i rurę wychodząca z turbo, kolektor ssący 10Nm się dokręca wiec stosunkowo lekko, nic na siłę, bo tam gwint(aluminium) delikatny jest, tam nie zdarza się by była nie szczelność, nową uszczelkę dałeś kolektor-głowica?
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się