Trochę fotek z roboty

Szóstka na wozie:

Nowe sprzęgło LUK-a 240 mm:

Nowy motor na wozie już:

[br]Dopisany: 11 Październik 2008, 16:40_________________________________________________Ciąg dalszy uzbrajania:

Turbo już na pokładzie i więcej gratów:

Przymiarki do FMIC:

[br]Dopisany: 11 Październik 2008, 16:51_________________________________________________Rura "połapana" do spawania TIG-iem:

Ostateczne przymiarki przed skręceniem GBS-ami. Jak widać rury są wypiaskowane wewnątrz i z zewnątrz. Zostały pomalowane na czarno przed montażem:

Kiedy montowałem zderzak i podcinałem wzmocnienia nie miałem aparatu ale jak będę u brata to zrobię fotki A4 z zewnątrz z założonym zderzakiem i kratkami.

Ciekawa foto relacja ciekawa

Widze że taki sam motorek co u Witka w Passacie :gwizdanie:

Widze że taki sam motorek co u Witka w Passacie

Prawie taki sam ale nie ten sam. Prawie czyni znaczną różnicę

nie bylo problemu z halogenami [zmiescily sie po montazu IC-ka .... ? ]

Nie było problemu poza koniecznością podszlifowania plastiku obudowy regulacji prawego halogenu. Z lewej tylko delikatnie musnąłem gniazdo halogenu w zderzaku.

tak sobie czytam jeszcze raz wszystkie Twoje mody i mam pytanko co do chlodnicy oleju od AWX ... miales ja u siebie w Leosiu i chyba w A4 tez jest i pytanie : czy pasuje ona plug&play do motoru na VP [moze masz jakas fotke]

Na trzecim zdjęciu od góry widać ją jak leży na podszybiu

Jeśli masz filtr oleju na wkładach czyli taki jak mają PD i VP w Golfie IV to pasuje P&P. Jak klasyczne AFN to nie pasuje.

Odgrzeje kotleta,masz przyrząd do montowania sprzęgła SAC?

Odgrzeje kotleta,masz przyrząd do montowania sprzęgła SAC?

cos takiego kostet od 1500pln w górę

Odgrzeje kotleta,masz przyrząd do montowania sprzęgła SAC?

Wystaczy grubszy płaskownik, tulejka z rury, i dwie dłuższe śruby z nakrętkami.

jak temat z wymiana hebli na 312 mm ... cos ruszone ... ?

Heble 312 kupione i leżą pod stołem w kuchni. Czekamy na koniec zimy i powrót kół 16"

Heble 312 kupione i leżą pod stołem w kuchni. Czekamy na koniec zimy i powrót kół 16"

same tarcze czy jarzma tez .... ?

Tarcze, zaciski (mimo, że takie same już ma) jarzma, klocki, blachy osłonowe.

Tarcze, zaciski (mimo, że takie same już ma) jarzma, klocki, blachy osłonowe.

a od czego są te jarzma ... ?

Od Passata B5 FL 2004 r. 2.5 TDI na stalowej zwrotnicy.[br]Dopisany: 05 Luty 2009, 13:27_________________________________________________Rozstaw mocowań ok 95 mm. W zwrotnicy alumniowej jest chyba ok 145 mm jak dobrze pamiętam (gdzieś to już pisałem na forum)

jaro4444 czy możesz potwierdzić numer tego jarzma? Z Etki wynika, że jest to jarzmo o numerze 4B0615125A

Jarzma powinny pasować też od takiej a6 jak ja mam. Czyli 2,5tdi 2000r.

Fabrycznie mam 312mm i żeliwną zwrotnicę.

Czyli jarzmo 4B0615125A, super dziękuję

Na jarzmie nie ma nr VW. Więc niestety nie pomogę z natury.