Klima włącza się i wyłącza co kilka sekund

[vauxhall95 1]

Ja mam tak samo.U mnie kiedys wywalalo blad czujnika cisnienia presostat 4 pinowego wyienilem bylo ok.Ale teraz to samo i juz bledu nie ma.

[lookas 2]

U mnie mechanicznie jest ok, czujnik na podszybiu i przy chłodnicy mam dobry ponieważ po zmostkowaniu jest to samo, oczywiście na podłączonych manometrach żeby na bieżąco kontrolować ciśnienie w układzie. Zastanawiają mnie ciągle zmieniające się wartości w kodzie "26 Analogowa/cyfrowa wartość, światła ostrzegania temperatury chłodzenia silnika (ECT)" , skaczą między 29-255,39-255,49-255 nawet 2 razy w ciągu sekundy. Jak by mógł ktoś zobaczyć czy tak macie?

[Dev 1476]

Gwiazdka świeci cały czas, jak sprężarka się wyłączy na chwile to wentylator dalej pracuje. 13bar mam tylko po stronie tłocznej. Czynnika w/g instrukcji weszło 600g + 250ml oleju ponieważ układ był pusty.

Kogos poyebało z tym olejem

Do ukladu wchodzi max 16ml

[SVD 0]

Gwiazdka świeci cały czas, jak sprężarka się wyłączy na chwile to wentylator dalej pracuje. 13bar mam tylko po stronie tłocznej. Czynnika w/g instrukcji weszło 600g + 250ml oleju ponieważ układ był pusty.

Kogos poyebało z tym olejem

Do ukladu wchodzi max 16ml

[lookas 2]

Na pusty chyba tyle wchodzi? Układ nie działał kilka lat, chłodnica nowa, przewody przepłukane, osuszacz nowy, ze sprężarki też zostały wylane resztki oleju. Mogło zostać tyle co w parowniku. Dzisiaj odłączyłem wtyczkę od czujnika temperatury, pojawił się błąd "06.1 (G110) czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja ciągła przerwa". Uruchomiłem klime, sprężarka załączyła się mimo tego błędu, pracowała 5 minut, potem zaczęła wariować, włączyła i wyłączyła się kilka razy co 1,2 sekundy, potem przez 1 minute pracowała normalnie, potem znowu to samo.

To przez nadmierną ilość oleju tak się dzieje???

[Dev 1476]

Moze zapodali 25ml a Tobie cos sie pomyliło ?

[SVD 0]

lookas z Radzynia jesteś? Mogę co dać namiar na dobrego speca z Radzynia, sprawdzi ci to. Nie słuchaj pseudoznawców, 250ml to jest dobra ilość.

[Dev 1476]

Hamuj troche piętą Kolego, ja tutaj nikogo nie obrazam i nie jestem pseudo znawca.

Przy takiej ilosci oleju nie na szans aby uklad dzialał prawidlowo.

Poniewaz krąży w calym ukladzie a nie tylko w kompresorze.

---------- Post dopisany at 21:01 ---------- Poprzedni post napisany at 20:51 ----------

W jaki sposob zostal podany olej do ukladu ?

[SVD 0]

Nie obrażam nikogo tylko jak nie wiesz to po co się wypowiadasz? Jeżeli cię uraziłem to przepraszam. 16ml oleju to jest stanowczo za mało kolego na taki układ.

[Dev 1476]

Do ukladu wlewa sie taka ilosc pod warunkiem ze uklad byl calkowicie osuszony.

Jezeli nie to do tego co jest doyebali 250ml oleju i klima dostala czkawki.

Jezeli olej zostal zapodany do ukladu poprzez urzadzenie do klimy to cały olej siedzi w osuszaczu i blokuje przeplyw czynnika.

[lookas 2]

SVD, tak z Radzynia jestem, napisz na PW kogo masz na myśli. Weszło 250ml, wiem bo sam kupowałem i byłem przy napełnianiu. Zostało podane przez urządzenie do klimy. To jak by nalali do sprężarki bezpośrednio to nie przedostanie się do układu?

[Dev 1476]

W takim przypadku należy zalac samą sprezarke

[lookas 2]

Jest możliwość że sprężarka się zatrze?

Czyli to nie jest wina elektryki, panela od klimy, czujników itd? Było podejrzenie że może cewka się przegrzewa i rozłącza, to podłączyliśmy kontrolkę i jednak klimatronik rozłącza.

[macho 0]

Ja bym zrobił jak radzą, wyciągnął ten olej nawiasem mówiąc nigdy nie słyszałem żeby do jakiegoś samochodu zapodano 250ml oleju... jak go wyciągniesz i nabijesz ponownie z rozsądną ilością daj znać. Dalece prawdopodobne, że objawy ustąpią.

[przemciotorun 5]

Pany to w takim razie o co chodzi w danych podawanych np. w info tech-u?

[lookas 2]

Dane w Info-Techu są prawidłowe, tylko kolegom pewnie chodzi o to że trzeba było zalać bezpośrednio do sprężarki...

Teraz wyciągnąć ten olej to nie jest taka prosta sprawa, ponieważ podczas odsysania czynnika zostaje odzyskane tylko kilka mililitrów oleju. Trzeba płukać cały układ i wymieniać pewnie jeszcze raz osuszacz.

Z tego co wiem to chyba jak jest za dużo oleju to klima słabo chłodzi, a tak nie jest. Druga sprawa to który czujnik by rozłączał?

Dzisiaj zaobserwowałem taką rzecz: rano odpaliłem samochód, włączyłem klime na postoju i chodziła bez przerwy do póki temp. płynu na klimatroniku nie osiągnęła 73oC.

Teraz niedawno przejechałem się i też chodziła bez przerwy do póki temp. płynu nie osiągnęła podobnej wartości.

Mam założony licznik z FIS'em po II lifcie, może klimatronik z nim się jakoś komunikuje? Zmieniony też mam zbiorniczek wyrównawczy specjalnie pod ten licznik ponieważ sterowanie jest odwrotne jak przed liftem.

[SVD 0]

Jedyne co mi przychodzi do głowy to syf w klimie i zawór się przytkał. Skoro 4 lata był nie używana i rozszczelniona to ciężko jest to oczyścić. Wilgoć, syf. Układ jest tak zbudowany że część oleju zostaję w sprężarce, nie zatrze się. Ale część krąży sobie po układzie wraz z freonem a jakim był zalany? R134? Ciekawe co z tym panelem?

[Arcus 1]

Ja zrobiłem mały test. Zmostkowałem wtyczkę czujnika wys. ciśnienia i klima niby działała normalnie. Nie trzymałem jej zbyt długo, przez około pół minuty. Z podpiętym czujnikiem przez ten sam czas wyłączała się z 5 razy. Czy to oznacza wymianę tego czujnika??? Vag błędów nie zgłasza.

[lookas 2]

To było trochę ryzykowne, ponieważ ciśnienie mogło wzrosnąć i coś rozsadzić. Najlepiej mostkować na podłączonych manometrach. Mostkowałeś górny i dolny pin patrząc z przodu?

[Arcus 1]

Były tylko dwa. Wiem, że to było ryzykowne dlatego długo tak nie trzymałem. Jak nabijali mi klimę to widziałem, że ciśnienie wahało się w przedziale 11-15bar. Trzeba by było dorwać gdzieś ten czujnik i sprawdzić..