B6 by Armi - sesja s.25

[JONNYxPL 0]

Fajny Avant:banan: i wypas niezły:kox:

[dejf 2]

Na gtb22 na 4 biegu przy 2000rpm można mieć spokojnie 1.8 bara, czy to słaby dół? Sam miałem 1.9, więc zeszliśmy na 1.4-1.5 coby skrzyni i przegubów nie zajeździć. gtb17 nie dmuchnie tak wydajnie na górze jak 22, a jak jedziesz z taką V8 to przecież dół nie ma znaczenia, a do codziennej jazdy spokojnie wystarcza. Trzeba się przyzwyczaić do jazdy z dużą turbiną i tyle. To nie jest tak, że jedziesz 1800 na 4 wciskasz i musisz czekać 2 sekundy aż 'złapie', reakcja na gaz jest momentalna. Jak nie ma kto wystroić to ja wiem kto potrafi za bardzo dobre pieniądze.

Co do porównań na drodze, to jeszcze przed obróbką głowicy zdarzyło mi się skillować Focusa RS 2011r. 2.5t R5 305ps 440Nm o jakieś 3/4 długości auta, z rolki 2 bieg do jakichś 220kmh, czyli do końca 5tki. Szczerze to przed wyścigiem sądziłem, że dostanę. Są świadkowie jakby co hehe

[Duds 2]

To ja chce kogoś kto mi tak przerobi i zestroi gtb Mój kumpel robił w ctr tuning, nie wiem, może coś mu auto nie domaga, ale wymieniał już wtryski, cały słupek na taki o bardzo małym przelocie i ma 22X km i 46X NM. Nie ma ze mną startu przy tym setupie. Na arlu dobrze się jeździ, ale rzeczywiście góry trochę brakuje. Sam nie wiem czy jest sens bardziej żyłować silnik, ale znając życie to się skuszę

...wysłane z kalkulatora...

[Armi 2]

Dejf, ja po prostu nie jestem przekonany do BigT. W B5 miałem turbo AWX, zmieniłem na BRD - denerwowało mnie czekanie na moc.

Fakt, moc była w sumie większa i to było czuć ale nie jechało od samego dołu(logiczne, to większe turbo). Mimo większej mocy miałem wrażenie, że samochód jest słabszy niż na turbo AWX.

Zacznę od GTB17, jeśli będzie słabo to wpadnie GTB22.

---------- Post dopisany at 23:34 ---------- Poprzedni post napisany at 23:32 ----------

Aaaa, zmieniłem postojówki:decayed:

[Patryś 0]

Odrazu lepiej a nie żółtasy takie hehe

[Armi 2]

Śmieszne bo to są najtańsze ledowe żarówki - 4 zł za komplet:decayed:

[Patryś 0]

Czasem to co najprostsze (najtańsze) jest najlepsze ale to bardzo czasem hehe

[kris-krzysztof 2]

Tylko, że ten arl aż tak dużo Ci nie da. Duży plus, że zostaje mocny dół (nie wiem czy te gtb22 tak wolno wstają czy są źle strojone, ale zrobiłem 3 auta z gtb22 jak chciałem). Ja na przykład rozważam zmianę na gtb17

To co masz namodzone ?

[dejf 2]

To ja chce kogoś kto mi tak przerobi i zestroi gtb Mój kumpel robił w ctr tuning, nie wiem, może coś mu auto nie domaga, ale wymieniał już wtryski, cały słupek na taki o bardzo małym przelocie i ma 22X km i 46X NM. Nie ma ze mną startu przy tym setupie. Na arlu dobrze się jeździ, ale rzeczywiście góry trochę brakuje. Sam nie wiem czy jest sens bardziej żyłować silnik, ale znając życie to się skuszę

...wysłane z kalkulatora...

To gtb22 też w A3? Jeżeli waga podobna i wtryski też to jak może nie mieć z Tobą startu? Najwyraźniej coś źle wystrojone. Choć teraz CTRy hamują na 4 biegu i wychodzi im na AL i gtb22 ok 400Nm przy 2000rpm.

Na przyszłe lato inwestuję w Firady HF120 i ma być coś takiego

[Duds 2]

To ja chce kogoś kto mi tak przerobi i zestroi gtb Mój kumpel robił w ctr tuning, nie wiem, może coś mu auto nie domaga, ale wymieniał już wtryski, cały słupek na taki o bardzo małym przelocie i ma 22X km i 46X NM. Nie ma ze mną startu przy tym setupie. Na arlu dobrze się jeździ, ale rzeczywiście góry trochę brakuje. Sam nie wiem czy jest sens bardziej żyłować silnik, ale znając życie to się skuszę

...wysłane z kalkulatora...

To gtb22 też w A3? Jeżeli waga podobna i wtryski też to jak może nie mieć z Tobą startu? Najwyraźniej coś źle wystrojone. Choć teraz CTRy hamują na 4 biegu i wychodzi im na AL i gtb22 ok 400Nm przy 2000rpm.

Na przyszłe lato inwestuję w Firady HF120 i ma być coś takiego

http://s10.postimg.org/6xe14quph/HF120.jpg

Golf IV, więc waga bardzo bardzo zbliżona Z dwójki od razu uciekam na spokojnie 3 długości i potem idziemy równo, nic mnie nie może dogonić. Sam byłem w szoku. Dokładnie to samo zrobiłem z golfem V gti Mi się np. wydaje, że to moje auto nie jedzie, ale jak z kimś staję to nie ma tragedii Koniec OT.

[adrian998998 12]

To ja chce kogoś kto mi tak przerobi i zestroi gtb Mój kumpel robił w ctr tuning, nie wiem, może coś mu auto nie domaga, ale wymieniał już wtryski, cały słupek na taki o bardzo małym przelocie i ma 22X km i 46X NM. Nie ma ze mną startu przy tym setupie. Na arlu dobrze się jeździ, ale rzeczywiście góry trochę brakuje. Sam nie wiem czy jest sens bardziej żyłować silnik, ale znając życie to się skuszę

...wysłane z kalkulatora...

To gtb22 też w A3? Jeżeli waga podobna i wtryski też to jak może nie mieć z Tobą startu? Najwyraźniej coś źle wystrojone. Choć teraz CTRy hamują na 4 biegu i wychodzi im na AL i gtb22 ok 400Nm przy 2000rpm.

Na przyszłe lato inwestuję w Firady HF120 i ma być coś takiego

http://s10.postimg.org/6xe14quph/HF120.jpg

Trochę na ten temat się dowiedziałem od Marcela:) będziemy modzić

[Armi 2]

Sezon zakończony:naughty:

[MARCIN607 62]

za***iście te lampy wyszły

[turzol 28]

Genialna B6-tka

Czarna listwa OEM na zderzak tył aż się prosi

[Armi 2]

Dzięki.

Lewy bix paruje:ranting:

W następny poniedziałek wysyłam lampy do Gwertego na montaż oryginalnych obrysów i uszczelnienie lampy.

[garry99 0]

jeszcze tylko dobra felga i będzie:kox:

[Armi 2]

Oj brakuje felgi i gleby w sumie też

Prawdopodobnie przyszła felga jest widoczna na A6 z lewej strony:

Opona 205/40, minimalny naciąg

[Wojtek_A4 1]

Genialna B6-tka

Czarna listwa OEM na zderzak tył aż się prosi

+1:wink:

---------- Post dopisany at 16:00 ---------- Poprzedni post napisany at 15:59 ----------

Dzięki.

Lewy bix paruje:ranting:

W następny poniedziałek wysyłam lampy do Gwertego na montaż oryginalnych obrysów i uszczelnienie lampy.

Ile kolega bierze za uszczelnienie lamp?

Tez mi gówna paruja:kwasny:

[Armi 2]

Gwerty wrzuci obrysy a uszczelnienie przy okazji. 50zł obrysy, 100zł robocina + wysyłka.

[Duds 2]

Też mi parują bixy od Grzesia, ale nie mogę sobie pozwolić na odsyłanie Ta felga będzie na gwincie dobrze wyglądać w b6